Pneus 225/50 ZRF18
32 enregistrements · 27 modèles · 26 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 32 pneus en 225/50 ZRF18 : 32 pneus été.
Pneus été en 225/50 ZRF18
32 enregistrements de 27 modèles et 26 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe B s’arrête en environ 37 m. La classe la plus courante dans cette dimension, B, demande environ 37 m ; la plus faible en vente, C, environ 41 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (C) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,18 L/100 km, soit 28 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 69 dB à 72 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 225/50 ZRF18
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Davanti Protoura Sport | B | C | 70 dB | — | 2 |
| 2 | Firenza Nuovo S | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 3 | Maxxis M36+ | B | D | 69 dB | — | 1 |
| 4 | Grenlander L-ZEAL56 | B | D | 71 dB | — | 1 |
| 5 | iLink L-ZEAL56 | B | D | 71 dB | — | 1 |
| 6 | Arivo Ultra ARZ5 | B | D | 71 dB | — | 1 |
| 7 | Luxxan Inspirer S4 | B | D | 71 dB | — | 1 |
| 8 | Sonix L-ZEAL56 | B | D | 71 dB | — | 1 |
| 9 | Zeta Impero | B | D | 71 dB | — | 1 |
| 10 | Pace Impero | B | D | 71 dB | — | 1 |
| 11 | Roadmarch L-ZEAL56 | B | D | 71 dB | — | 1 |
| 12 | Autogreen Super Sport Chaser-SSC5 | B | D | 71 dB | — | 2 |
| 13 | Fronway Speedway 56 | B | D | 71 dB | — | 1 |
| 14 | Landsail LS588@RSC | B | D | 71 dB | — | 1 |
| 15 | Delinte DH6-RFT | B | D | 71 dB | — | 1 |
| 16 | Radar Dimax R8+ RFT | B | D | 71 dB | — | 1 |
| 17 | Hilo Safety XF8 | B | D | 71 dB | — | 2 |
| 18 | Annaite Supersafe anF01 | B | D | 71 dB | — | 2 |
| 19 | Anchee Titan ACF01 | B | D | 71 dB | — | 2 |
| 20 | Mazzini SuperSportChaser-SSC5 | B | D | 71 dB | — | 1 |
| 21 | Landsail LS388@RSC | B | D | 71 dB | — | 1 |
| 22 | Kapsen K3000 | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 23 | Durun RU06 | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 24 | Kingboss RU06 | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 25 | Winrun R330 | C | D | 71 dB | — | 1 |
Afficher les 27 pneus
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Dimensions proches
À titre de comparaison, 0% des pneus en 225/50 ZRF18 déclarent la classe A sur sol mouillé.
225/50 sur d’autres jantes
- 225/50 ZRF1775 pneus
68 sculptures · 1% en A sur sol mouillé
Autres largeurs en /50 ZRF18
- 245/50 ZRF1848 pneus
42 sculptures · 2% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus été en 225/50 ZRF18 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : Davanti Protoura Sport (B/C/70 dB), Firenza Nuovo S (B/C/71 dB), Maxxis M36+ (B/D/69 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus été les plus silencieux en 225/50 ZRF18 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Maxxis M36+ (69 dB), Davanti Protoura Sport (70 dB), Firenza Nuovo S (71 dB). La médiane dans cette dimension est de 71 dB.
Combien de pneus été en 225/50 ZRF18 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
0 enregistrements sur 32 (0%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 32 enregistrements dans cette dimension, données au 25 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).