Petlas Veloxsport PT711
Etichetta UE di ogni misura: 48 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Petlas Veloxsport PT711 è uno pneumatico estivo per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 48 misure (51 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 13″ a 19″.
L’aderenza sul bagnato è in classe B–C a seconda della misura, l’efficienza energetica C–D e la rumorosità esterna di rotolamento 70–71 dB.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 235/40 ZR17 (Aderenza sul bagnato B · Efficienza energetica C · 71 dB), la più debole 225/40 ZR19 (Aderenza sul bagnato C · Efficienza energetica D · 71 dB).
Sul mercato UE da aprile 2016; la prima settimana di produzione registrata è 15/2016.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (47 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto debole: aderenza sul bagnato, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (205/55 R16)
Esempio: la misura 205/55 R16, confrontata con gli altri 1042 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈41 m con la classe C, contro ≈37 m per la classe più comune in questa misura (B).
Efficienza energetica
Classe D contro la tipica C: ≈0,18 L/100 km in più, circa 28 litri in più su 15.000 km per un’auto di 1.500 kg.
Rumorosità di rotolamento
71 dB contro una mediana di 71 dB in questa misura.
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 48 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 13″ | ||||||
| 185/60 R13 | 80H · 80V | C77% | D87% | 70 dBB62% | — | 15/2016 |
| Cerchi 14″ | ||||||
| 185/55 R14 | 80H · 80V | C66% | D71% | 70 dBB65% | — | 15/2016 |
| 195/45 R14 | 77V | C42% | D92% | 71 dBB33% | — | 15/2016 |
| Cerchi 15″ | ||||||
| 185/55 R15 | 82H · 82V | C53% | D55% | 70 dBB73% | — | 15/2016 |
| 195/45 R15 | 78V | C51% | D69% | 71 dBB59% | — | 15/2016 |
| 195/50 R15 | 82V | C50% | D58% | 71 dBB61% | — | 15/2016 |
| 195/55 R15 | 85V | C50% | D51% | 71 dBB59% | — | 15/2016 |
| 205/45 R15 | 81V | C25% | D100% | 71 dBB25% | — | 15/2016 |
| 205/50 ZR15 | 86W | C70% | D83% | 71 dBB83% | — | 15/2016 |
| 205/55 R15 | 88V | C63% | D41% | 71 dBB50% | — | 15/2016 |
| Cerchi 16″ | ||||||
| 195/45 R16 | 80V | C41% | D52% | 71 dBB68% | — | 15/2016 |
| 195/50 R16 | 84V | C43% | D41% | 71 dBB62% | — | 15/2016 |
| 195/55 R16 | 87V | C41% | D28% | 71 dBB56% | — | 15/2016 |
| 205/40 ZR16 | 83W RF | C82% | D100% | 71 dBB73% | — | 15/2016 |
| 205/45 ZR16 | 87W RF | C46% | D46% | 71 dBB74% | — | 15/2016 |
| 205/50 ZR16 | 91W RF | C49% | D38% | 71 dBB70% | — | 15/2016 |
| 205/55 R16 | 91V | C37% | D25% | 71 dBB58% | — | 15/2016 |
| 205/55 ZR16 | 94W RF | C41% | C87% | 71 dBB63% | — | 15/2016 |
| 215/40 ZR16 | 86W RF | C35% | D65% | 71 dBB62% | — | 15/2016 |
| 215/55 ZR16 | 97W RF | C44% | C84% | 71 dBB72% | — | 15/2016 |
| 225/40 ZR16 | 85W | C– | D– | 71 dBB– | — | 15/2016 |
| 225/50 ZR16 | 96W RF | C42% | C90% | 71 dBB75% | — | 15/2016 |
| 225/55 R16 | 95V | C30% | C87% | 71 dBB63% | — | 15/2016 |
| Cerchi 17″ | ||||||
| 205/40 ZR17 | 84W RF | C47% | D52% | 71 dBB74% | — | 15/2016 |
| 205/45 ZR17 | 88W RF | C47% | D39% | 71 dBB73% | — | 15/2016 |
| 205/50 ZR17 | 93W RF | C43% | D25% | 71 dBB75% | — | 15/2016 |
| 215/40 ZR17 | 87W RF | C38% | D47% | 71 dBB72% | — | 15/2016 |
| 215/45 ZR17 | 91W RF | C47% | D34% | 71 dBB75% | — | 15/2016 |
| 215/50 ZR17 | 91W | C41% | D18% | 71 dBB75% | — | 15/2016 |
| 225/45 ZR17 | 94W RF | C40% | C91% | 71 dBB73% | — | 15/2016 |
| 225/50 ZR17 | 98W RF | C37% | C90% | 71 dBB75% | — | 15/2016 |
| 225/55 ZR17 | 97W | C34% | C84% | 71 dBB72% | — | 15/2016 |
| 235/40 ZR17 | 94W RF | B83% | C96% | 71 dBB75% | — | 15/2016 |
| 245/40 ZR17 | 95W RF | B89% | C95% | 71 dBB75% | — | 15/2016 |
| 245/45 ZR17 | 99W RF | B86% | C90% | 71 dBB77% | — | 15/2016 |
| Cerchi 18″ | ||||||
| 215/35 ZR18 | 84W RF | C36% | D64% | 71 dBB75% | — | 15/2016 |
| 215/40 ZR18 | 89W RF | C32% | D41% | 71 dBB67% | — | 15/2016 |
| 225/35 ZR18 | 87W RF | C29% | D49% | 71 dBB74% | — | 15/2016 |
| 225/40 ZR18 | 92W RF | C40% | D39% | 71 dBB75% | — | 15/2016 |
| 225/45 ZR18 | 95W RF | C36% | C90% | 71 dBB76% | — | 15/2016 |
| 235/40 ZR18 | 95W RF | B84% | C90% | 71 dBB75% | — | 15/2016 |
| 245/40 ZR18 | 93W | B83% | D29% | 71 dBB78% | — | 15/2016 |
| 245/45 ZR18 | 100W RF | B83% | C88% | 71 dBB78% | — | 15/2016 |
| 265/35 ZR18 | 97W RF | B85% | D35% | 71 dBB82% | — | 15/2016 |
| Cerchi 19″ | ||||||
| 225/35 ZR19 | 88W RF | C27% | D51% | 71 dBB70% | — | 15/2016 |
| 225/40 ZR19 | 89W | C28% | D32% | 71 dBB69% | — | 15/2016 |
| 245/40 ZR19 | 98W RF | B82% | C88% | 71 dBB78% | — | 15/2016 |
| 255/40 ZR19 | 100W RF | B81% | C88% | 71 dBB87% | — | 15/2016 |
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 205/55 R16
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 205/55 R16, ordinati per etichetta →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Falken Ziex ZE320A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
Domande
Il Petlas Veloxsport PT711 è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 70 dB a 71 dB (mediana 71 dB). Nel 28% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Petlas Veloxsport PT711 sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è B–C. Nel 23% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Petlas Veloxsport PT711 è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Petlas Veloxsport PT711?
È sul mercato UE da aprile 2016. La prima settimana di produzione registrata è 15/2016; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Petlas
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 51 registrazioni, dati al 26 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 1 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.