Winrun WR60
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 15 rozmiarów – opona z oznaczeniem 3PMSF na tle reszty rynku
Winrun WR60 to opona z oznaczeniem 3PMSF do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 15 rozmiarach (16 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 13″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa D we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa D, a zewnętrzny hałas toczenia 70–73 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych.
Na rynku UE od: luty 2013; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2013.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (15 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (205/55R16)
Przykład: rozmiar 205/55R16 na tle 839 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈47 m przy klasie D, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (15)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 13″ | ||||||
| 155/80R13 | 83Q XL | D37% | D88% | 71 dBB57% | 3PMSF | 01/2013 |
| 175/70R13 | 82T | D42% | D86% | 70 dBB78% | 3PMSF | 01/2013 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 175/65R14 | 86T XL | D34% | D79% | 70 dBB81% | 3PMSF | 01/2013 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 195/65R15 | 91T | D28% | D55% | 71 dBB71% | 3PMSF | 01/2013 |
| 195/65R15 | 95T XL | D28% | D55% | 72 dBB54% | 3PMSF | 01/2013 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 205/55R16 | 94T XL | D25% | D52% | 72 dBB58% | 3PMSF | 01/2013 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 225/45R17 | 94H XL | D26% | D58% | 72 dBB66% | 3PMSF | 01/2013 |
| 225/50R17 | 98H XL | D25% | D50% | 72 dBB65% | 3PMSF | 01/2013 |
| 225/55R17 | 101H XL | D26% | D46% | 72 dBB67% | 3PMSF | 01/2013 |
| 225/65R17 | 102T | D31% | D46% | 71 dBB83% | 3PMSF | 01/2013 |
| 235/65R17 | 104T | D33% | D43% | 71 dBB84% | 3PMSF | 01/2013 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/40R18 | 92H XL | D22% | D59% | 72 dBB65% | 3PMSF | 01/2013 |
| 225/45R18 | 95H XL | D27% | D53% | 72 dBB58% | 3PMSF | 01/2013 |
| 225/55R18 | 102H XL | D28% | D39% | 72 dBB62% | 3PMSF | 01/2013 |
| 235/60R18 | 107H XL | D30% | D37% | 72 dBB67% | 3PMSF | 01/2013 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 275/55R20 | 117H XL | D49% | D44% | 73 dBB63% | 3PMSF | 01/2013 |
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/55R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/55 R16 według etykiety →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Pytania
Czy Winrun WR60 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 73 dB (mediana 72 dB). W 27% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Winrun WR60 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to D. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Winrun WR60 nadaje się na śnieg?
16 z 16 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Winrun WR60?
Jest na rynku UE od: luty 2013. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2013; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Winrun
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 16 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 16 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.