Opony 285/40 ZR23
48 wpisów · 38 modeli · 36 marek — każda porównana według etykiety UE
Unijna baza produktów zawiera 48 opon w rozmiarze 285/40 ZR23: opony letnie: 48.
Opony letnie 285/40 ZR23
48 wpisów · 38 modeli · 36 marek.
Hamowanie na mokrym od 80 km/h
Przy 80 km/h na mokrej drodze opona klasy A zatrzymuje się po ok. 34 m. Najczęstsza klasa w tym rozmiarze, B, potrzebuje ok. 37 m; najsłabsza w sprzedaży, C, ok. 41 m.
Efektywność paliwowa
Między najbardziej (B) a najmniej (D) efektywnymi oponami w sprzedaży w tym rozmiarze: ok. 0,35 l/100 km, czyli 52 l rocznie przy 15 000 km.
Hałas toczenia
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 68 dB do 75 dB; połowa opon ma 74 dB lub mniej. Każde 3 dB to mniej więcej dwa razy więcej energii akustycznej.
Wszystkie opony letnie w sprzedaży w rozmiarze 285/40 ZR23
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu. Każdy model pokazano z najlepiej ocenionym wariantem w tym rozmiarze; warianty różnią się indeksem nośności i prędkości.
| # | Opona | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Warianty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Frztrac Sport RC600 | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 2 | Nankang AS-3 | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 3 | Goodride Solmax 1 | A | B | 75 dB | — | 2 |
| 4 | Westlake Z-007 | A | B | 75 dB | — | 2 |
| 5 | Hankook Dynapro Evo | A | B | 75 dB | — | 1 |
| 6 | Rauffan Avantar R7 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 7 | Sicuro Velos Sport S5 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 8 | Continental SportContact 7 | A | C | 73 dB | — | 2 |
| 9 | Yokohama ADVAN Sport V107 | A | D | 73 dB | — | 1 |
| 10 | Kustone Passion P9s | B | B | 73 dB | — | 1 |
| 11 | Comforser Purespeed | B | B | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Davanti Protoura Sport | B | C | 71 dB | — | 3 |
| 13 | Gepormax Sport MAX3 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 14 | Cotechoo Sport MAX3 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 15 | Charmhoo Sport MAX3 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 16 | Winrun R330 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 17 | Powertrac Ecosport X77 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 18 | Royal Black Royalpower | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 19 | Lanvigator Excite UHP | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 20 | Aplus Aerix RS01 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 21 | Vitour Sport M5 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 22 | Michelin Pilot Sport 4 S MO1 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 23 | Kinforest KF550 | B | C | 74 dB | — | 1 |
| 24 | Mayrun MR500 | B | C | 74 dB | — | 1 |
| 25 | Saffiro SF5000 | B | C | 74 dB | — | 1 |
Pokaż wszystkie (38)
| … |
Pokrewne rozmiary
Dla porównania: 25% opon w rozmiarze 285/40 ZR23 deklaruje klasę A na mokrym.
285/40 na innych felgach
- 285/40 ZR22146 opon
111 bieżników · 32% z A na mokrym - 285/40 ZR2192 opony
79 bieżników · 38% z A na mokrym - 285/40 ZR1983 opony
59 bieżników · 37% z A na mokrym - 285/40 ZR2065 opon
56 bieżników · 43% z A na mokrym
Zakładaj inny rozmiar tylko wtedy, gdy jest dopuszczony dla twojego auta (dowód rejestracyjny, świadectwo homologacji lub instrukcja). Indeks nośności i prędkości musi być co najmniej taki jak w oponie oryginalnej.
Pytania
Które opony letnie 285/40 ZR23 mają najlepszą etykietę UE?
Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, pierwsza trójka w sprzedaży to: Frztrac Sport RC600 (A/B/72 dB), Nankang AS-3 (A/B/73 dB), Goodride Solmax 1 (A/B/75 dB). W tym rozmiarze 0 modeli ma klasę A zarówno w przyczepności, jak i w efektywności paliwowej.
Które opony letnie 285/40 ZR23 są najcichsze?
Najniższy deklarowany hałas toczenia mają: Accelera Iota - ST68 (68 dB), Davanti Protoura Sport (71 dB), Gepormax Sport MAX3 (71 dB). Mediana w tym rozmiarze to 74 dB.
Ile opon (opony letnie, 285/40 ZR23) ma klasę A przyczepności na mokrym?
12 z 48 wpisów (25%) deklaruje klasę A przyczepności na mokrym.
Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 48 wpisów w tym rozmiarze, dane z 23 października 2026. Wartości etykiety to deklaracje dostawców. Drogę hamowania i zużycie paliwa szacujemy ze środka przedziału każdej klasy (tylko opony do samochodów osobowych).