Torque TQ-WP702
Rótulo europeu de cada medida: 9 medidas deste pneu de inverno comparadas com o resto do mercado
O Torque TQ-WP702 é um pneu de inverno para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 9 medidas (18 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 17″ a 19″.
A aderência em piso molhado é C em todas as medidas, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 72–73 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 225/50 R18 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 72 dB) e a mais fraca 265/60 R18 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 73 dB).
No mercado da UE desde fevereiro de 2022; a primeira semana de produção registada é 01/2022.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (9 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (235/55R19)
Exemplo: a medida 235/55R19, comparada com os outros 467 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 9 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 17″ | ||||||
| 265/65R17 | 112T | C85% | D45% | 73 dBB60% | 3PMSF | 01/2022 |
| 265/65R17 | 112T | C85% | C92% | 73 dBB60% | 3PMSF | 12/2026 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/50R18 | 95H | C63% | D37% | 72 dBB63% | 3PMSF | 01/2022 |
| 225/50R18 | 95H | C63% | C95% | 72 dBB63% | 3PMSF | 12/2026 |
| 225/60R18 | 100H | C78% | D38% | 72 dBB62% | 3PMSF | 01/2022 |
| 225/60R18 | 100H | C78% | C94% | 72 dBB62% | 3PMSF | 12/2026 |
| 235/65R18 | 106H | C83% | D54% | 72 dBB66% | 3PMSF | 01/2022 |
| 235/65R18 | 106H | C83% | C94% | 72 dBB66% | 3PMSF | 12/2026 |
| 265/60R18 | 110H | C80% | D43% | 73 dBB61% | 3PMSF | 01/2022 |
| 265/60R18 | 110H | C80% | C89% | 73 dBB61% | 3PMSF | 12/2026 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 225/55R19 | 99H | C70% | D33% | 72 dBB61% | 3PMSF | 01/2022 |
| 225/55R19 | 99H | C70% | C92% | 72 dBB61% | 3PMSF | 12/2026 |
| 235/50R19 | 99H | C71% | D33% | 72 dBB63% | 3PMSF | 01/2022 |
| 235/50R19 | 99H | C71% | C90% | 72 dBB63% | 3PMSF | 12/2026 |
| 235/55R19 | 105H XL | C69% | D31% | 72 dBB65% | 3PMSF | 01/2022 |
| 235/55R19 | 105H XL | C69% | C86% | 72 dBB65% | 3PMSF | 12/2026 |
| 235/60R19 | 107H XL | C81% | D44% | 72 dBB68% | 3PMSF | 01/2022 |
| 235/60R19 | 107H XL | C81% | C91% | 72 dBB68% | 3PMSF | 12/2026 |
Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 235/55R19
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 235/55 R19, ordenados por rótulo →
- Pirelli Scorpion Winter 3A B 71 dB
- Pirelli Scorpion Winter 2A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 72 dB
- Linglong Sport Master WinterA D 72 dB
- Crosswind Grip Peak WinterA D 72 dB
- Victory Road ASA D 72 dB
Perguntas
O Torque TQ-WP702 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 72 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Em 0% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Torque TQ-WP702 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C. Em 56% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Torque TQ-WP702 serve para neve?
18 de 18 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o Torque TQ-WP702?
Está no mercado da UE desde fevereiro de 2022. A primeira semana de produção registada é 01/2022; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Torque
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 18 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.