Nankang Cr-s XL L 200
Etichetta UE di ogni misura: 17 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Nankang Cr-s XL L 200 è uno pneumatico estivo per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 17 misure (17 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 15″ a 20″.
L’aderenza sul bagnato è in classe C–D a seconda della misura, l’efficienza energetica C–D e la rumorosità esterna di rotolamento 72–73 dB.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 225/45 ZR15 (Aderenza sul bagnato C · Efficienza energetica D · 72 dB), la più debole 205/50 R15 (Aderenza sul bagnato D · Efficienza energetica C · 72 dB).
Sul mercato UE da marzo 2021; la prima settimana di produzione registrata è 16/2021.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (15 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto debole: aderenza sul bagnato, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (245/40ZR18)
Esempio: la misura 245/40ZR18, confrontata con gli altri 452 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈41 m con la classe C, contro ≈37 m per la classe più comune in questa misura (B).
Efficienza energetica
Classe D contro la tipica C: ≈0,18 L/100 km in più, circa 28 litri in più su 15.000 km per un’auto di 1.500 kg.
Rumorosità di rotolamento
72 dB contro una mediana di 71 dB in questa misura (1 dB in più).
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 17 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 15″ | ||||||
| 205/50R15 | 89V XL | D2% | C100% | 72 dBB7% | — | 22/2026 |
| 225/45ZR15 | 91W XL | C64% | D91% | 72 dBB64% | — | 16/2021 |
| 225/50ZR15 | 95W XL | C83% | D100% | 72 dBB0% | — | 48/2024 |
| 245/40ZR15 | 92W XL | C– | D– | 72 dBB– | — | 16/2021 |
| 275/35ZR15 | 95W XL | C– | D– | 73 dBB– | — | 48/2024 |
| Cerchi 17″ | ||||||
| 235/40ZR17 | 94Y XL | C46% | D63% | 72 dBB40% | — | 05/2024 |
| 235/45ZR17 | 97Y XL | C40% | D25% | 72 dBB45% | — | 31/2023 |
| 245/40ZR17 | 95W XL | C35% | D36% | 72 dBB44% | — | 16/2021 |
| 255/40ZR17 | 98W XL | C33% | D52% | 73 dBB28% | — | 16/2021 |
| Cerchi 18″ | ||||||
| 235/40ZR18 | 95Y XL | C34% | D33% | 72 dBB47% | — | 24/2021 |
| 245/40ZR18 | 97Y XL | C31% | D29% | 72 dBB49% | — | 20/2021 |
| 255/35ZR18 | 94Y XL | C27% | D42% | 73 dBB42% | — | 30/2021 |
| 265/35ZR18 | 97Y XL | C29% | D35% | 73 dBB43% | — | 16/2021 |
| 285/30ZR18 | 97Y XL | C25% | D83% | 73 dBB92% | — | 16/2021 |
| 315/30ZR18 | 102Y XL | C58% | D75% | 73 dBB100% | — | 40/2025 |
| 335/30ZR18 | 106Y XL | C10% | D90% | 73 dBB100% | — | 31/2023 |
| Cerchi 20″ | ||||||
| 255/40ZR20 | 101Y XL | C19% | D17% | 73 dBB36% | — | 31/2026 |
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 245/40ZR18
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 245/40 ZR18, ordinati per etichetta →
- Sentury-Landsail Qirin 990A B 68 dB
- Envoy Motiva UHPA C 68 dB
- Sentury Qirin 990A B 69 dB
- Tyfoon Successor 8+A B 69 dB
- Sailun Atrezzo ZSR2A B 69 dB
- Pirelli PzeroA C 69 dB
Domande
Il Nankang Cr-s XL L 200 è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 72 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Nel 20% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Nankang Cr-s XL L 200 sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è C–D. Nel 7% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Nankang Cr-s XL L 200 è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Nankang Cr-s XL L 200?
È sul mercato UE da marzo 2021. La prima settimana di produzione registrata è 16/2021; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Nankang
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 17 registrazioni, dati al 26 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 12 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.