Opony 155/70 R19
91 wpisów · 54 modele · 33 marki — każda porównana według etykiety UE
Unijna baza produktów zawiera 91 opon w rozmiarze 155/70 R19: opony letnie: 16, opony całoroczne: 39, opony zimowe i z 3PMSF: 36.
Opony letnie 155/70 R19
16 wpisów · 11 modeli · 9 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, C, ok. 41 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (A) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,50 l/100 km, czyli 75 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 70 dB; połowa opon ma 70 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 155/70 R19
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Continental UltraContact | A | C | 68 dB | — | 1 |
| 2 | Michelin E Primacy | B | A | 68 dB | — | 1 |
| 3 | GitiSynergy E2 | B | B | 68 dB | — | 2 |
| 4 | Bridgestone Ecopia EP500 | B | B | 69 dB | — | 3 |
| 5 | Continental EcoContact 6 | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 6 | BFGoodrich Advantage 2 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 7 | Kleber Dynaxer HP5 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 8 | Nankang NA-1 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 9 | Accelera Iota EVT | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 10 | Bridgestone Ecopia EP600 | C | C | 70 dB | — | 3 |
| 11 | Tourador i-power EV1 | C | D | 70 dB | — | 1 |
Opony całoroczne 155/70 R19
39 wpisów · 18 modeli · 15 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy B zatrzymuje się po ok. 37 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, C, potrzebuje ok. 41 m; najsłabsza w sprzedaży, C, ok. 41 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (B) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,35 l/100 km, czyli 52 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 71 dB; połowa opon ma 68 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony całoroczne w sprzedaży w rozmiarze 155/70 R19
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michelin Crossclimate 2 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Bridgestone Turanza All Season 6 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Goodyear Vector 4SEASONS GEN-3 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Pirelli Cinturato All Season SF3 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Pirelli Cinturato All Season | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Cooper All Season | C | B | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Dunlop All Season 2 | C | B | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Sonix Prime A/S | C | C | 68 dB | 3PMSF | 4 |
| 9 | Fronway Fronwing A/S | C | C | 68 dB | 3PMSF | 4 |
| 10 | Rockblade Rock A/S ONE | C | C | 68 dB | 3PMSF | 4 |
| 11 | Arivo Carlorful A/S | C | C | 68 dB | 3PMSF | 4 |
| 12 | Grenlander Greenwing A/S | C | C | 68 dB | 3PMSF | 4 |
| 13 | iLink Multimatch A/S | C | C | 68 dB | 3PMSF | 4 |
| 14 | ZMax X-spider A/S | C | C | 68 dB | 3PMSF | 4 |
| 15 | Roadmarch Prime A/S | C | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Fronway Alloyterra A/S | C | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Grenlander Uniclima A/S | C | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 18 | Gripmax Suregrip A/S | C | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
Opony zimowe i z 3PMSF 155/70 R19
36 wpisów · 25 modeli · 16 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy B zatrzymuje się po ok. 37 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, D, potrzebuje ok. 47 m; najsłabsza w sprzedaży, E, ok. 52 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (A) a najmniej (E) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,66 l/100 km, czyli 99 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 71 dB; połowa opon ma 70,5 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony zimowe i z 3PMSF w sprzedaży w rozmiarze 155/70 R19
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
Pokrewne rozmiary
Dla porównania: 1% opon w rozmiarze 155/70 R19 deklaruje klasę A na mokrym.
155/70 na innych felgach
- 155/70 R131074 opony
841 bieżników · 1% z A na mokrym - 155/70 R12101 opon
88 bieżników · 0% z A na mokrym - 155/70 R12C83 opony
54 bieżników · 0% z A na mokrym - 155/70 R1456 opon
48 bieżników · 2% z A na mokrym
Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.
Pytania
Które opony całoroczne 155/70 R19 mają najlepszą etykietę UE?
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Michelin Crossclimate 2 (B/C/69 dB), Bridgestone Turanza All Season 6 (B/C/70 dB), Goodyear Vector 4SEASONS GEN-3 (B/C/70 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.
Które opony całoroczne 155/70 R19 są najcichsze?
Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Sonix Prime A/S (68 dB), Fronway Fronwing A/S (68 dB), Rockblade Rock A/S ONE (68 dB). Mediana w tym rozmiarze to 68 dB.
Ile opon (opony całoroczne, 155/70 R19) ma klasę A przyczepności na mokrym?
0 z 39 wpisów (0%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 91 wpisów w tym rozmiarze, dane z 23 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).