Churchill GRB008
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 9 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Churchill GRB008 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 9 rozmiarach (10 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 17″–22″.
Przyczepność na mokrym to klasa C we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa B–C, a zewnętrzny hałas toczenia 71–72 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 275/40 ZR22 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa B · 72 dB), najsłabszy 245/45 R20 (Przyczepność na mokrej nawierzchni C · Efektywność paliwowa C · 72 dB).
Na rynku UE od: kwiecień 2020; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 49/2019.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (9 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Co etykieta oznacza na drodze (235/60R18)
Przykład: rozmiar 235/60R18 na tle 724 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
≈41 m przy klasie C, najczęstszej w tym rozmiarze.
Efektywność paliwowa
Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.
Hałas toczenia
72 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze (głośniej o 1 dB).
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie rozmiary (9)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 17″ | ||||||
| 225/60R17 | 99H | C52% | C84% | 71 dBB65% | — | 49/2019 |
| 235/60R17 | 102H | C62% | C87% | 71 dBB74% | — | 49/2019 |
| 255/65R17 | 110H | C76% | C90% | 72 dBB64% | — | 49/2019 |
| Felgi 18″ | ||||||
| 225/60R18 | 100H | C49% | C72% | 71 dBB68% | — | 49/2019 |
| 235/55R18 | 104V XL | C40% | C69% | 72 dBB29% | — | 49/2019 |
| 235/60R18 | 107V XL | C48% | C70% | 72 dBB40% | — | 49/2019 |
| Felgi 19″ | ||||||
| 235/55R19 | 101V | C32% | C57% | 71 dBB62% | — | 49/2019 |
| 235/55R19 | 105V XL | C32% | C57% | 71 dBB62% | — | 49/2019 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 245/45R20 | 103W XL | C25% | C53% | 72 dBB36% | — | 49/2019 |
| Felgi 22″ | ||||||
| 275/40ZR22 | 107Y XL | C33% | B97% | 72 dBB61% | — | 49/2019 |
Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 235/60R18
Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.
Wszystkie opony 235/60 R18 według etykiety →
- Bridgestone Alenza 001A A 67 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Dunlop SP Sport Maxx 050A C 67 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
Pytania
Czy Churchill GRB008 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 71 dB do 72 dB (mediana 71,5 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Churchill GRB008 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to C. W 11% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Churchill GRB008 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Churchill GRB008?
Jest na rynku UE od: kwiecień 2020. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 49/2019; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Churchill
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 10 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 5 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.