Tigar Winter 1
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 14 rozmiarów – opona zimowa na tle reszty rynku
Tigar Winter 1 to opona zimowa do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 14 rozmiarach (14 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 13″–14″.
Przyczepność na mokrym to klasa D we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa D–E, a zewnętrzny hałas toczenia 68 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 175/80 R14 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa D · 68 dB), najsłabszy 185/70 R14 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa E · 68 dB).
Na rynku UE od: styczeń 2007; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 20/2006.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (14 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: hałas toczenia. Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (175/65R14)
Przykład: rozmiar 175/65R14 na tle 645 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈47 m przy klasie D, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa E wobec typowej D: ≈0,16 l/100 km więcej, czyli ok. 24 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
68 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (ciszej o 3 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (14)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 13″ | ||||||
| 145/80R13 | 75Q | D49% | E36% | 68 dBB80% | 3PMSF | 20/2006 |
| 155/70R13 | 75T | D32% | E31% | 68 dBB90% | 3PMSF | 20/2006 |
| 155/80R13 | 79Q | D37% | E28% | 68 dBB89% | 3PMSF | 20/2006 |
| 165/70R13 | 79T | D38% | E25% | 68 dBB91% | 3PMSF | 20/2006 |
| 175/70R13 | 82T | D42% | E24% | 68 dBB94% | 3PMSF | 20/2006 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75T | D28% | E23% | 68 dBB91% | 3PMSF | 44/2012 |
| 165/65R14 | 79T | D22% | E26% | 68 dBB90% | 3PMSF | 13/2014 |
| 165/70R14 | 81T | D21% | E17% | 68 dBB92% | 3PMSF | 20/2006 |
| 175/65R14 | 82T | D34% | E17% | 68 dBB94% | 3PMSF | 20/2006 |
| 175/70R14 | 84T | D32% | E16% | 68 dBB93% | 3PMSF | 20/2006 |
| 175/80R14 | 88T | D44% | D89% | 68 dBA100% | 3PMSF | 28/2015 |
| 185/60R14 | 82T | D33% | E21% | 68 dBB93% | 3PMSF | 20/2006 |
| 185/65R14 | 86T | D38% | E15% | 68 dBB94% | 3PMSF | 20/2006 |
| 185/70R14 | 88T | D43% | E14% | 68 dBB95% | 3PMSF | 45/2007 |
Ta sama etykieta, inna marka
Te opony mają dokładnie te same wartości etykiety co Tigar Winter 1 w większości wspólnych rozmiarów, a obie zarejestrował w EPREL ten sam producent. Identyczne etykiety nie dowodzą, że opony są takie same: klasy są szerokie. Ale stała zgodność w wielu rozmiarach wskazuje na wspólną rodzinę produkcyjną.
- Sebring 601.0identyczna etykieta w 14 z 14 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Idilis 601.0identyczna etykieta w 14 z 14 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Riken Snowtime B2identyczna etykieta w 11 z 11 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Kormoran Snowpro B2identyczna etykieta w 10 z 10 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Orium 601 B2identyczna etykieta w 8 z 8 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
- Strial 601 B2identyczna etykieta w 8 z 8 wspólnych wariantów rozmiaru i nośności/prędkości
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 175/65R14
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 175/65 R14 według etykiety →
- Maxxis WP6A D 70 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Kumho WP52+A D 71 dB
- Victory Road ASA D 71 dB
- Pirelli Cinturato WinterB D 67 dB
- Nama NAS768B C 68 dB
Pytania
Czy Tigar Winter 1 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi 68 dB w każdym rozmiarze. W 100% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Tigar Winter 1 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to D. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Tigar Winter 1 nadaje się na śnieg?
14 z 14 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Tigar Winter 1?
Jest na rynku UE od: styczeń 2007. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 20/2006; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Tigar
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 14 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.