Onyx NY-WP287
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 9 rozmiarów – opona zimowa na tle reszty rynku
Onyx NY-WP287 to opona zimowa do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 9 rozmiarach (18 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 17″–19″.
Przyczepność na mokrym to klasa C we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C–D, a zewnętrzny hałas toczenia 72–73 dB. Każdy rozmiar ma symbol 3PMSF (trzy szczyty górskie i płatek śniegu), przyznawany oponom przebadanym w ciężkich warunkach śnieżnych.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 225/50 R18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa C · 72 dB), najsłabszy 265/60 R18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa D · 73 dB).
Na rynku UE od: luty 2022; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2022.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony zimowe i z 3PMSF) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (9 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (235/55R19)
Przykład: rozmiar 235/55R19 na tle 467 innych w kategorii opony zimowe i z 3PMSF zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa D wobec typowej C: ≈0,18 l/100 km więcej, czyli ok. 28 l więcej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 72 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (9)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 17″ | ||||||
| 265/65R17 | 112T | C85% | D45% | 73 dBB60% | 3PMSF | 01/2022 |
| 265/65R17 | 112T | C85% | C92% | 73 dBB60% | 3PMSF | 12/2026 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/50R18 | 95H | C63% | D37% | 72 dBB63% | 3PMSF | 01/2022 |
| 225/50R18 | 95H | C63% | C95% | 72 dBB63% | 3PMSF | 12/2026 |
| 225/60R18 | 100H | C78% | D38% | 72 dBB62% | 3PMSF | 01/2022 |
| 225/60R18 | 100H | C78% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF | 12/2026 |
| 235/65R18 | 106H | C83% | D54% | 72 dBB66% | 3PMSF | 01/2022 |
| 235/65R18 | 106H | C83% | C94% | 72 dBB66% | 3PMSF | 12/2026 |
| 265/60R18 | 110H | C80% | D43% | 73 dBB61% | 3PMSF | 01/2022 |
| 265/60R18 | 110H | C80% | C89% | 73 dBB61% | 3PMSF | 12/2026 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 99H | C70% | D33% | 72 dBB61% | 3PMSF | 01/2022 |
| 225/55R19 | 99H | C70% | C92% | 72 dBB61% | 3PMSF | 12/2026 |
| 235/50R19 | 99H | C71% | D33% | 72 dBB63% | 3PMSF | 01/2022 |
| 235/50R19 | 99H | C71% | C90% | 72 dBB63% | 3PMSF | 12/2026 |
| 235/55R19 | 105H XL | C69% | D31% | 72 dBB65% | 3PMSF | 01/2022 |
| 235/55R19 | 105H XL | C69% | C86% | 72 dBB65% | 3PMSF | 12/2026 |
| 235/60R19 | 107H XL | C81% | D44% | 72 dBB68% | 3PMSF | 01/2022 |
| 235/60R19 | 107H XL | C81% | C91% | 72 dBB68% | 3PMSF | 12/2026 |
Opony zimowe i z 3PMSF z najlepszą etykietą w rozmiarze 235/55R19
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 235/55 R19 według etykiety →
- Pirelli Scorpion Winter 3A B 71 dB
- Pirelli Scorpion Winter 2A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 72 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA D 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
Pytania
Czy Onyx NY-WP287 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 72 dB do 73 dB (mediana 72 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Onyx NY-WP287 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C. W 56% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Onyx NY-WP287 nadaje się na śnieg?
18 z 18 wpisów ma symbol 3PMSF, co oznacza zaliczony unijny test w ciężkich warunkach śnieżnych. Sprawdź dokładny rozmiar w tabeli.
Kiedy pojawiła się Onyx NY-WP287?
Jest na rynku UE od: luty 2022. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 01/2022; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Onyx
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 18 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.