Gripmax Cargo Carrier
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 7 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Gripmax Cargo Carrier to opona letnia do dostawczych i lekkich ciężarówek. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 7 rozmiarach (7 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 12″–14″.
Przyczepność na mokrym to klasa B we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa D, a zewnętrzny hałas toczenia 72 dB.
Na rynku UE od: kwiecień 2025; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 17/2025.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (6 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: przyczepność na mokrej nawierzchni. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Wszystkie rozmiary (7)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 12″ | ||||||
| 155/70R12C 12PRC2 | 104/102N | B100% | D23% | 72 dBB49% | — | 17/2025 |
| 185/60R12C 8PRC2 | 104/101N | B100% | D28% | 72 dBB56% | — | 17/2025 |
| 195/60R12C 8PRC2 | 104/102N | B100% | D14% | 72 dBB51% | — | 17/2025 |
| Felgi 13″ | ||||||
| 185/70R13C 8PRC2 | 106/104N | B100% | D44% | 72 dBB67% | — | 17/2025 |
| 195/50R13C 8PRC2 | 104/101N | B94% | D33% | 72 dBB53% | — | 17/2025 |
| Felgi 14″ | ||||||
| 185/65R14C 6PRC2 | 93/91N | B– | D– | 72 dBB– | — | 17/2025 |
| 195/70R14C 10PRC2 | 96N | B100% | D31% | 72 dBB41% | — | 17/2025 |
Pytania
Czy Gripmax Cargo Carrier to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi 72 dB w każdym rozmiarze. W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Gripmax Cargo Carrier radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B. W 100% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Gripmax Cargo Carrier nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Gripmax Cargo Carrier?
Jest na rynku UE od: kwiecień 2025. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 17/2025; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Gripmax
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 7 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 7 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.