Tigar Winter 1
Etichetta UE di ogni misura: 14 misure di questo pneumatico invernale confrontate con il resto del mercato
Il Tigar Winter 1 è uno pneumatico invernale per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 14 misure (14 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 13″ a 14″.
L’aderenza sul bagnato è in classe D in tutte le misure, l’efficienza energetica D–E e la rumorosità esterna di rotolamento 68 dB. Tutte le misure riportano il simbolo 3PMSF (montagna a tre picchi con fiocco di neve), riservato ai pneumatici testati su neve intensa.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 175/80 R14 (Aderenza sul bagnato D · Efficienza energetica D · 68 dB), la più debole 185/70 R14 (Aderenza sul bagnato D · Efficienza energetica E · 68 dB).
Sul mercato UE da gennaio 2007; la prima settimana di produzione registrata è 20/2006.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici invernali e 3PMSF della stessa misura e categoria in EPREL (14 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: rumorosità di rotolamento. Punto debole: aderenza sul bagnato, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (175/65R14)
Esempio: la misura 175/65R14, confrontata con gli altri 645 pneumatici invernali e 3PMSF registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈47 m con la classe D, contro ≈41 m per la classe più comune in questa misura (C).
Efficienza energetica
Classe E contro la tipica D: ≈0,16 L/100 km in più, circa 24 litri in più su 15.000 km per un’auto di 1.500 kg.
Rumorosità di rotolamento
68 dB contro una mediana di 71 dB in questa misura (3 dB in meno).
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 14 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 13″ | ||||||
| 145/80R13 | 75Q | D49% | E36% | 68 dBB80% | 3PMSF | 20/2006 |
| 155/70R13 | 75T | D32% | E31% | 68 dBB90% | 3PMSF | 20/2006 |
| 155/80R13 | 79Q | D37% | E28% | 68 dBB89% | 3PMSF | 20/2006 |
| 165/70R13 | 79T | D38% | E25% | 68 dBB91% | 3PMSF | 20/2006 |
| 175/70R13 | 82T | D42% | E24% | 68 dBB94% | 3PMSF | 20/2006 |
| Cerchi 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75T | D28% | E23% | 68 dBB91% | 3PMSF | 44/2012 |
| 165/65R14 | 79T | D22% | E26% | 68 dBB90% | 3PMSF | 13/2014 |
| 165/70R14 | 81T | D21% | E17% | 68 dBB92% | 3PMSF | 20/2006 |
| 175/65R14 | 82T | D34% | E17% | 68 dBB94% | 3PMSF | 20/2006 |
| 175/70R14 | 84T | D32% | E16% | 68 dBB93% | 3PMSF | 20/2006 |
| 175/80R14 | 88T | D44% | D89% | 68 dBA100% | 3PMSF | 28/2015 |
| 185/60R14 | 82T | D33% | E21% | 68 dBB93% | 3PMSF | 20/2006 |
| 185/65R14 | 86T | D38% | E15% | 68 dBB94% | 3PMSF | 20/2006 |
| 185/70R14 | 88T | D43% | E14% | 68 dBB95% | 3PMSF | 45/2007 |
Stessa etichetta, altra marca
Questi pneumatici hanno esattamente gli stessi valori di etichetta del Tigar Winter 1 nella maggior parte delle misure in comune, e sono registrati in EPREL dallo stesso produttore. Etichette identiche non dimostrano che due pneumatici siano uguali: le classi sono ampie. Ma corrispondenze costanti su molte misure indicano una famiglia produttiva comune.
- Sebring 601.0etichetta identica in 14 di 14 varianti di misura e carico/velocità in comune
- Idilis 601.0etichetta identica in 14 di 14 varianti di misura e carico/velocità in comune
- Riken Snowtime B2etichetta identica in 11 di 11 varianti di misura e carico/velocità in comune
- Kormoran Snowpro B2etichetta identica in 10 di 10 varianti di misura e carico/velocità in comune
- Orium 601 B2etichetta identica in 8 di 8 varianti di misura e carico/velocità in comune
- Strial 601 B2etichetta identica in 8 di 8 varianti di misura e carico/velocità in comune
Pneumatici invernali e 3PMSF con l’etichetta migliore in 175/65R14
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 175/65 R14, ordinati per etichetta →
- Maxxis WP6A D 70 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Kumho WP52+A D 71 dB
- Victory Road ASA D 71 dB
- Pirelli Cinturato WinterB D 67 dB
- Nama NAS768B C 68 dB
Domande
Il Tigar Winter 1 è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata è di 68 dB in tutte le misure. Nel 100% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Tigar Winter 1 sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è D. Nel 0% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Tigar Winter 1 è adatto alla neve?
14 registrazioni su 14 riportano il simbolo 3PMSF: il pneumatico ha superato il test UE su neve intensa. Controlla la misura esatta nella tabella.
Quando è uscito il Tigar Winter 1?
È sul mercato UE da gennaio 2007. La prima settimana di produzione registrata è 20/2006; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Tigar
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 14 registrazioni, dati al 23 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 0 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.