Pneus 195/80 R15
62 enregistrements · 48 modèles · 26 marques — chacun comparé selon son étiquette
La base de données européenne recense 62 pneus en 195/80 R15 : 25 pneus été, 2 pneus toutes saisons, 35 pneus hiver et 3PMSF.
Pneus été en 195/80 R15 (voitures particulières)
22 enregistrements de 19 modèles et 17 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe A s’arrête en environ 34 m. La classe la plus courante dans cette dimension, C, demande environ 41 m ; la plus faible en vente, D, environ 47 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (C) et les moins (D) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,18 L/100 km, soit 28 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 67 dB à 71 dB ; la moitié des pneus sont à 71 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus été en vente en 195/80 R15
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | General Tire Grabber GT Plus | A | C | 71 dB | — | 2 |
| 2 | Yokohama Geolandar CV G058 | B | D | 71 dB | — | 1 |
| 3 | Bridgestone Dueler H/L 852 | C | C | 67 dB | — | 1 |
| 4 | Bridgestone Dueler H/T 684 II | C | C | 71 dB | — | 1 |
| 5 | Tristar Sportpower A/T | C | C | 71 dB | — | 1 |
| 6 | Imperial Ecosport A/T | C | C | 71 dB | — | 1 |
| 7 | Minerva Ecospeed A/T | C | C | 71 dB | — | 1 |
| 8 | Tracmax X-privilo AT01 | C | C | 71 dB | — | 1 |
| 9 | Rotalla Setula A Race AT01 | C | C | 71 dB | — | 2 |
| 10 | General Tire Grabber GT | C | D | 71 dB | — | 1 |
| 11 | Continental 4x4Contact | C | D | 71 dB | — | 1 |
| 12 | Lassa Competus A/T 2 | C | D | 71 dB | — | 1 |
| 13 | Michelin Latitude Cross DT | C | D | 71 dB | — | 1 |
| 14 | Uniroyal rallye 4x4 street | C | D | 71 dB | — | 1 |
| 15 | Dunlop Grandtrek AT20 | D | C | 67 dB | — | 2 |
| 16 | Toyo OPEN COUNTRY A/T Plus | D | D | 70 dB | — | 1 |
| 17 | Falken Landair La/at T110 | D | D | 70 dB | — | 1 |
| 18 | Hankook Dynapro AT M | D | D | 71 dB | — | 1 |
| 19 | Nankang FT-7 | D | D | 71 dB | — | 1 |
Pneus toutes saisons en 195/80 R15 (voitures particulières)
2 enregistrements de 2 modèles et 2 marques.
Tous les pneus toutes saisons en vente en 195/80 R15
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sentury Seasonsdragon 3 | C | C | 71 dB | 3PMSF | 1 |
| 2 | Gripmax SureGrip A/S Nano-18 | C | C | 72 dB | 3PMSF | 1 |
Pneus hiver et 3PMSF en 195/80 R15 (voitures particulières)
35 enregistrements de 24 modèles et 14 marques.
Freinage sur sol mouillé à 80 km/h
À 80 km/h sur route mouillée, un pneu de classe B s’arrête en environ 37 m. La classe la plus courante dans cette dimension, D, demande environ 47 m ; la plus faible en vente, E, environ 52 m.
Efficacité énergétique
Entre les pneus les plus (C) et les moins (E) efficaces en vente dans cette dimension : environ 0,34 L/100 km, soit 51 litres par an sur 15 000 km.
Bruit de roulement
Le bruit de roulement déclaré va de 70 dB à 75 dB ; la moitié des pneus sont à 72 dB ou moins. Chaque tranche de 3 dB double environ l’énergie sonore.
Tous les pneus hiver et 3PMSF en vente en 195/80 R15
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
Pneus été en 195/80 R15 (utilitaires légers)
3 enregistrements de 3 modèles et 2 marques.
Tous les pneus été en vente en 195/80 R15
Tri par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit. Chaque modèle apparaît avec sa variante la mieux étiquetée dans cette dimension ; les variantes diffèrent par l’indice de charge et de vitesse.
| # | Pneu | Mouillé | Énergie | Bruit | Neige / glace | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Kumho CS51 | A | C | 71 dB | — | 1 |
| 2 | Yokohama BluEarth-Van RY55 | B | C | 68 dB | — | 1 |
| 3 | Kumho KC53 | D | D | 71 dB | — | 1 |
Dimensions proches
À titre de comparaison, 5% des pneus en 195/80 R15 déclarent la classe A sur sol mouillé.
Autres largeurs en /80 R15
- 215/80 R1533 pneus
26 sculptures · 0% en A sur sol mouillé
Ne montez une autre dimension que si elle est homologuée pour votre véhicule (certificat d’immatriculation ou notice). Les indices de charge et de vitesse doivent être au moins égaux à ceux du pneu d’origine.
Questions
Quels pneus hiver et 3PMSF en 195/80 R15 ont la meilleure étiquette ?
Triés par adhérence sur sol mouillé, puis efficacité énergétique, puis bruit, les trois premiers en vente sont : General Tire Grabber AT3 Plus (B/D/72 dB), Nankang SV-3 (C/C/71 dB), Yokohama BluEarth*WINTER V905 (C/D/71 dB). 0 modèles de cette dimension atteignent la classe A en adhérence et en efficacité énergétique.
Quels sont les pneus hiver et 3PMSF les plus silencieux en 195/80 R15 ?
Le bruit de roulement déclaré le plus faible revient à Yokohama Geolandar A/T G015 (70 dB), Falken Wildpeak A/T AT3WA (70 dB), Falken Wildpeak A/T A/3WA (70 dB). La médiane dans cette dimension est de 72 dB.
Combien de pneus hiver et 3PMSF en 195/80 R15 sont classés A en adhérence sur sol mouillé ?
0 enregistrements sur 35 (0%) déclarent la classe A en adhérence sur sol mouillé.
Estimations à partir des plages de classes du règlement (UE) 2020/740. Une classe est une plage : un pneu réel peut se situer n’importe où à l’intérieur. Chaque tranche de 3 dB double l’énergie sonore.
Source : EPREL, le registre de la Commission européenne pour l’étiquetage énergétique — 62 enregistrements dans cette dimension, données au 23 octobre 2026. Les valeurs d’étiquette sont déclarées par les fournisseurs. Les distances de freinage et la consommation sont estimées au milieu de chaque plage de classe (pneus de voitures uniquement).