Voyager Winter M+S
Etiqueta europea de cada medida: 13 medidas de este neumático de invierno comparadas con el resto del mercado
El Voyager Winter M+S es un neumático de invierno para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 13 medidas (13 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 14″ a 18″.
La adherencia en mojado es B–D según la medida, la eficiencia energética C–D y el ruido exterior de rodadura 70–72 dB. Todas las medidas llevan el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), reservado a neumáticos probados en nieve severa.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 185/60 R15 (Adherencia en mojado B · Eficiencia energética D · 70 dB) y la más débil 225/45 R17 (Adherencia en mojado D · Eficiencia energética D · 71 dB).
En el mercado europeo desde mayo de 2021; la primera semana de producción registrada es 10/2015.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de invierno y 3PMSF de la misma medida y categoría en EPREL (13 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: adherencia en mojado.
Qué significa la etiqueta en carretera (205/55R16)
Ejemplo: la medida 205/55R16, comparada con los otros 839 neumáticos de invierno y 3PMSF registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈41 m con la clase C, la más habitual en esta medida.
Eficiencia energética
Clase D frente a la típica C: ≈0,18 L/100 km más, unos 28 litros más en 15.000 km para un coche de 1.500 kg.
Ruido de rodadura
72 dB frente a una mediana de 72 dB en esta medida.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 13 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 14″ | ||||||
| 165/70R14 | 81T | C78% | D84% | 70 dBB77% | 3PMSF | 50/2017 |
| 175/65R14 | 82T | C80% | C100% | 71 dBB65% | 3PMSF | 50/2017 |
| 175/70R14 | 84T | C82% | D78% | 70 dBB79% | 3PMSF | 50/2017 |
| 185/65R14 | 86T | C85% | D81% | 70 dBB77% | 3PMSF | 50/2017 |
| Llantas de 15″ | ||||||
| 185/60R15 | 84T | B100% | D72% | 70 dBB81% | 3PMSF | 41/2017 |
| 185/65R15 | 88T | C79% | C99% | 71 dBB62% | 3PMSF | 51/2017 |
| 195/65R15 | 91T | C77% | C98% | 71 dBB71% | 3PMSF | 41/2017 |
| Llantas de 16″ | ||||||
| 205/55R16 | 91T | C73% | D52% | 72 dBB58% | 3PMSF | 41/2017 |
| 215/55R16 | 97H XL | C75% | D53% | 71 dBB78% | 3PMSF | 50/2017 |
| 215/60R16 | 99H XL | C77% | C96% | 72 dBB60% | 3PMSF | 49/2018 |
| Llantas de 17″ | ||||||
| 215/50R17 | 95V XL | C77% | C98% | 72 dBB64% | 3PMSF | 39/2018 |
| 225/45R17 | 91H | D26% | D58% | 71 dBB80% | 3PMSF | 50/2017 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 245/45R18 | 100V XL | C73% | D49% | 72 dBB67% | 3PMSF | 10/2015 |
Neumáticos de invierno y 3PMSF con mejor etiqueta en 205/55R16
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 205/55 R16, ordenados por etiqueta →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Voyager Winter M+S?
Su ruido de rodadura declarado va de 70 dB a 72 dB (mediana 71 dB). En el 46% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Voyager Winter M+S en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es B–D. En el 69% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Voyager Winter M+S para la nieve?
13 de 13 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.
¿Cuándo salió el Voyager Winter M+S?
Está en el mercado europeo desde mayo de 2021. La primera semana de producción registrada es 10/2015; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Voyager
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 13 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 0 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.