Envoy Tordera H/T
Étiquette européenne de chaque dimension : 13 dimensions de ce pneu été comparées au reste du marché
Le Envoy Tordera H/T est un pneu été pour voitures particulières. Son fournisseur l’a enregistré dans la base de données européenne des produits (EPREL) en 13 dimensions (13 enregistrements, variantes de charge et de vitesse comprises), pour jantes de 16″ à 18″.
L’adhérence sur sol mouillé est classée A–B selon la dimension, l’efficacité énergétique C–D et le bruit de roulement extérieur 68–70 dB.
L’étiquette dépend de la dimension. Classée par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, la dimension la mieux notée en vente est 225/70 R16 (Adhérence sur sol mouillé A · Efficacité énergétique C · 68 dB), la plus faible 215/60 R17 (Adhérence sur sol mouillé B · Efficacité énergétique C · 68 dB).
Sur le marché européen depuis juin 2020 ; la première semaine de production enregistrée est 44/2024.
Comment il se situe dans ses dimensions
Nous avons comparé chaque dimension à tous les autres pneus été de même dimension et même catégorie dans EPREL (13 dimensions comptaient au moins quatre concurrents). Une dimension marque un point lorsque son étiquette est au moins aussi bonne que 75 % d’entre eux.
Point fort : adhérence sur sol mouillé.
Ce que l’étiquette signifie sur la route (215/60R17)
Exemple : la dimension 215/60R17, comparée aux 761 autres pneus été enregistrés dans cette dimension.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
≈37 m avec la classe B, la plus courante dans cette dimension.
Efficacité énergétique
Classe C, la plus courante dans cette dimension : aucune différence avec le pneu typique.
Bruit de roulement
68 dB, pour une médiane de 71 dB dans cette dimension (3 dB de moins).
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Les 13 dimensions
Le petit chiffre sous chaque classe est la part des pneus de même dimension et même saison que cette dimension égale ou dépasse (« – » quand moins de cinq pneus partagent la dimension).
| Dimension | Charge / vitesse | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Production dès |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes 16″ | ||||||
| 215/70R16 | 100H | B92% | C91% | 68 dBA99% | — | 07/2025 |
| 225/70R16 | 103H | A100% | C93% | 68 dBA100% | — | 44/2024 |
| 265/70R16 | 112H | A100% | C94% | 70 dBA99% | — | 07/2025 |
| Jantes 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96H | B85% | C74% | 68 dBA98% | — | 44/2024 |
| 225/60R17 | 99H | A100% | C84% | 68 dBA99% | — | 07/2025 |
| 225/65R17 | 106H XL | A100% | C84% | 68 dBA99% | — | 07/2025 |
| 235/65R17 | 108V XL | A100% | D26% | 70 dBA89% | — | 07/2025 |
| 255/65R17 | 110H | A100% | C90% | 70 dBA100% | — | 07/2025 |
| 265/65R17 | 112H | A100% | C88% | 70 dBA99% | — | 07/2025 |
| Jantes 18″ | ||||||
| 225/60R18 | 104V XL | A100% | C72% | 68 dBA99% | — | 07/2025 |
| 235/60R18 | 107V XL | A100% | D20% | 70 dBA87% | — | 07/2025 |
| 255/60R18 | 112V XL | A100% | C78% | 70 dBA93% | — | 44/2024 |
| 265/60R18 | 114H XL | A100% | C81% | 70 dBA98% | — | 44/2024 |
Les pneus été les mieux étiquetés en 215/60R17
Autres pneus en vente dans la même dimension, triés par adhérence sur sol mouillé, puis bruit, puis efficacité énergétique.
Tous les pneus en 215/60 R17, classés par étiquette →
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Michelin Primacy 5 EnergyA A 68 dB
- CST MD-A7 SUVA B 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
Questions
Le Envoy Tordera H/T est-il un pneu silencieux ?
Son bruit de roulement déclaré va de 68 dB à 70 dB (médiane 70 dB). Dans 100% des dimensions comparables, il est au moins aussi silencieux que trois quarts des concurrents de même dimension.
Que vaut le Envoy Tordera H/T sur sol mouillé ?
Sa classe d’adhérence sur sol mouillé est A–B. Dans 100% des dimensions comparées, c’est au moins aussi bon que trois quarts des concurrents de même dimension.
Le Envoy Tordera H/T convient-il à la neige ?
Aucune dimension ne porte le symbole 3PMSF : il n’est pas certifié pour la neige sévère. Dans les pays qui imposent des pneus hiver, il ne compte pas comme pneu hiver.
Quand le Envoy Tordera H/T est-il sorti ?
Il est sur le marché européen depuis juin 2020. La première semaine de production enregistrée est 44/2024 ; le code DOT sur le flanc indique la semaine et l’année de votre pneu.
Autres pneus Envoy
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 13 enregistrements, données au 25 octobre 2026. Les fournisseurs ont mis à jour 0 de ces enregistrements depuis leur première publication. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par le fournisseur.