Road Rider RHP780P
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 21 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Road Rider RHP780P to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 21 rozmiarach (25 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 14″–16″.
Przyczepność na mokrym to klasa C we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa D, a zewnętrzny hałas toczenia 70–72 dB.
Na rynku UE od: maj 2025; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 17/2024.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (21 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Słabsza strona: efektywność paliwowa – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (195/65R15)
Przykład: rozmiar 195/65R15 na tle 947 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (głośniej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (21)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75T | C63% | D74% | 70 dBB68% | — | 17/2024 |
| 165/65R14 | 79T | C63% | D68% | 70 dBB69% | — | 17/2024 |
| 185/55R14 | 80V | C66% | D71% | 70 dBB65% | — | 17/2024 |
| 185/60R14 | 82H | C62% | D60% | 70 dBB72% | — | 17/2024 |
| 185/65R14 | 86H | C64% | D53% | 70 dBB71% | — | 17/2024 |
| 195/65R14 | 89H | C59% | D50% | 70 dBB67% | — | 17/2024 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 175/65R15 | 84H | C56% | D44% | 70 dBB72% | — | 17/2024 |
| 175/65R15 | 88H XL | C56% | D44% | 70 dBB72% | — | 17/2024 |
| 185/55R15 | 82V | C53% | D55% | 70 dBB73% | — | 17/2024 |
| 185/60R15 | 88H XL | C55% | D41% | 70 dBB73% | — | 17/2024 |
| 185/65R15 | 88H | C52% | D34% | 70 dBB74% | — | 17/2024 |
| 185/65R15 | 92T XL | C52% | D34% | 70 dBB74% | — | 17/2024 |
| 195/50R15 | 82V | C50% | D58% | 70 dBB80% | — | 17/2024 |
| 195/55R15 | 85V | C50% | D51% | 70 dBB78% | — | 17/2024 |
| 195/60R15 | 88V | C52% | D40% | 70 dBB78% | — | 17/2024 |
| 195/65R15 | 91V | C50% | D28% | 72 dBB10% | — | 17/2024 |
| 195/65R15 | 95T XL | C50% | D28% | 70 dBB78% | — | 17/2024 |
| 205/60R15 | 91V | C52% | D33% | 70 dBB82% | — | 17/2024 |
| 205/65R15 | 94V | C54% | D31% | 70 dBB83% | — | 17/2024 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/50R16 | 88V XL | C43% | D41% | 72 dBB28% | — | 17/2024 |
| 195/55R16 | 87V | C41% | D28% | 70 dBB77% | — | 17/2024 |
| 205/55R16 | 91V | C37% | D25% | 70 dBB79% | — | 17/2024 |
| 205/55R16 | 94V XL | C37% | D25% | 72 dBB11% | — | 17/2024 |
| 205/60R16 | 96V XL | C39% | D20% | 72 dBB13% | — | 17/2024 |
| 215/65R16 | 98H | C52% | D27% | 70 dBB84% | — | 17/2024 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Pytania
Czy Road Rider RHP780P to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 72 dB (mediana 70 dB). W 43% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Road Rider RHP780P radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Road Rider RHP780P nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Road Rider RHP780P?
Jest na rynku UE od: maj 2025. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 17/2024; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Road Rider
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 25 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.