Voyager Winter M+S
EU-däcketikett för varje dimension: 13 dimensioner av detta vinterdäck jämförda med resten av marknaden
Voyager Winter M+S är ett vinterdäck för personbilar. Leverantören har registrerat det i EU:s produktdatabas (EPREL) i 13 dimensioner (13 registreringar inklusive last- och hastighetsvarianter), för fälgar på 14″ till 18″.
Väggrepp på vått underlag har klass B–D beroende på dimension, bränsleeffektivitet C–D och externt rullningsljud 70–72 dB. Alla dimensioner har 3PMSF-symbolen (berg med tre toppar och snöflinga), som ges till däck testade i svår snö.
Etiketten beror på dimensionen. Sorterat efter väggrepp på vått, sedan bränsleeffektivitet, sedan buller, är den bäst märkta dimensionen som säljs 185/60 R15 (Väggrepp på vått underlag B · Bränsleeffektivitet D · 70 dB), den svagaste 225/45 R17 (Väggrepp på vått underlag D · Bränsleeffektivitet D · 71 dB).
På EU-marknaden sedan maj 2021; den tidigaste registrerade produktionsveckan är 10/2015.
Så står det sig i sina dimensioner
Vi jämförde varje dimension med alla andra vinter- och 3PMSF-däck i samma dimension och klass i EPREL (13 dimensioner hade minst fyra konkurrenter). En dimension får poäng när etiketten är minst lika bra som 75 % av dem.
Starkaste sida: väggrepp på vått underlag.
Vad etiketten betyder på vägen (205/55R16)
Exempel: dimensionen 205/55R16, jämförd med de 839 andra vinter- och 3PMSF-däck som är registrerade i den.
Bromsning på vått underlag från 80 km/h
≈41 m med klass C, den vanligaste i dimensionen.
Bränsleeffektivitet
Klass D mot typiska C: ≈0,18 l/100 km mer, cirka 28 liter mer på 1 500 mil för en bil på 1 500 kg.
Rullningsljud
72 dB mot en median på 72 dB i dimensionen.
Uppskattningar utifrån klassintervallen i förordning (EU) 2020/740. En klass är ett intervall, så ett verkligt däck kan ligga var som helst inom det. Varje 3 dB fördubblar ljudenergin.
Alla 13 dimensioner
Den lilla siffran under varje klass är andelen däck i samma dimension och säsong som dimensionen är lika bra som eller bättre än (”–” när färre än fem däck delar dimensionen).
| Dimension | Last / hastighet | Vått | Bränsle | Ljud | Snö / is | Tillverkat från |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 14″ fälgar | ||||||
| 165/70R14 | 81T | C78% | D84% | 70 dBB77% | 3PMSF | 50/2017 |
| 175/65R14 | 82T | C80% | C100% | 71 dBB65% | 3PMSF | 50/2017 |
| 175/70R14 | 84T | C82% | D78% | 70 dBB79% | 3PMSF | 50/2017 |
| 185/65R14 | 86T | C85% | D81% | 70 dBB77% | 3PMSF | 50/2017 |
| 15″ fälgar | ||||||
| 185/60R15 | 84T | B100% | D72% | 70 dBB81% | 3PMSF | 41/2017 |
| 185/65R15 | 88T | C79% | C99% | 71 dBB62% | 3PMSF | 51/2017 |
| 195/65R15 | 91T | C77% | C98% | 71 dBB71% | 3PMSF | 41/2017 |
| 16″ fälgar | ||||||
| 205/55R16 | 91T | C73% | D52% | 72 dBB58% | 3PMSF | 41/2017 |
| 215/55R16 | 97H XL | C75% | D53% | 71 dBB78% | 3PMSF | 50/2017 |
| 215/60R16 | 99H XL | C77% | C96% | 72 dBB60% | 3PMSF | 49/2018 |
| 17″ fälgar | ||||||
| 215/50R17 | 95V XL | C77% | C98% | 72 dBB64% | 3PMSF | 39/2018 |
| 225/45R17 | 91H | D26% | D58% | 71 dBB80% | 3PMSF | 50/2017 |
| 18″ fälgar | ||||||
| 245/45R18 | 100V XL | C73% | D49% | 72 dBB67% | 3PMSF | 10/2015 |
Vinter- och 3PMSF-däck med bäst etikett i 205/55R16
Andra däck till salu i samma dimension, sorterade efter våtgrepp, sedan ljud, sedan bränsleeffektivitet.
Alla däck i 205/55 R16, sorterade efter etikett →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Frågor
Är Voyager Winter M+S ett tyst däck?
Det deklarerade rullningsljudet ligger mellan 70 dB och 72 dB (median 71 dB). I 46% av de jämförbara dimensionerna är det minst lika tyst som tre fjärdedelar av konkurrenterna i samma dimension.
Hur bra är Voyager Winter M+S på vått underlag?
Klassen för väggrepp på vått underlag är B–D. I 69% av jämförda dimensioner är det minst lika bra som tre fjärdedelar av konkurrenterna i samma dimension.
Passar Voyager Winter M+S för snö?
13 av 13 registreringar har 3PMSF-symbolen, vilket betyder att däcket klarat EU:s test i svår snö. Kontrollera exakt dimension i tabellen.
När kom Voyager Winter M+S?
Det har funnits på EU-marknaden sedan maj 2021. Den tidigaste registrerade produktionsveckan är 10/2015; DOT-koden på sidan visar vecka och år för ditt däck.
Mer från Voyager
Källa: EPREL, Europeiska kommissionens register för energimärkning — 13 registreringar, data per 25 oktober 2026. Leverantörerna har uppdaterat 0 av registreringarna sedan första publiceringen. Etikettvärdena är leverantörens uppgifter.