Maxxis M36+
Étiquette européenne de chaque dimension : 28 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Maxxis M36+ est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 28 dimensions (29 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 16″ à 20″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée B dans toutes les dimensions, l’efficacité énergétique C–D et le bruit de roulement extérieur 69–75 dB.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 225/55 ZRF17 (Adhérence sur sol mouillé B · Efficacité énergétique C · 69 dB), la plus faible 255/55 RF18 (Adhérence sur sol mouillé B · Efficacité énergétique D · 72 dB).
Sur le marché européen depuis janvier 2020 ; la première semaine de production enregistrée est 01/2020.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (27 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : adhérence sur sol mouillé.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (225/50ZRF17)
Exemple : la dimension 225/50ZRF17, comparée aux 64 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈37 m avec la classe B, la plus courante dans cette dimension.
Efficacité énergétique
Classe D, la plus courante dans cette dimension : aucune différence avec le pneu typique.
Bruit de roulement
69 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension (2 dB de moins).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 28 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 16″ | ||||||
| 205/55ZRF16 | 91W | B100% | D88% | 69 dBB96% | — | 01/2020 |
| 225/50RF16 | 92V | B– | D– | 69 dBB– | — | 01/2020 |
| 225/55ZRF16 | 95W | B100% | D82% | 69 dBB100% | — | 01/2020 |
| Jantes 17″ | ||||||
| 205/50ZRF17 | 93W RF | B100% | D90% | 69 dBA98% | — | 01/2020 |
| 225/45ZRF17 | 91W | B97% | D84% | 69 dBB98% | — | 01/2020 |
| 225/50ZRF17 | 94W | B99% | D83% | 69 dBB99% | — | 01/2020 |
| 225/55ZRF17 | 97W | B100% | C100% | 69 dBB100% | — | 01/2020 |
| 225/60RF17 | 99V | B100% | D50% | 69 dBB100% | — | 01/2020 |
| 245/45ZRF17 | 95W | B100% | D78% | 69 dBB100% | — | 01/2020 |
| Jantes 18″ | ||||||
| 225/40ZRF18 | 92W RF | B95% | C100% | 69 dBA100% | — | 01/2020 |
| 225/45ZRF18 | 91W | B96% | C100% | 69 dBB100% | — | 01/2020 |
| 225/50ZRF18 | 95W | B100% | D81% | 69 dBB100% | — | 01/2020 |
| 245/40ZRF18 | 93W | B98% | D85% | 71 dBB88% | — | 01/2020 |
| 245/45ZRF18 | 96W | B99% | D82% | 69 dBB100% | — | 01/2020 |
| 245/50ZRF18 | 100W | B98% | D80% | 69 dBB100% | — | 01/2020 |
| 255/40ZRF18 | 95W | B100% | D90% | 72 dBB97% | — | 01/2020 |
| 255/55RF18 | 109V RF | B100% | D87% | 72 dBB93% | — | 01/2020 |
| Jantes 19″ | ||||||
| 235/55RF19 | 101V | B100% | C85% | 69 dBB100% | — | 01/2020 |
| 245/40ZRF19 | 94W | B100% | D93% | 71 dBB95% | — | 01/2020 |
| 245/40ZRF19 | 98Y RF | B100% | C100% | 72 dBB35% | — | 01/2020 |
| 245/45ZRF19 | 98Y | B100% | C100% | 71 dBB100% | — | 01/2020 |
| 245/50ZRF19 | 105W RF | B100% | C100% | 69 dBA100% | — | 01/2020 |
| 255/50ZRF19 | 107W RF | B100% | C91% | 72 dBB100% | — | 01/2020 |
| 275/35ZRF19 | 100Y RF | B97% | C100% | 69 dBA100% | — | 01/2020 |
| 275/40ZRF19 | 101Y | B100% | C100% | 69 dBA100% | — | 01/2020 |
| Jantes 20″ | ||||||
| 245/40ZRF20 | 99Y RF | B100% | C100% | 72 dBB62% | — | 01/2020 |
| 275/35ZRF20 | 102Y RF | B100% | C100% | 69 dBA100% | — | 01/2020 |
| 275/40ZRF20 | 106W RF | B96% | C96% | 69 dBA96% | — | 01/2020 |
| 315/35ZRF20 | 110W RF | B100% | C95% | 75 dBB41% | — | 01/2020 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 225/50ZRF17
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 225/50 ZRF17, classés par étiquette →
- Firenza Nuovo SA C 71 dB
- Invovic EL601B C 69 dB
- Firemax FM601B C 69 dB
- Kpatos FM601B C 69 dB
- Gremax Capturar CF19B C 69 dB
- Davanti Protoura SportB C 70 dB
Questions
Le Maxxis M36+ est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 75 dB (médiane 69 dB). Dans 93% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Maxxis M36+ sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est B. Dans 100% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Maxxis M36+ convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Maxxis M36+ est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis janvier 2020. La première semaine de production enregistrée est 01/2020 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Maxxis
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 29 enregistrements, données au 23 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 29 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.