Dunlop Enasave EC300+
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 9 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Dunlop Enasave EC300+ to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 9 rozmiarach (21 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 15″–17″.
Przyczepność na mokrym to klasa A–C zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa A–C, a zewnętrzny hałas toczenia 66–68 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 215/60 R17 (Przyczepność na mokrej nawierzchni A · Efektywność paliwowa C · 68 dB), najsłabszy 215/60 R16 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa C · 67 dB).
Na rynku UE od: kwiecień 2015; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 06/2015.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (9 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Mocna strona: efektywność paliwowa.
Co etykieta oznacza na drodze (195/65R15)
Przykład: rozmiar 195/65R15 na tle 947 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa A wobec typowej C: ≈0,32 l/100 km mniej, czyli ok. 47 l mniej na 15 000 km w aucie o masie 1500 kg.
Hałas toczenia
68 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (ciszej o 3 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (9)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 15″ | ||||||
| 175/65R15 | 84H | C56% | B99% | 66 dBA100% | — | 20/2016 |
| 185/65R15 | 88T | C52% | B96% | 67 dBA99% | — | 50/2017 |
| 185/65R15 | 88T | B91% | B96% | 68 dBB96% | — | 35/2019 |
| 195/65R15 | 91H | C50% | A100% | 68 dBA98% | — | 41/2018 |
| 195/65R15 | 91H | C50% | B99% | 66 dBA100% | — | 41/2018 |
| Felgi 16″ | ||||||
| 185/60R16 | 86H · 86H · 86H | C56% | B100% | 67 dBA99% | — | 50/2019 |
| 185/60R16 | 86H | B95% | B100% | 68 dBB78% | — | 35/2019 |
| 205/55R16 | 91V | B81% | C84% | 67 dBA100% | — | 45/2018 |
| 205/65R16 | 95H | C48% | A100% | 66 dBA100% | — | 01/2026 |
| 215/60R16 | 95V · 95V | C42% | C82% | 67 dBA99% | — | 06/2015 |
| 215/70R16 | 100H · 100H | B92% | B100% | 67 dBA100% | — | 41/2017 |
| Felgi 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96H · 96H · 96H | B85% | B93% | 68 dBA98% | — | 49/2019 |
| 215/60R17 | 96H · 96H | B85% | C74% | 67 dBA99% | — | 25/2017 |
| 215/60R17 | 96H | A100% | C74% | 68 dBA98% | — | 09/2023 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65R15
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Pytania
Czy Dunlop Enasave EC300+ to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 66 dB do 68 dB (mediana 67 dB). W 100% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Dunlop Enasave EC300+ radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to A–C. W 56% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Dunlop Enasave EC300+ nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Dunlop Enasave EC300+?
Jest na rynku UE od: kwiecień 2015. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 06/2015; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Dunlop
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 21 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 18 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.