Marshal MH12
Etichetta UE di ogni misura: 32 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il Marshal MH12 è uno pneumatico estivo per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 32 misure (49 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 13″ a 16″.
L’aderenza sul bagnato è in classe C–D a seconda della misura, l’efficienza energetica C–D e la rumorosità esterna di rotolamento 68–71 dB.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 175/70 R13 (Aderenza sul bagnato C · Efficienza energetica C · 69 dB), la più debole 165/60 R14 (Aderenza sul bagnato D · Efficienza energetica D · 70 dB).
Sul mercato UE da gennaio 2015; la prima settimana di produzione registrata è 05/2021.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (32 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: efficienza energetica. Punto debole: aderenza sul bagnato, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (195/65 R15)
Esempio: la misura 195/65 R15, confrontata con gli altri 947 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈47 m con la classe D, contro ≈41 m per la classe più comune in questa misura (C).
Efficienza energetica
Classe C, la più comune in questa misura: nessuna differenza rispetto al pneumatico tipico.
Rumorosità di rotolamento
71 dB contro una mediana di 71 dB in questa misura.
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 32 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 13″ | ||||||
| 135/80R13 | 70T | D29% | D84% | 68 dBB97% | — | 05/2021 |
| 155/65R13 | 73T | D11% | D83% | 68 dBB92% | — | 05/2021 |
| 165/65R13 | 77H · 77H | C74% | D75% | 68 dBB94% | — | 05/2021 |
| 165/70R13 | 79T · 79T | D12% | C100% | 70 dBB73% | — | 05/2021 |
| 165/80R13 | 83T | D12% | D71% | 69 dBB80% | — | 05/2021 |
| 175/60R13 | 77H | D14% | C99% | 69 dBB89% | — | 05/2021 |
| 175/70R13 | 82T | C72% | C99% | 69 dBB88% | — | 05/2021 |
| 185/60R13 | 80H | C77% | C100% | 69 dBB81% | — | 05/2021 |
| 185/70R13 | 86T · 86T | D14% | C98% | 70 dBB80% | — | 05/2021 |
| Cerchi 14″ | ||||||
| 165/60R14 | 75H · 75H | D7% | D76% | 70 dBB71% | — | 05/2021 |
| 165/70R14 | 81T | D7% | D60% | 69 dBB85% | — | 05/2021 |
| 175/65 R14 | 82T | D6% | C97% | 70 dBB71% | — | 05/2021 |
| 175/70R14 | 84T · 84T | D7% | C96% | 70 dBB74% | — | 05/2021 |
| 175/80R14 | 88T | D5% | C98% | 69 dBB93% | — | 05/2021 |
| 185/60R14 | 82H · 82H | D7% | C98% | 70 dBB72% | — | 05/2021 |
| 185/65R14 | 86H · 86H | C64% | C97% | 69 dBB87% | — | 05/2021 |
| 185/70R14 | 88H · 88H | D8% | C98% | 70 dBB75% | — | 05/2021 |
| 205/60R14 | 88H | D7% | C99% | 69 dBB90% | — | 05/2021 |
| Cerchi 15″ | ||||||
| 165/65R15 | 81T | D6% | D51% | 68 dBB90% | — | 05/2021 |
| 175/60R15 | 81H | D8% | C98% | 69 dBB84% | — | 05/2021 |
| 185/60R15 | 84H · 84H | D6% | C94% | 70 dBB73% | — | 05/2021 |
| 185/65R15 | 88H · 88H | C52% | D34% | 69 dBB88% | — | 05/2021 |
| 195/60R15 | 88H · 88H | C52% | C95% | 69 dBB91% | — | 05/2021 |
| 195/65 R15 | 91H | D5% | C89% | 71 dBB58% | — | 05/2021 |
| 205/60R15 | 91V | C52% | C94% | 69 dBB91% | — | 05/2021 |
| 205/65R15 | 94H · 94H | D6% | C91% | 71 dBB64% | — | 05/2021 |
| 215/65R15 | 96H | C55% | C93% | 69 dBB88% | — | 05/2021 |
| Cerchi 16″ | ||||||
| 205/55R16 | 91H · 91H | D4% | C84% | 71 dBB58% | — | 05/2021 |
| 205/60R16 | 92H · 92H | D3% | C80% | 71 dBB60% | — | 05/2021 |
| 205/60R16 | 96V XL | C39% | C80% | 69 dBA91% | — | 05/2021 |
| 215/60R16 | 95V | C42% | C82% | 69 dBB90% | — | 05/2021 |
| 215/65R16 | 98H · 98H | D8% | C82% | 71 dBB69% | — | 05/2021 |
| 235/60R16 | 100H · 100H | D10% | C89% | 71 dBB69% | — | 05/2021 |
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 195/65 R15
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 195/65 R15, ordinati per etichetta →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Domande
Il Marshal MH12 è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 68 dB a 71 dB (mediana 70 dB). Nel 66% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il Marshal MH12 sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è C–D. Nel 3% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il Marshal MH12 è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il Marshal MH12?
È sul mercato UE da gennaio 2015. La prima settimana di produzione registrata è 05/2021; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici Marshal
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 49 registrazioni, dati al 23 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 49 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.