Nama NM-39
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 32 rozmiary – opona letnia na tle reszty rynku
Nama NM-39 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 32 rozmiarach (39 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 13″–16″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa B–C, a zewnętrzny hałas toczenia 70–71 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 195/65 R15 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa B · 71 dB), najsłabszy 195/50 R15 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa C · 71 dB).
Na rynku UE od: lipiec 2026; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 07/2026.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (32 rozmiary miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (195/65R15)
Przykład: rozmiar 195/65R15 na tle 947 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈37 m przy klasie B, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa B wobec typowej C: ≈0,16 l/100 km mniej, czyli ok. 25 l mniej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (32)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 13″ | ||||||
| 155/70R13 | 75T | C71% | C99% | 70 dBB69% | — | 07/2026 |
| 155/80R13 | 79T | C70% | C99% | 70 dBB69% | — | 07/2026 |
| 165/65R13 | 77T | C74% | C100% | 70 dBB71% | — | 07/2026 |
| 165/70R13 | 79T | C74% | C100% | 70 dBB73% | — | 07/2026 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 165/60R14 | 75H | C67% | C100% | 70 dBB71% | — | 07/2026 |
| 165/70R14 | 81T | C62% | C97% | 70 dBB70% | — | 07/2026 |
| 165/70R14 | 85T XL | B95% | C97% | 70 dBB70% | — | 07/2026 |
| 175/65R14 | 82H | C62% | C97% | 70 dBB71% | — | 07/2026 |
| 175/65R14 | 86T XL | C62% | C97% | 70 dBB71% | — | 07/2026 |
| 175/70R14 | 84T | B97% | C96% | 70 dBB74% | — | 07/2026 |
| 175/70R14 | 88T XL | C65% | B100% | 70 dBB74% | — | 07/2026 |
| 185/60R14 | 82H | B94% | C98% | 70 dBB72% | — | 07/2026 |
| 185/65R14 | 86H | C64% | B100% | 70 dBB71% | — | 07/2026 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 175/65R15 | 84H | C56% | C95% | 70 dBB72% | — | 07/2026 |
| 185/55R15 | 82V | C53% | C95% | 70 dBB73% | — | 07/2026 |
| 185/60R15 | 84H | B93% | C94% | 70 dBB73% | — | 07/2026 |
| 185/60R15 | 88H XL | C55% | B99% | 70 dBB73% | — | 07/2026 |
| 185/65R15 | 88H | C52% | B96% | 70 dBB74% | — | 07/2026 |
| 195/50R15 | 82V | C50% | C99% | 71 dBB61% | — | 07/2026 |
| 195/55R15 | 85V | C50% | B100% | 71 dBB59% | — | 07/2026 |
| 195/60R15 | 88H · 88V | C52% | B99% | 71 dBB57% | — | 07/2026 |
| 195/65R15 | 91V | B90% | B99% | 71 dBB58% | — | 07/2026 |
| 195/65R15 | 95T XL | B90% | B99% | 71 dBB58% | — | 07/2026 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 185/50R16 | 81V | C63% | B99% | 70 dBB66% | — | 07/2026 |
| 185/55R16 | 87V XL | C52% | C94% | 70 dBB72% | — | 07/2026 |
| 195/50R16 | 88V XL | C43% | B100% | 71 dBB62% | — | 07/2026 |
| 195/55R16 | 91V XL | C40% | B95% | 71 dBB56% | — | 07/2026 |
| 195/60R16 | 89H | C49% | B96% | 71 dBB53% | — | 07/2026 |
| 205/55R16 | 91V | C37% | B95% | 71 dBB58% | — | 07/2026 |
| 205/55ZR16 | 94W XL | C41% | B100% | 71 dBB64% | — | 07/2026 |
| 205/60R16 | 92V | B84% | B94% | 71 dBB60% | — | 07/2026 |
| 205/60R16 | 96V XL | B84% | B94% | 71 dBB60% | — | 07/2026 |
| 205/65R16 | 95H | C48% | B95% | 71 dBB58% | — | 07/2026 |
| 215/55ZR16 | 97W XL | C44% | B100% | 71 dBB72% | — | 07/2026 |
| 215/60R16 | 99H XL | C42% | B98% | 71 dBB63% | — | 07/2026 |
| 215/65R16 | 98H | B87% | B97% | 71 dBB69% | — | 07/2026 |
| 225/55ZR16 | 99W XL | C46% | B100% | 71 dBB71% | — | 07/2026 |
| 235/60R16 | 100H | C59% | B100% | 71 dBB69% | — | 07/2026 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Pytania
Czy Nama NM-39 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 71 dB (mediana 70 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Nama NM-39 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–C. W 22% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Nama NM-39 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Nama NM-39?
Jest na rynku UE od: lipiec 2026. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 07/2026; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Nama
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 39 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 0 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.