BFGoodrich Advantage DT1
EU-däcketikett för varje dimension: 11 dimensioner av detta sommardäck jämförda med resten av marknaden
BFGoodrich Advantage DT1 är ett sommardäck för personbilar. Leverantören har registrerat det i EU:s produktdatabas (EPREL) i 11 dimensioner (24 registreringar inklusive last- och hastighetsvarianter), för fälgar på 14″ till 16″.
Väggrepp på vått underlag har klass A–C beroende på dimension, bränsleeffektivitet C–D och externt rullningsljud 69–71 dB.
Etiketten beror på dimensionen. Sorterat efter väggrepp på vått, sedan bränsleeffektivitet, sedan buller, är den bäst märkta dimensionen som säljs 205/55 R16 (Väggrepp på vått underlag A · Bränsleeffektivitet C · 70 dB), den svagaste 175/70 R14 (Väggrepp på vått underlag C · Bränsleeffektivitet D · 70 dB).
På EU-marknaden sedan maj 2022; den tidigaste registrerade produktionsveckan är 22/2021.
Så står det sig i sina dimensioner
Vi jämförde varje dimension med alla andra sommardäck i samma dimension och klass i EPREL (11 dimensioner hade minst fyra konkurrenter). En dimension får poäng när etiketten är minst lika bra som 75 % av dem.
Starkaste sida: rullningsljud. Svagaste sida: bränsleeffektivitet, där de flesta konkurrenter i samma dimension är lika bra eller bättre.
Vad etiketten betyder på vägen (205/55R16)
Exempel: dimensionen 205/55R16, jämförd med de 1 042 andra sommardäck som är registrerade i den.
Bromsning på vått underlag från 80 km/h
≈34 m med klass A, mot ≈37 m för den vanligaste klassen i dimensionen (B).
Bränsleeffektivitet
Klass C, den vanligaste i dimensionen: ingen skillnad mot ett typiskt däck.
Rullningsljud
70 dB mot en median på 71 dB i dimensionen (1 dB tystare).
Uppskattningar utifrån klassintervallen i förordning (EU) 2020/740. En klass är ett intervall, så ett verkligt däck kan ligga var som helst inom det. Varje 3 dB fördubblar ljudenergin.
Alla 11 dimensioner
Den lilla siffran under varje klass är andelen däck i samma dimension och säsong som dimensionen är lika bra som eller bättre än (”–” när färre än fem däck delar dimensionen).
| Dimension | Last / hastighet | Vått | Bränsle | Ljud | Snö / is | Tillverkat från |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 14″ fälgar | ||||||
| 155/65R14 | 75T | C63% | D74% | 69 dBB85% | — | 18/2022 |
| 165/65R14 | 79T | C63% | D68% | 69 dBB85% | — | 18/2022 |
| 165/70R14 | 81T | C62% | D60% | 69 dBB85% | — | 18/2022 |
| 165/70R14 | 85T XL | C62% | D60% | 70 dBB70% | — | 18/2022 |
| 175/65R14 | 82H · 82T | C62% | D55% | 69 dBB87% | — | 18/2022 |
| 175/65R14 | 86T XL | C62% | D55% | 70 dBB71% | — | 18/2022 |
| 175/70R14 | 84T | C65% | D51% | 69 dBB87% | — | 18/2022 |
| 175/70R14 | 88T XL | C65% | D51% | 70 dBB74% | — | 18/2022 |
| 185/55R14 | 80H | C66% | D71% | 69 dBB80% | — | 18/2022 |
| 185/60R14 | 82H · 82T | C62% | D60% | 69 dBB87% | — | 18/2022 |
| 185/65R14 | 86H · 86T | C64% | D53% | 69 dBB87% | — | 18/2022 |
| 185/70R14 | 88T | C68% | D44% | 69 dBB90% | — | 18/2022 |
| 16″ fälgar | ||||||
| 205/55R16 | 91H · 91V · 91W | A100% | C84% | 70 dBB79% | — | 22/2021 |
| 205/55R16 | 94V XL · 94W XL | A100% | C84% | 71 dBB58% | — | 35/2021 |
| 205/60R16 | 92H · 92V | A100% | C80% | 70 dBB80% | — | 35/2021 |
| 205/60R16 | 96V XL · 96W XL | A100% | C80% | 71 dBB60% | — | 35/2021 |
Sommardäck med bäst etikett i 205/55R16
Andra däck till salu i samma dimension, sorterade efter våtgrepp, sedan ljud, sedan bränsleeffektivitet.
Alla däck i 205/55 R16, sorterade efter etikett →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Falken Ziex ZE320A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
Frågor
Är BFGoodrich Advantage DT1 ett tyst däck?
Det deklarerade rullningsljudet ligger mellan 69 dB och 71 dB (median 69,5 dB). I 100% av de jämförbara dimensionerna är det minst lika tyst som tre fjärdedelar av konkurrenterna i samma dimension.
Hur bra är BFGoodrich Advantage DT1 på vått underlag?
Klassen för väggrepp på vått underlag är A–C. I 18% av jämförda dimensioner är det minst lika bra som tre fjärdedelar av konkurrenterna i samma dimension.
Passar BFGoodrich Advantage DT1 för snö?
Ingen dimension har 3PMSF-symbolen, så däcket är inte certifierat för svår snö. I länder med vinterdäckskrav räknas det inte som vinterdäck.
När kom BFGoodrich Advantage DT1?
Det har funnits på EU-marknaden sedan maj 2022. Den tidigaste registrerade produktionsveckan är 22/2021; DOT-koden på sidan visar vecka och år för ditt däck.
Mer från BFGoodrich
Källa: EPREL, Europeiska kommissionens register för energimärkning — 24 registreringar, data per 26 oktober 2026. Leverantörerna har uppdaterat 2 av registreringarna sedan första publiceringen. Etikettvärdena är leverantörens uppgifter.