Tristar Xsport F110
Étiquette européenne de chaque dimension : 9 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Tristar Xsport F110 est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 9 dimensions (11 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 20″ à 22″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée C dans toutes les dimensions, l’efficacité énergétique C et le bruit de roulement extérieur 72–74 dB.
Sur le marché européen depuis août 2015 ; la première semaine de production enregistrée est 02/2010.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (9 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : efficacité énergétique. Point faible : adhérence sur sol mouillé, où la plupart des concurrents de même dimension font aussi bien ou mieux.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (265/50R20)
Exemple : la dimension 265/50R20, comparée aux 307 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈41 m avec la classe C, la plus courante dans cette dimension.
Efficacité énergétique
Classe C, la plus courante dans cette dimension : aucune différence avec le pneu typique.
Bruit de roulement
72 dB, pour une médiane de 72 dB dans cette dimension.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 9 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 20″ | ||||||
| 265/50R20 | 107V | C57% | C80% | 72 dBB77% | — | 26/2011 |
| 275/40R20 | 106V XL · 106W XL | C41% | C76% | 73 dBB55% | — | 02/2010 |
| 275/45R20 | 110V XL · 110W XL | C38% | C71% | 73 dBB46% | — | 02/2010 |
| 275/55R20 | 117V XL | C68% | C85% | 73 dBB49% | — | 20/2010 |
| 285/50R20 | 116V XL | C56% | C83% | 74 dBB43% | — | 20/2010 |
| 315/35R20 | 110W XL | C33% | C86% | 72 dBA92% | — | 13/2017 |
| Jantes 22″ | ||||||
| 265/40R22 | 106V XL | C31% | C55% | 73 dBB43% | — | 41/2010 |
| 285/35R22 | 106V XL | C46% | C81% | 74 dBB51% | — | 13/2010 |
| 305/40R22 | 114V XL | C60% | C84% | 74 dBB68% | — | 14/2010 |
Même étiquette, autre marque
Ces pneus ont exactement les mêmes valeurs d’étiquette que le Tristar Xsport F110 dans la plupart des dimensions communes, et les deux sont enregistrés dans EPREL par le même fabricant. Des étiquettes identiques ne prouvent pas que deux pneus sont les mêmes : les classes sont larges. Mais des correspondances constantes sur de nombreuses dimensions indiquent une famille de production commune.
- Imperial Xsport F110étiquette identique dans 11 des 11 variantes de dimension et charge/vitesse communes
- Minerva Xsport F110étiquette identique dans 11 des 11 variantes de dimension et charge/vitesse communes
Les pneus été les mieux étiquetés en 265/50R20
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 265/50 R20, classés par étiquette →
- Hankook iON Evo SUVA A 69 dB
- Pirelli Scorpion MSA B 69 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5A A 70 dB
- Continental EcoContact 7A A 70 dB
- Goodyear Electricdrive Asymmetric 6A A 70 dB
- Michelin Primacy 5A B 70 dB
Questions
Le Tristar Xsport F110 est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 72 dB à 74 dB (médiane 73 dB). Dans 22% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Tristar Xsport F110 sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est C. Dans 0% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Tristar Xsport F110 convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Tristar Xsport F110 est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis août 2015. La première semaine de production enregistrée est 02/2010 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Tristar
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 11 enregistrements, données au 26 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 11 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.