Delinte DST1
Rótulo europeu de cada medida: 24 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Delinte DST1 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 24 medidas (24 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 14″ a 20″.
A aderência em piso molhado é A–B consoante a medida, a eficiência energética B–C e o ruído exterior de rolamento 68–71 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 205/55 ZR16 (Aderência em piso molhado A · Eficiência energética B · 70 dB) e a mais fraca 225/40 ZR18 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética C · 70 dB).
No mercado da UE desde outubro de 2025; a primeira semana de produção registada é 38/2025.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (24 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética.
O que o rótulo significa na estrada (195/65R15)
Exemplo: a medida 195/65R15, comparada com os outros 947 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe B face à típica C: ≈0,16 L/100 km a menos, cerca de 25 litros a menos em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
70 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (1 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 24 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 14″ | ||||||
| 185/65R14 | 86H | B96% | C97% | 68 dBB96% | — | 38/2025 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 185/60R15 | 84H | B93% | C94% | 68 dBB96% | — | 38/2025 |
| 195/60R15 | 88H | B91% | C95% | 69 dBB91% | — | 38/2025 |
| 195/65R15 | 95H XL | B90% | B99% | 70 dBB78% | — | 38/2025 |
| 205/65R15 | 94H | B94% | C91% | 69 dBB92% | — | 38/2025 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 205/55ZR16 | 94W XL | A100% | B100% | 70 dBB79% | — | 38/2025 |
| 205/60R16 | 92H | B84% | C80% | 69 dBB91% | — | 38/2025 |
| 215/65R16 | 102H XL | B87% | B97% | 70 dBB84% | — | 38/2025 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 215/55ZR17 | 98W XL | B87% | B100% | 70 dBB88% | — | 38/2025 |
| 225/50ZR17 | 98W XL | B85% | B100% | 70 dBB88% | — | 38/2025 |
| 225/55ZR17 | 101W XL | B85% | B100% | 70 dBB87% | — | 38/2025 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/40ZR18 | 92W XL | B86% | C92% | 70 dBB88% | — | 38/2025 |
| 225/45ZR18 | 95W XL | B82% | B100% | 70 dBB87% | — | 38/2025 |
| 235/45ZR18 | 98W XL | B82% | B99% | 70 dBB88% | — | 38/2025 |
| 245/45ZR18 | 100W XL | A100% | B100% | 70 dBB88% | — | 38/2025 |
| 255/35ZR18 | 94W XL | B83% | B100% | 70 dBA94% | — | 38/2025 |
| 255/40ZR18 | 99W XL | B81% | B100% | 71 dBB84% | — | 38/2025 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 225/45ZR19 | 96W XL | B81% | B100% | 70 dBB88% | — | 38/2025 |
| 235/40ZR19 | 98Y XL | B78% | B99% | 70 dBB85% | — | 38/2025 |
| 235/45ZR19 | 99W XL | B81% | B100% | 70 dBB84% | — | 38/2025 |
| 245/40ZR19 | 98W XL | B82% | B99% | 70 dBB88% | — | 38/2025 |
| 245/45ZR19 | 102Y XL | B83% | B99% | 70 dBB86% | — | 38/2025 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 245/40ZR20 | 99W XL | B76% | B100% | 70 dBB86% | — | 38/2025 |
| 255/40ZR20 | 101Y XL | B70% | B99% | 71 dBB81% | — | 38/2025 |
Mesmo rótulo, outra marca
Estes pneus têm exatamente os mesmos valores de rótulo que o Delinte DST1 na maioria das medidas em comum, e ambos foram registados no EPREL pelo mesmo fabricante. Rótulos idênticos não provam que dois pneus são iguais: as classes são amplas. Mas coincidências constantes em muitas medidas apontam para uma família de produção comum.
- Arexa Sport Primerótulo idêntico em 5 de 6 variantes comuns de medida e carga/velocidade
- Groundspeed Voyager Gt-asrótulo idêntico em 5 de 5 variantes comuns de medida e carga/velocidade
- City Star CS-911rótulo idêntico em 5 de 5 variantes comuns de medida e carga/velocidade
Pneus de verão com melhor rótulo em 195/65R15
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 195/65 R15, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Perguntas
O Delinte DST1 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 68 dB a 71 dB (mediana 70 dB). Em 100% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Delinte DST1 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é A–B. Em 96% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Delinte DST1 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Delinte DST1?
Está no mercado da UE desde outubro de 2025. A primeira semana de produção registada é 38/2025; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Delinte
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 24 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.