Michelin Energy Saver+
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 24 rozmiary – opona letnia na tle reszty rynku
Michelin Energy Saver+ to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 24 rozmiarach (37 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 14″–16″.
Przyczepność na mokrym to klasa A–B zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa B–C, a zewnętrzny hałas toczenia 68–70 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 195/65 R15 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa B · 70 dB), najsłabszy 195/70 R14 (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa C · 68 dB).
Na rynku UE od: styczeń 2012; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 21/2011.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (24 rozmiary miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni.
Co etykieta oznacza na drodze (195/65R15)
Przykład: rozmiar 195/65R15 na tle 947 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈34 m przy klasie A, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
70 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (ciszej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (24)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 14″ | ||||||
| 165/65R14 | 79T | B96% | C99% | 68 dBB94% | — | 21/2011 |
| 165/70R14 | 81T | B95% | C97% | 68 dBB92% | — | 21/2011 |
| 175/65R14 | 82H · 82T | B96% | C97% | 68 dBB95% | — | 21/2011 |
| 175/70R14 | 84T | B97% | C96% | 68 dBB94% | — | 21/2011 |
| 185/55R14 | 80H | B97% | C100% | 68 dBB95% | — | 21/2011 |
| 185/60R14 | 82H | B94% | C98% | 68 dBB96% | — | 21/2011 |
| 185/65R14 | 86H · 86T | B96% | C97% | 68 dBB96% | — | 21/2011 |
| 185/70R14 | 88H · 88T | B98% | C98% | 68 dBB97% | — | 21/2011 |
| 195/70R14 | 91T | B97% | C98% | 68 dBA98% | — | 21/2011 |
| Felgi 15″ | ||||||
| 175/65R15 | 84H | A100% | C95% | 68 dBB93% | — | 21/2011 |
| 185/55R15 | 82H | A100% | C95% | 68 dBB96% | — | 36/2011 |
| 185/60R15 | 84T | A100% | C94% | 68 dBB96% | — | 21/2011 |
| 185/65R15 | 88H · 88T | A100% | C89% | 68 dBB96% | — | 21/2011 |
| 195/50R15 | 82T | A100% | C99% | 70 dBB80% | — | 21/2011 |
| 195/55R15 | 85V | A100% | C98% | 70 dBB78% | — | 21/2011 |
| 195/60R15 | 88H · 88T · 88V | A100% | C95% | 70 dBB78% | — | 21/2011 |
| 195/65R15 | 91H · 91T | A100% | C89% | 70 dBB78% | — | 21/2011 |
| 195/65R15 | 95T XL | A100% | B99% | 70 dBB78% | — | 21/2011 |
| 205/60R15 | 91H · 91V | A100% | C94% | 70 dBB82% | — | 21/2011 |
| 205/65R15 | 94H · 94V | A100% | C91% | 70 dBB83% | — | 21/2011 |
| 215/65R15 | 96H | A100% | B100% | 70 dBB78% | — | 21/2011 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 195/55R16 | 87H | A100% | C86% | 70 dBB77% | — | 21/2011 |
| 205/55R16 | 91H | A100% | B95% | 70 dBB79% | — | 21/2011 |
| 205/60R16 | 92H | A100% | B94% | 70 dBB80% | — | 21/2011 |
| 205/60R16 | 92H | B84% | B94% | 70 dBB80% | — | 36/2025 |
| 205/60R16 | 96H XL · 96V XL | A100% | B94% | 70 dBB80% | — | 21/2011 |
| 215/60R16 | 95H | A100% | B98% | 70 dBB81% | — | 21/2011 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Pytania
Czy Michelin Energy Saver+ to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 70 dB (mediana 70 dB). W 100% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Michelin Energy Saver+ radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to A–B. W 100% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Michelin Energy Saver+ nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Michelin Energy Saver+?
Jest na rynku UE od: styczeń 2012. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 21/2011; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Michelin
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 37 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 1 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.