Pneumatici 8.5R17.5
35 registrazioni · 30 modelli · 18 marche — ognuno confrontato in base all’etichetta
La banca dati europea elenca 35 pneumatici in misura 8.5R17.5: 5 pneumatici estivi, 30 pneumatici invernali e 3PMSF.
Pneumatici estivi in 8.5R17.5 (furgoni e autocarri leggeri)
1 registrazioni da 1 modelli e 1 marche.
Tutti i pneumatici estivi in vendita in 8.5R17.5
Ordinati per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore. Ogni modello compare con la sua variante meglio etichettata in questa misura; le varianti differiscono per indice di carico e velocità.
| # | Pneumatico | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Varianti |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michelin XZA | B | C | 69 dB | — | 1 |
Pneumatici estivi in 8.5R17.5 (autocarri e autobus)
4 registrazioni da 4 modelli e 3 marche.
Tutti i pneumatici estivi in vendita in 8.5R17.5
Ordinati per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore. Ogni modello compare con la sua variante meglio etichettata in questa misura; le varianti differiscono per indice di carico e velocità.
| # | Pneumatico | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Varianti |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Triangle TRA02 | B | D | 71 dB | — | 1 |
| 2 | Doublestar DSR266 | B | D | 72 dB | — | 1 |
| 3 | Doublestar DSR116 | B | D | 72 dB | — | 1 |
| 4 | Nankang 8.5R17.5 121/120L HA858 L E 12 | C | D | 70 dB | — | 1 |
Pneumatici invernali e 3PMSF in 8.5R17.5 (autocarri e autobus)
30 registrazioni da 25 modelli e 14 marche.
Rumorosità di rotolamento
La rumorosità dichiarata va da 67 dB a 76 dB; metà dei pneumatici è a 71 dB o meno. Ogni 3 dB l’energia sonora circa raddoppia.
Tutti i pneumatici invernali e 3PMSF in vendita in 8.5R17.5
Ordinati per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore. Ogni modello compare con la sua variante meglio etichettata in questa misura; le varianti differiscono per indice di carico e velocità.
| # | Pneumatico | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Varianti |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sava Comet Plus | B | D | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Goodyear Regional Rhs+ | B | D | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Petlas SZ300 | B | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Starmaxx GZ300 | B | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Pirelli MS38 | B | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 6 | Kumho KRS03 | B | D | 73 dB | 3PMSF | 2 |
| 7 | Pirelli LS97 | B | E | 67 dB | 3PMSF | 1 |
| 8 | Sava Tamar Plus | B | E | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 9 | Goodyear Regional Rhd+ | B | E | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 10 | Petlas RZ300 | B | E | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 11 | Starmaxx DZ300 | B | E | 74 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Kumho KRD02 | B | E | 76 dB | 3PMSF | 1 |
| 13 | Marshal KRD02 | B | E | 76 dB | 3PMSF | 1 |
| 14 | Hankook Smart Flex AH35 | C | D | 67 dB | 3PMSF | 2 |
| 15 | Prometeon Nextroad Multiaxle AF | C | D | 67 dB | 3PMSF | 1 |
| 16 | Dayton D550S | C | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 17 | Bridgestone RIB 187 | C | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 18 | Semperit Runner F2 | C | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 19 | Matador F HR F HR 4 | C | D | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 20 | Dayton D650D | C | D | 72 dB | 3PMSF | 1 |
| 21 | Hankook Smart Flex DH35 | C | D | 73 dB | 3PMSF | 2 |
| 22 | Lassa Ls/r 3100 | C | E | 69 dB | 3PMSF | 1 |
| 23 | Bridgestone M711 | C | E | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 24 | Lassa Lc/t | C | E | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 25 | Semperit Runner D2 | C | E | 74 dB | 3PMSF | 3 |
Domande
Quali pneumatici invernali e 3PMSF in 8.5R17.5 hanno la migliore etichetta UE?
Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza energetica, poi rumore, i primi tre in vendita sono Sava Comet Plus (B/D/69 dB), Goodyear Regional Rhs+ (B/D/69 dB), Petlas SZ300 (B/D/70 dB). 0 modelli in questa misura raggiungono la classe A sia in aderenza sia in efficienza energetica.
Quali sono i pneumatici invernali e 3PMSF più silenziosi in 8.5R17.5?
La rumorosità dichiarata più bassa è di Pirelli LS97 (67 dB), Hankook Smart Flex AH35 (67 dB), Prometeon Nextroad Multiaxle AF (67 dB). La mediana in questa misura è 71 dB.
Quanti pneumatici invernali e 3PMSF 8.5R17.5 hanno la classe A sul bagnato?
0 registrazioni su 30 (0%) dichiarano la classe A in aderenza sul bagnato.
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 35 registrazioni in questa misura, dati al 23 ottobre 2026. I valori dell’etichetta sono dichiarati dai fornitori. Frenata e consumi sono stime dal centro di ogni intervallo di classe (solo pneumatici per autovetture).