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Verano

Boto Genesys 268

Etiqueta europea de cada medida: 11 medidas de este neumático de verano comparadas con el resto del mercado

El Boto Genesys 268 es un neumático de verano para turismos. Su proveedor lo ha registrado en la base de datos europea de productos (EPREL) en 11 medidas (11 registros con variantes de carga y velocidad), para llantas de 13″ a 15″.

La adherencia en mojado es C en todas las medidas, la eficiencia energética C y el ruido exterior de rodadura 69–70 dB.

En el mercado europeo desde septiembre de 2019; la primera semana de producción registrada es 21/2019.

Adherencia en mojado
C
C 100%
Eficiencia energética
C
C 100%
Ruido de rodadura69–70 dBmediana 69 dB
Medidas11llantas 13″ a 15″
Nieve y hielo—3PMSF ninguna · hielo ninguna

Cómo se sitúa en sus medidas

Comparamos cada medida con todos los demás neumáticos de verano de la misma medida y categoría en EPREL (11 medidas tenían al menos cuatro rivales). Una medida puntúa cuando su etiqueta es al menos tan buena como el 75% de ellos.

Adherencia en mojado0% de las medidas comparadas
Eficiencia energética100% de las medidas comparadas
Ruido de rodadura100% de las medidas comparadas

Punto fuerte: eficiencia energética. Punto débil: adherencia en mojado, donde la mayoría de rivales de la misma medida lo iguala o supera.

Qué significa la etiqueta en carretera (185/65R15)

Ejemplo: la medida 185/65R15, comparada con los otros 873 neumáticos de verano registrados en esta medida.

Frenada en mojado desde 80 km/h

≈41 m con la clase C, la más habitual en esta medida.

Eficiencia energética

Clase C, la más habitual en esta medida: sin diferencia con el neumático típico.

Ruido de rodadura

69 dB frente a una mediana de 70 dB en esta medida (1 dB menos).

Estimaciones a partir de los intervalos de clase del Reglamento (UE) 2020/740. Una clase es un intervalo: un neumático real puede estar en cualquier punto de él. Cada 3 dB se duplica la energía sonora.

Las 11 medidas

La cifra pequeña bajo cada clase es la proporción de neumáticos de la misma medida y temporada que esta medida iguala o supera («–» si menos de cinco neumáticos comparten la medida).

MedidaCarga / velocidadMojadoEnergíaRuidoNieve / hieloProducción desde
Llantas de 13″
165/70R1379TC74%C100%69 dBB88%—22/2019
Llantas de 14″
155/65R1475TC63%C99%69 dBB85%—21/2019
165/60R1475TC67%C100%69 dBB85%—22/2019
165/70R1481TC62%C97%69 dBB85%—22/2019
175/65R1482HC62%C97%69 dBB87%—22/2019
175/70R1484TC65%C96%69 dBB87%—22/2019
185/65R1486HC64%C97%69 dBB87%—22/2019
Llantas de 15″
175/65R1584HC56%C95%69 dBB86%—22/2019
185/60R1584HC55%C94%69 dBB88%—22/2019
185/65R1588HC52%C89%69 dBB88%—22/2019
215/70R1598TC63%C95%70 dBB85%—22/2019

Neumáticos de verano con mejor etiqueta en 185/65R15

Otros neumáticos a la venta en la misma medida, ordenados por adherencia en mojado, luego ruido y luego eficiencia energética.

Todos los neumáticos 185/65 R15, ordenados por etiqueta →

Preguntas

¿Es silencioso el Boto Genesys 268?

Su ruido de rodadura declarado va de 69 dB a 70 dB (mediana 69 dB). En el 100% de las medidas comparables es al menos tan silencioso como tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.

¿Qué tal va el Boto Genesys 268 en mojado?

Su clase de adherencia en mojado es C. En el 0% de las medidas comparadas es al menos tan buena como la de tres cuartas partes de los rivales de la misma medida.

¿Sirve el Boto Genesys 268 para la nieve?

Ninguna medida lleva el símbolo 3PMSF, así que no está certificado para nieve severa. En los países con normas de neumáticos de invierno no cuenta como neumático de invierno.

¿Cuándo salió el Boto Genesys 268?

Está en el mercado europeo desde septiembre de 2019. La primera semana de producción registrada es 21/2019; el código DOT del flanco indica la semana y el año de tu neumático.

Más de Boto

Fuente: EPREL, el registro de la Comisión Europea para el etiquetado energético — 11 registros, datos a 25 de octubre de 2026. Los proveedores han actualizado 0 de estos registros desde su primera publicación. Los valores de la etiqueta los declara el proveedor.