Hankook iON GT SUV
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 12 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Hankook iON GT SUV to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 12 rozmiarach (17 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 16″–20″.
Przyczepność na mokrym to klasa A–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa A–B, a zewnętrzny hałas toczenia 68–71 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 205/60 R16 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa A · 69 dB), najsłabszy 215/55 R18 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa A · 68 dB).
Na rynku UE od: lipiec 2024; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 21/2024.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (12 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni.
Co etykieta oznacza na drodze (205/60R16)
Przykład: rozmiar 205/60R16 na tle 915 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈34 m przy klasie A, wobec ≈37 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (B).
Efektywność paliwowa
Klasa A wobec typowej C: ≈0,32 l/100 km mniej, czyli ok. 47 l mniej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
69 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (ciszej o 2 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (12)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 16″ | ||||||
| 205/60R16 | 96H XL | A100% | A100% | 69 dBA91% | — | 36/2024 |
| 215/65R16 | 98V | B87% | A100% | 71 dBB69% | — | 13/2025 |
| 215/65R16 | 98V | B87% | A100% | 70 dBB84% | — | 25/2026 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 205/55R17 | 95V XL | A100% | A100% | 69 dBA92% | — | 50/2024 |
| 215/55R17 | 98V XL | A100% | A100% | 69 dBA89% | — | 21/2024 |
| 215/60R17 | 96H | B85% | A100% | 68 dBA98% | — | 34/2024 |
| 215/60R17 | 96H | B85% | A100% | 69 dBB93% | — | 25/2026 |
| 215/60R17 | 96H | B85% | B93% | 69 dBB93% | — | 29/2026 |
| 215/60R17 | 100V XL | A100% | A100% | 69 dBA93% | — | 50/2024 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 95V | C36% | A100% | 68 dBA97% | — | 29/2024 |
| 215/55R18 | 99V XL | A100% | A100% | 69 dBA93% | — | 21/2024 |
| 235/50R18 | 101V XL | A100% | A100% | 69 dBA94% | — | 50/2024 |
| 235/55R18 | 104H XL | A100% | A100% | 69 dBA95% | — | 50/2024 |
| 235/60R18 | 107H XL | A100% | A100% | 69 dBA96% | — | 03/2025 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 235/45R19 | 99V XL | A100% | A100% | 69 dBA92% | — | 50/2024 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 235/50R20 | 104V XL | A100% | A100% | 69 dBA90% | — | 20/2026 |
| 265/45R20 | 108V XL | A100% | A100% | 69 dBA100% | — | 31/2026 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 205/60R16
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 205/60 R16 według etykiety →
- Hankook Ventus Prime3A A 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Falken Ziex ZE914A EcorunA C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Hankook Ventus Prime 4A A 68 dB
Pytania
Czy Hankook iON GT SUV to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 71 dB (mediana 69 dB). W 100% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Hankook iON GT SUV radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to A–C. W 100% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Hankook iON GT SUV nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Hankook iON GT SUV?
Jest na rynku UE od: lipiec 2024. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 21/2024; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Hankook
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 17 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 4 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.