Pneumatici 155/70 R19
91 registrazioni · 54 modelli · 33 marche — ognuno confrontato in base all’etichetta
La banca dati europea elenca 91 pneumatici in misura 155/70 R19: 16 pneumatici estivi, 39 pneumatici quattro stagioni, 36 pneumatici invernali e 3PMSF.
Pneumatici estivi in 155/70 R19
16 registrazioni da 11 modelli e 9 marche.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
Da 80 km/h su strada bagnata, un pneumatico di classe A si ferma in circa 34 m. La classe più comune in questa misura, B, richiede circa 37 m; la più debole in vendita, C, circa 41 m.
Efficienza energetica
Tra i pneumatici più (A) e meno (D) efficienti in vendita in questa misura: circa 0,50 L/100 km, ossia 75 litri all’anno su 15.000 km.
Rumorosità di rotolamento
La rumorosità dichiarata va da 68 dB a 70 dB; metà dei pneumatici è a 70 dB o meno. Ogni 3 dB l’energia sonora circa raddoppia.
Tutti i pneumatici estivi in vendita in 155/70 R19
Ordinati per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore. Ogni modello compare con la sua variante meglio etichettata in questa misura; le varianti differiscono per indice di carico e velocità.
| # | Pneumatico | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Varianti |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Continental UltraContact | A | C | 68 dB | — | 1 |
| 2 | Michelin E Primacy | B | A | 68 dB | — | 1 |
| 3 | GitiSynergy E2 | B | B | 68 dB | — | 2 |
| 4 | Bridgestone Ecopia EP500 | B | B | 69 dB | — | 3 |
| 5 | Continental EcoContact 6 | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 6 | BFGoodrich Advantage 2 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 7 | Kleber Dynaxer HP5 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 8 | Nankang NA-1 | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 9 | Accelera Iota EVT | B | D | 70 dB | — | 1 |
| 10 | Bridgestone Ecopia EP600 | C | C | 70 dB | — | 3 |
| 11 | Tourador i-power EV1 | C | D | 70 dB | — | 1 |
Pneumatici quattro stagioni in 155/70 R19
39 registrazioni da 18 modelli e 15 marche.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
Da 80 km/h su strada bagnata, un pneumatico di classe B si ferma in circa 37 m. La classe più comune in questa misura, C, richiede circa 41 m; la più debole in vendita, C, circa 41 m.
Efficienza energetica
Tra i pneumatici più (B) e meno (D) efficienti in vendita in questa misura: circa 0,35 L/100 km, ossia 52 litri all’anno su 15.000 km.
Rumorosità di rotolamento
La rumorosità dichiarata va da 68 dB a 71 dB; metà dei pneumatici è a 68 dB o meno. Ogni 3 dB l’energia sonora circa raddoppia.
Tutti i pneumatici quattro stagioni in vendita in 155/70 R19
Ordinati per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore. Ogni modello compare con la sua variante meglio etichettata in questa misura; le varianti differiscono per indice di carico e velocità.
| # | Pneumatico | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Varianti |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michelin Crossclimate 2 | B | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Bridgestone Turanza All Season 6 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Goodyear Vector 4SEASONS GEN-3 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Pirelli Cinturato All Season SF3 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Pirelli Cinturato All Season | B | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Cooper All Season | C | B | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Dunlop All Season 2 | C | B | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Sonix Prime A/S | C | C | 68 dB | 3PMSF | 4 |
| 9 | Fronway Fronwing A/S | C | C | 68 dB | 3PMSF | 4 |
| 10 | Rockblade Rock A/S ONE | C | C | 68 dB | 3PMSF | 4 |
| 11 | Arivo Carlorful A/S | C | C | 68 dB | 3PMSF | 4 |
| 12 | Grenlander Greenwing A/S | C | C | 68 dB | 3PMSF | 4 |
| 13 | iLink Multimatch A/S | C | C | 68 dB | 3PMSF | 4 |
| 14 | ZMax X-spider A/S | C | C | 68 dB | 3PMSF | 4 |
| 15 | Roadmarch Prime A/S | C | C | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Fronway Alloyterra A/S | C | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Grenlander Uniclima A/S | C | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 18 | Gripmax Suregrip A/S | C | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
Pneumatici invernali e 3PMSF in 155/70 R19
36 registrazioni da 25 modelli e 16 marche.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
Da 80 km/h su strada bagnata, un pneumatico di classe B si ferma in circa 37 m. La classe più comune in questa misura, D, richiede circa 47 m; la più debole in vendita, E, circa 52 m.
Efficienza energetica
Tra i pneumatici più (A) e meno (E) efficienti in vendita in questa misura: circa 0,66 L/100 km, ossia 99 litri all’anno su 15.000 km.
Rumorosità di rotolamento
La rumorosità dichiarata va da 68 dB a 71 dB; metà dei pneumatici è a 70,5 dB o meno. Ogni 3 dB l’energia sonora circa raddoppia.
Tutti i pneumatici invernali e 3PMSF in vendita in 155/70 R19
Ordinati per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore. Ogni modello compare con la sua variante meglio etichettata in questa misura; le varianti differiscono per indice di carico e velocità.
Misure correlate
Per confronto, in 155/70 R19 la quota di pneumatici con classe A sul bagnato è 1%.
155/70 su altri cerchi
- 155/70 R131074 pneumatici
841 battistrada · 1% in A sul bagnato - 155/70 R12101 pneumatici
88 battistrada · 0% in A sul bagnato - 155/70 R12C83 pneumatici
54 battistrada · 0% in A sul bagnato - 155/70 R1456 pneumatici
48 battistrada · 2% in A sul bagnato
Montate una misura diversa solo se è omologata per il vostro veicolo (carta di circolazione o libretto). Indice di carico e di velocità devono essere almeno pari a quelli del pneumatico originale.
Domande
Quali pneumatici quattro stagioni in 155/70 R19 hanno la migliore etichetta UE?
Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore, i primi tre in vendita sono Michelin Crossclimate 2 (B/C/69 dB), Bridgestone Turanza All Season 6 (B/C/70 dB), Goodyear Vector 4SEASONS GEN-3 (B/C/70 dB). 0 modelli in questa misura raggiungono la classe A sia in aderenza sia in efficienza energetica.
Quali sono i pneumatici quattro stagioni più silenziosi in 155/70 R19?
La rumorosità dichiarata più bassa è di Sonix Prime A/S (68 dB), Fronway Fronwing A/S (68 dB), Rockblade Rock A/S ONE (68 dB). La mediana in questa misura è 68 dB.
Quanti pneumatici quattro stagioni 155/70 R19 hanno la classe A sul bagnato?
0 registrazioni su 39 (0%) dichiarano la classe A in aderenza sul bagnato.
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 91 registrazioni in questa misura, dati al 23 ottobre 2026. I valori dell’etichetta sono dichiarati dai fornitori. Frenata e consumi sono stime dal centro di ogni intervallo di classe (solo pneumatici per autovetture).