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Pneus 235/60 R17C

120 registos · 86 modelos · 42 marcas — cada um comparado pelo seu rótulo

A base de dados europeia lista 120 pneus na medida 235/60 R17C: 62 pneus de verão, 28 pneus para todas as estações, 30 pneus de inverno e 3PMSF.

Pneus de verão em 235/60 R17C

62 registos de 48 modelos e 37 marcas.

Aderência em piso molhadoA 26% · B 24% · C 50%26% atinge a classe A em aderência em piso molhado
Eficiência energéticaA 3% · B 23% · C 52% · D 21% · E 2%3% atinge a classe A em eficiência energética
Ruído de rolamento72 dBo mais silencioso 69 dB · mediana 72 dB
Neve e gelo00/48 com o símbolo de neve 3PMSF

Ruído de rolamento

O ruído de rolamento declarado vai de 69 dB a 73 dB; metade dos pneus está em 72 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.

Todos os pneus de verão à venda em 235/60 R17C

Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.

Mostrar os 48 pneus
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Pneus para todas as estações em 235/60 R17C

28 registos de 14 modelos e 12 marcas.

Aderência em piso molhadoA 32% · B 36% · C 32%32% atinge a classe A em aderência em piso molhado
Eficiência energéticaB 14% · C 36% · D 46% · E 4%0% atinge a classe A em eficiência energética
Ruído de rolamento72 dBo mais silencioso 72 dB · mediana 72 dB
Neve e gelo1414/14 com o símbolo de neve 3PMSF

Ruído de rolamento

O ruído de rolamento declarado vai de 72 dB a 73 dB; metade dos pneus está em 72 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.

Todos os pneus para todas as estações à venda em 235/60 R17C

Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.

#PneuMolhadoEnergiaRuídoNeve / geloVariantes
1Sailun Commercio 4 SeasonsAC72 dB3PMSF1
2Bridgestone Duravis Allseason EvoAC72 dB3PMSF2
3Continental VanContact 4SeasonAC73 dB3PMSF1
4Michelin Agilis CrossclimateAC73 dB3PMSF1
5GitiVanAllSeason LA1AD72 dB3PMSF3
6Nokian Tyres Seasonproof CAD73 dB3PMSF1
7Bridgestone Duravis All SeasonAD73 dB3PMSF1
8Continental VanContact A/S UltraBB72 dB3PMSF4
9Falken Euroallseason VAN11BC72 dB3PMSF1
10Goodyear Vector 4SEASONS CargoBC73 dB3PMSF2
11Kenda Komendo 4S KR105BC73 dB3PMSF2
12Vredestein Comtrac 2 All season+BD73 dB3PMSF1
13Radar RV-4SCC72 dB3PMSF1
14Toyo Celsius CargoCD72 dB3PMSF7

Pneus de inverno e 3PMSF em 235/60 R17C

30 registos de 24 modelos e 15 marcas.

Aderência em piso molhadoA 13% · B 33% · C 37% · D 13% · E 3%13% atinge a classe A em aderência em piso molhado
Eficiência energéticaB 3% · C 77% · D 10% · E 10%0% atinge a classe A em eficiência energética
Ruído de rolamento73 dBo mais silencioso 71 dB · mediana 73 dB
Neve e gelo2424/24 com o símbolo de neve 3PMSF

Ruído de rolamento

O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 75 dB; metade dos pneus está em 73 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.

Todos os pneus de inverno e 3PMSF à venda em 235/60 R17C

Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.

#PneuMolhadoEnergiaRuídoNeve / geloVariantes
1Maxxis WL2AC71 dB3PMSF2
2Falken Eurowinter VAN01AC73 dB3PMSF1
3Nokian Tyres Snowproof CAE73 dB3PMSF1
4Continental Vancontact WinterBB72 dB3PMSF3
5Sailun Endure WSL1BC72 dB3PMSF1
6Kumho CX11BC72 dB3PMSF1
7Maxxis AL2BC73 dB3PMSF1
8Michelin Agilis AlpinBC73 dB3PMSF1
9Syron Merkep IIXBC73 dB3PMSF1
10Syron Merkep 2XBC73 dB3PMSF1
11Yokohama W.drive WY01BE71 dB3PMSF1
12Toyo Observe VanCC72 dB3PMSF4
13Radar Argonite Winter SportCC72 dB3PMSF1
14Tecnica Quattro Cargo Q4-CG-01CC72 dB3PMSF1
15Comforser CF1100CC75 dB3PMSF1
16Roadcruza RA1100CC75 dB3PMSF1
17Goodyear Ultragrip CargoCD73 dB3PMSF1
18Continental VanContact VikingCD73 dB3PMSF1
19Goodyear Ultragrip Ice CargoCD73 dB3PMSF1
20Nokian Tyres Hkpl CR3DC73 dB3PMSF1
21Nokian Tyres Hakkapeliitta CR4DC73 dB3PMSF1
22Radar Argonite AlpineDC73 dB3PMSF1
23Tecnica Alpina Cargo AP-CG-01DC73 dB3PMSF1
24Nokian Tyres Hkpl C3EE73 dB3PMSF1

Medidas relacionadas

Para comparação, 24% dos pneus 235/60 R17C declaram classe A em molhado.

235/60 noutras jantes

  • 235/60 R182160 pneus
    1465 desenhos · 10% com A em molhado
  • 235/60 R16897 pneus
    683 desenhos · 4% com A em molhado
  • 235/60 R17665 pneus
    508 desenhos · 5% com A em molhado
  • 235/60 R19195 pneus
    160 desenhos · 10% com A em molhado
  • 235/60 R2040 pneus
    28 desenhos · 8% com A em molhado
  • 235/60 R1530 pneus
    21 desenhos · 0% com A em molhado

Outras larguras em /60 R17

  • 215/60 R17C521 pneus
    377 desenhos · 20% com A em molhado

Monte outra medida apenas se estiver homologada para o seu veículo (documento único automóvel ou manual). Os índices de carga e de velocidade devem ser pelo menos os do pneu original.

Perguntas

Que pneus de verão em 235/60 R17C têm o melhor rótulo europeu?

Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído, os três primeiros à venda são Continental VanContact Eco (A/A/72 dB), Bridgestone Duravis Van (A/B/69 dB), Michelin Agilis+ Mo-v (A/B/70 dB). 1 modelos nesta medida atingem a classe A tanto em aderência como em eficiência energética.

Quais são os pneus de verão mais silenciosos em 235/60 R17C?

O ruído de rolamento declarado mais baixo é de Bridgestone Duravis Van (69 dB), Michelin Agilis+ Mo-v (70 dB), Michelin Agilis+ (70 dB). A mediana nesta medida é 72 dB.

Quantos pneus de verão 235/60 R17C têm classe A em molhado?

16 de 62 registos (26%) declaram a classe A em aderência em piso molhado.

Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.

Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 120 registos nesta medida, dados de 23 de outubro de 2026. Os valores do rótulo são declarados pelos fornecedores. Travagem e consumo são estimativas a partir do centro de cada intervalo de classe (apenas pneus de ligeiros).