Pneus 285/40 ZR23
48 registos · 38 modelos · 36 marcas — cada um comparado pelo seu rótulo
A base de dados europeia lista 48 pneus na medida 285/40 ZR23: 48 pneus de verão.
Pneus de verão em 285/40 ZR23
48 registos de 38 modelos e 36 marcas.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
A 80 km/h em estrada molhada, um pneu de classe A para em cerca de 34 m. A classe mais comum nesta medida, B, precisa de cerca de 37 m; a mais fraca à venda, C, cerca de 41 m.
Eficiência energética
Entre os pneus mais (B) e menos (D) eficientes à venda nesta medida: cerca de 0,35 L/100 km, ou 52 litros por ano com 15 000 km.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 68 dB a 75 dB; metade dos pneus está em 74 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de verão à venda em 285/40 ZR23
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Frztrac Sport RC600 | A | B | 72 dB | — | 1 |
| 2 | Nankang AS-3 | A | B | 73 dB | — | 1 |
| 3 | Goodride Solmax 1 | A | B | 75 dB | — | 2 |
| 4 | Westlake Z-007 | A | B | 75 dB | — | 2 |
| 5 | Hankook Dynapro Evo | A | B | 75 dB | — | 1 |
| 6 | Rauffan Avantar R7 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 7 | Sicuro Velos Sport S5 | A | C | 72 dB | — | 1 |
| 8 | Continental SportContact 7 | A | C | 73 dB | — | 2 |
| 9 | Yokohama ADVAN Sport V107 | A | D | 73 dB | — | 1 |
| 10 | Kustone Passion P9s | B | B | 73 dB | — | 1 |
| 11 | Comforser Purespeed | B | B | 75 dB | 3PMSF | 1 |
| 12 | Davanti Protoura Sport | B | C | 71 dB | — | 3 |
| 13 | Gepormax Sport MAX3 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 14 | Cotechoo Sport MAX3 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 15 | Charmhoo Sport MAX3 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 16 | Winrun R330 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 17 | Powertrac Ecosport X77 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 18 | Royal Black Royalpower | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 19 | Lanvigator Excite UHP | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 20 | Aplus Aerix RS01 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 21 | Vitour Sport M5 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 22 | Michelin Pilot Sport 4 S MO1 | B | C | 73 dB | — | 1 |
| 23 | Kinforest KF550 | B | C | 74 dB | — | 1 |
| 24 | Mayrun MR500 | B | C | 74 dB | — | 1 |
| 25 | Saffiro SF5000 | B | C | 74 dB | — | 1 |
Mostrar os 38 pneus
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Medidas relacionadas
Para comparação, 25% dos pneus 285/40 ZR23 declaram classe A em molhado.
285/40 noutras jantes
- 285/40 ZR22145 pneus
110 desenhos · 31% com A em molhado - 285/40 ZR2192 pneus
79 desenhos · 38% com A em molhado - 285/40 ZR1983 pneus
59 desenhos · 37% com A em molhado - 285/40 ZR2065 pneus
56 desenhos · 43% com A em molhado
Monte outra medida apenas se estiver homologada para o seu veículo (documento único automóvel ou manual). Os índices de carga e de velocidade devem ser pelo menos os do pneu original.
Perguntas
Que pneus de verão em 285/40 ZR23 têm o melhor rótulo europeu?
Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído, os três primeiros à venda são Frztrac Sport RC600 (A/B/72 dB), Nankang AS-3 (A/B/73 dB), Goodride Solmax 1 (A/B/75 dB). 0 modelos nesta medida atingem a classe A tanto em aderência como em eficiência energética.
Quais são os pneus de verão mais silenciosos em 285/40 ZR23?
O ruído de rolamento declarado mais baixo é de Accelera Iota - ST68 (68 dB), Davanti Protoura Sport (71 dB), Gepormax Sport MAX3 (71 dB). A mediana nesta medida é 74 dB.
Quantos pneus de verão 285/40 ZR23 têm classe A em molhado?
12 de 48 registos (25%) declaram a classe A em aderência em piso molhado.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 48 registos nesta medida, dados de 25 de outubro de 2026. Os valores do rótulo são declarados pelos fornecedores. Travagem e consumo são estimativas a partir do centro de cada intervalo de classe (apenas pneus de ligeiros).