Torque TQ-WP702
Etiqueta europea de cada medida: 9 medidas de este neumático de invierno comparadas con el resto del mercado
El Torque TQ-WP702 es un neumático de invierno para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 9 medidas (18 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 17″ a 19″.
La adherencia en mojado es C en todas las medidas, la eficiencia energética C–D y el ruido exterior de rodadura 72–73 dB. Todas las medidas llevan el símbolo 3PMSF (montaña de tres picos con copo de nieve), reservado a neumáticos probados en nieve severa.
La etiqueta depende de la medida. Ordenando por adherencia en mojado, luego eficiencia y luego ruido, la mejor medida a la venta es 225/50 R18 (Adherencia en mojado C · Eficiencia energética C · 72 dB) y la más débil 265/60 R18 (Adherencia en mojado C · Eficiencia energética D · 73 dB).
En el mercado europeo desde febrero de 2022; la primera semana de producción registrada es 01/2022.
Cómo se sitúa en sus medidas
Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de invierno y 3PMSF de la misma medida y categoría en EPREL (9 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.
Punto fuerte: eficiencia energética. Punto débil: ruido de rodadura, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.
Qué significa la etiqueta en carretera (235/55R19)
Ejemplo: la medida 235/55R19, comparada con los otros 467 neumáticos de invierno y 3PMSF registrados en esta medida.
Frenada en mojado desde 80 km/h
≈41 m con la clase C, la más habitual en esta medida.
Eficiencia energética
Clase D frente a la típica C: ≈0,18 L/100 km más, unos 28 litros más en 15.000 km para un coche de 1.500 kg.
Ruido de rodadura
72 dB frente a una mediana de 72 dB en esta medida.
Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.
Las 9 medidas
La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).
| Medida | Carga / velocidad | Mojado | Energía | Ruido | Nieve / hielo | Producción desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Llantas de 17″ | ||||||
| 265/65R17 | 112T | C85% | D45% | 73 dBB60% | 3PMSF | 01/2022 |
| 265/65R17 | 112T | C85% | C92% | 73 dBB60% | 3PMSF | 12/2026 |
| Llantas de 18″ | ||||||
| 225/50R18 | 95H | C63% | D37% | 72 dBB63% | 3PMSF | 01/2022 |
| 225/50R18 | 95H | C63% | C95% | 72 dBB63% | 3PMSF | 12/2026 |
| 225/60R18 | 100H | C78% | D38% | 72 dBB62% | 3PMSF | 01/2022 |
| 225/60R18 | 100H | C78% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF | 12/2026 |
| 235/65R18 | 106H | C83% | D54% | 72 dBB66% | 3PMSF | 01/2022 |
| 235/65R18 | 106H | C83% | C94% | 72 dBB66% | 3PMSF | 12/2026 |
| 265/60R18 | 110H | C80% | D43% | 73 dBB61% | 3PMSF | 01/2022 |
| 265/60R18 | 110H | C80% | C89% | 73 dBB61% | 3PMSF | 12/2026 |
| Llantas de 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 99H | C70% | D33% | 72 dBB61% | 3PMSF | 01/2022 |
| 225/55R19 | 99H | C70% | C92% | 72 dBB61% | 3PMSF | 12/2026 |
| 235/50R19 | 99H | C71% | D33% | 72 dBB63% | 3PMSF | 01/2022 |
| 235/50R19 | 99H | C71% | C90% | 72 dBB63% | 3PMSF | 12/2026 |
| 235/55R19 | 105H XL | C69% | D31% | 72 dBB65% | 3PMSF | 01/2022 |
| 235/55R19 | 105H XL | C69% | C86% | 72 dBB65% | 3PMSF | 12/2026 |
| 235/60R19 | 107H XL | C81% | D44% | 72 dBB68% | 3PMSF | 01/2022 |
| 235/60R19 | 107H XL | C81% | C91% | 72 dBB68% | 3PMSF | 12/2026 |
Neumáticos de invierno y 3PMSF con mejor etiqueta en 235/55R19
Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.
Todos los neumáticos 235/55 R19, ordenados por etiqueta →
- Pirelli Scorpion Winter 3A B 71 dB
- Pirelli Scorpion Winter 2A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 72 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA D 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
Preguntas
¿Es silencioso el Torque TQ-WP702?
Su ruido de rodadura declarado va de 72 dB a 73 dB (mediana 72 dB). En el 0% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Qué tal va el Torque TQ-WP702 en mojado?
Su clase de adherencia en mojado es C. En el 56% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.
¿Sirve el Torque TQ-WP702 para la nieve?
18 de 18 registros llevan el símbolo 3PMSF: el neumático ha superado la prueba europea en nieve severa. Comprueba la medida exacta en la tabla.
¿Cuándo salió el Torque TQ-WP702?
Está en el mercado europeo desde febrero de 2022. La primera semana de producción registrada es 01/2022; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.
Más de Torque
Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 18 registros, datos a 23 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 0 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.