BFGoodrich Advantage DT1
Etichetta UE di ogni misura: 11 misure di questo pneumatico estivo confrontate con il resto del mercato
Il BFGoodrich Advantage DT1 è uno pneumatico estivo per autovetture. Il fornitore lo ha registrato nella banca dati europea dei prodotti (EPREL) in 11 misure (24 registrazioni comprese le varianti di carico e velocità), per cerchi da 14″ a 16″.
L’aderenza sul bagnato è in classe A–C a seconda della misura, l’efficienza energetica C–D e la rumorosità esterna di rotolamento 69–71 dB.
L’etichetta dipende dalla misura. Ordinando per aderenza sul bagnato, poi efficienza e poi rumore, la misura migliore in vendita è 205/55 R16 (Aderenza sul bagnato A · Efficienza energetica C · 70 dB), la più debole 175/70 R14 (Aderenza sul bagnato C · Efficienza energetica D · 70 dB).
Sul mercato UE da maggio 2022; la prima settimana di produzione registrata è 22/2021.
Come si colloca nelle sue misure
Abbiamo confrontato ogni misura con tutti gli altri pneumatici estivi della stessa misura e categoria in EPREL (11 misure avevano almeno quattro concorrenti). Una misura conta quando la sua etichetta è almeno buona quanto il 75% di essi.
Punto di forza: rumorosità di rotolamento. Punto debole: efficienza energetica, dove la maggior parte dei concorrenti della stessa misura fa altrettanto o meglio.
Cosa significa l’etichetta su strada (205/55R16)
Esempio: la misura 205/55R16, confrontata con gli altri 1043 pneumatici estivi registrati in questa misura.
Frenata sul bagnato da 80 km/h
≈34 m con la classe A, contro ≈37 m per la classe più comune in questa misura (B).
Efficienza energetica
Classe C, la più comune in questa misura: nessuna differenza rispetto al pneumatico tipico.
Rumorosità di rotolamento
70 dB contro una mediana di 71 dB in questa misura (1 dB in meno).
Stime basate sugli intervalli di classe del regolamento (UE) 2020/740. Una classe è un intervallo: un pneumatico reale può trovarsi in qualsiasi punto al suo interno. Ogni 3 dB l’energia sonora raddoppia.
Tutte le 11 misure
Il piccolo numero sotto ogni classe è la quota di pneumatici della stessa misura e stagione che questa misura eguaglia o supera («–» se meno di cinque pneumatici condividono la misura).
| Misura | Carico / velocità | Bagnato | Energia | Rumore | Neve / ghiaccio | Produzione da |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerchi 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75T | C63% | D74% | 69 dBB85% | — | 18/2022 |
| 165/65R14 | 79T | C63% | D68% | 69 dBB85% | — | 18/2022 |
| 165/70R14 | 81T | C62% | D60% | 69 dBB85% | — | 18/2022 |
| 165/70R14 | 85T XL | C62% | D60% | 70 dBB70% | — | 18/2022 |
| 175/65R14 | 82H · 82T | C62% | D55% | 69 dBB87% | — | 18/2022 |
| 175/65R14 | 86T XL | C62% | D55% | 70 dBB71% | — | 18/2022 |
| 175/70R14 | 84T | C65% | D51% | 69 dBB87% | — | 18/2022 |
| 175/70R14 | 88T XL | C65% | D51% | 70 dBB74% | — | 18/2022 |
| 185/55R14 | 80H | C66% | D71% | 69 dBB80% | — | 18/2022 |
| 185/60R14 | 82H · 82T | C62% | D60% | 69 dBB87% | — | 18/2022 |
| 185/65R14 | 86H · 86T | C64% | D53% | 69 dBB87% | — | 18/2022 |
| 185/70R14 | 88T | C68% | D44% | 69 dBB90% | — | 18/2022 |
| Cerchi 16″ | ||||||
| 205/55R16 | 91H · 91V · 91W | A100% | C84% | 70 dBB79% | — | 22/2021 |
| 205/55R16 | 94V XL · 94W XL | A100% | C84% | 71 dBB58% | — | 35/2021 |
| 205/60R16 | 92H · 92V | A100% | C80% | 70 dBB80% | — | 35/2021 |
| 205/60R16 | 96V XL · 96W XL | A100% | C80% | 71 dBB60% | — | 35/2021 |
Pneumatici estivi con l’etichetta migliore in 205/55R16
Altri pneumatici in vendita nella stessa misura, ordinati per aderenza sul bagnato, poi rumore, poi efficienza energetica.
Tutti i pneumatici 205/55 R16, ordinati per etichetta →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Falken Ziex ZE320A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
Domande
Il BFGoodrich Advantage DT1 è un pneumatico silenzioso?
La rumorosità dichiarata va da 69 dB a 71 dB (mediana 69,5 dB). Nel 100% delle misure confrontabili è almeno silenzioso quanto tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Come va il BFGoodrich Advantage DT1 sul bagnato?
La sua classe di aderenza sul bagnato è A–C. Nel 18% delle misure confrontate è almeno buona quanto quella di tre quarti dei concorrenti della stessa misura.
Il BFGoodrich Advantage DT1 è adatto alla neve?
Nessuna misura riporta il simbolo 3PMSF, quindi non è certificato per la neve intensa. Nei paesi con obbligo di pneumatici invernali non conta come pneumatico invernale.
Quando è uscito il BFGoodrich Advantage DT1?
È sul mercato UE da maggio 2022. La prima settimana di produzione registrata è 22/2021; il codice DOT sul fianco indica settimana e anno del tuo pneumatico.
Altri pneumatici BFGoodrich
Fonte: EPREL, la banca dati della Commissione europea per l’etichettatura energetica — 24 registrazioni, dati al 25 ottobre 2026. I fornitori hanno aggiornato 2 di queste registrazioni dopo la prima pubblicazione. I valori dell’etichetta sono dichiarati dal fornitore.