Sonar SX-8
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 14 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Sonar SX-8 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 14 rozmiarach (17 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 15″–17″.
Przyczepność na mokrym to klasa D we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 71–74 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 215/70 R16 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa C · 71 dB), najsłabszy 285/65 R17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa D · 74 dB).
Na rynku UE od: sierpień 2004; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 24/2018.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (13 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: hałas toczenia. Słabsza strona: przyczepność na mokrej nawierzchni – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (265/65R17)
Przykład: rozmiar 265/65R17 na tle 544 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈47 m przy klasie D, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (14)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 15″ | ||||||
| 205/70R15 | 96T | D13% | D42% | 71 dBB68% | — | 24/2018 |
| 215/80R15 | 102S | D81% | D100% | 71 dBB75% | — | 04/2019 |
| 235/75R15 | 105S | D25% | D50% | 71 dBB93% | — | 44/2018 |
| 265/70R15 | 112S | D30% | D55% | 72 dBB86% | — | 44/2018 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 215/70R16 | 100T | D17% | C91% | 71 dBB73% | — | 40/2026 |
| 225/70R16 | 103T | D19% | D40% | 71 dBB80% | — | 48/2024 |
| 235/70R16 | 106T | D25% | D47% | 71 dBB86% | — | 24/2018 |
| 255/65R16 | 110S | D13% | D40% | 72 dBB75% | — | 16/2020 |
| 255/70R16 | 111S · 111S | D28% | D49% | 72 dBB82% | — | 16/2020 |
| 265/70R16 | 112S | D21% | D44% | 72 dBB80% | — | 03/2021 |
| 265/70R16 | 112S | D21% | C94% | 72 dBB80% | — | 39/2026 |
| 275/60R16 | 109S | D– | D– | 72 dBB– | — | 44/2018 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 265/65R17 | 112T · 112T | D21% | D38% | 72 dBB79% | — | 36/2019 |
| 275/65R17 | 115S | D15% | D47% | 72 dBB77% | — | 16/2020 |
| 285/65R17 | 116S | D20% | D40% | 74 dBB37% | — | 16/2020 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 265/65R17
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 265/65 R17 według etykiety →
- Bridgestone Turanza 6A B 70 dB
- Envoy Tordera H/TA C 70 dB
- Avantech Avanergy SportXA B 71 dB
- Solaro ProMaxxA B 71 dB
- ReeVA Runner-uhpA B 71 dB
- Nokian Tyres Wetproof SUVA B 71 dB
Pytania
Czy Sonar SX-8 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 74 dB (mediana 72 dB). W 69% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Sonar SX-8 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to D. W 8% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Sonar SX-8 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Sonar SX-8?
Jest na rynku UE od: sierpień 2004. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 24/2018; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Sonar
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 17 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 14 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.