Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
EU-Reifenlabel für jede Größe: 33 Größen dieses Sommerreifens im Vergleich zum übrigen Markt
Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 ist ein Sommerreifen für Pkw. Der Anbieter hat ihn in der EU-Produktdatenbank (EPREL) in 33 Größen registriert (50 Einträge einschließlich Last- und Geschwindigkeitsvarianten), für Felgen von 16″ bis 20″.
Die Nasshaftung ist mit A–C je nach Größe bewertet, die Kraftstoffeffizienz mit C–D und das externe Rollgeräusch mit 68–74 dB.
Das Label hängt von der Größe ab. Sortiert nach Nasshaftung, dann Kraftstoffeffizienz, dann Geräusch, ist die am besten bewertete Größe im Handel 225/40 R18 (Nasshaftung A · Kraftstoffeffizienz C · 69 dB), die schwächste 235/40 R18 (Nasshaftung C · Kraftstoffeffizienz D · 72 dB).
Seit Mai 2021 auf dem EU-Markt; die früheste eingetragene Produktionswoche ist 26/2011.
So schneidet er in seinen Größen ab
Wir haben jede Größe mit allen anderen Sommerreifen derselben Größe und Klasse in EPREL verglichen (32 Größen hatten mindestens vier Konkurrenten). Eine Größe zählt, wenn ihr Label mindestens so gut ist wie 75 % davon.
Stärkster Punkt: Nasshaftung.
Was das Label auf der Straße bedeutet (235/45ZR18)
Beispiel: die Größe 235/45ZR18, verglichen mit den 468 anderen Sommerreifen, die in dieser Größe registriert sind.
Bremsen auf nasser Fahrbahn aus 80 km/h
≈34 m mit Klasse A, gegenüber ≈37 m mit der häufigsten Klasse in dieser Größe (B).
Kraftstoffeffizienz
Klasse D gegenüber der typischen C: ≈0,18 l/100 km mehr, rund 28 Liter mehr auf 15.000 km bei einem 1.500 kg schweren Auto.
Rollgeräusch
69 dB gegenüber einem Median von 71 dB in dieser Größe (2 dB leiser).
Schätzungen aus den Klassengrenzen der Verordnung (EU) 2020/740. Eine Labelklasse ist ein Bereich; ein realer Reifen kann irgendwo darin liegen. Je 3 dB mehr verdoppeln die Schallenergie.
Alle 33 Größen
Die kleine Zahl unter jeder Klasse ist der Anteil der Reifen gleicher Größe und Saison, die diese Größe erreicht oder übertrifft („–“, wenn weniger als fünf Reifen die Größe teilen).
| Größe | Last / Speed | Nass | Verbrauch | Geräusch | Schnee / Eis | Produktion ab |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16″-Felgen | ||||||
| 225/55R16 | 99Y XL | A100% | C87% | 72 dBB29% | — | 26/2013 |
| 17″-Felgen | ||||||
| 255/40R17 | 94Y | A100% | D55% | 72 dBB71% | — | 51/2012 |
| 18″-Felgen | ||||||
| 215/45R18 | 93Y XL | A100% | D23% | 71 dBB53% | — | 18/2013 |
| 225/40R18 | 88Y | B63% | D36% | 70 dBB90% | — | 36/2011 |
| 225/40R18 | 92W XL | A100% | C84% | 69 dBA96% | — | 37/2016 |
| 225/40R18 | 92W XL | B63% | C84% | 69 dBA96% | — | 22/2025 |
| 225/45R18 | 91Y | A100% | D18% | 69 dBB94% | — | 15/2018 |
| 235/40R18 | 95Y XL | C30% | D33% | 72 dBB50% | — | 50/2017 |
| 235/45ZR18 | 94Y · 94Y | A100% | D19% | 69 dBB97% | — | 44/2019 |
| 235/50R18 | 101W XL | A100% | C73% | 72 dBB29% | — | 44/2015 |
| 245/35R18 | 88Y | C8% | D61% | 70 dBB91% | — | 45/2011 |
| 245/50ZR18 | 100PAR_Y_PAR | B80% | C89% | 71 dBB72% | — | 30/2015 |
| 255/35R18 | 90Y | A100% | D47% | 70 dBB90% | — | 15/2018 |
| 255/40R18 | 99Y XL | A100% | C65% | 72 dBB59% | — | 26/2011 |
| 265/40R18 | 101Y XL | B67% | C100% | 73 dBB56% | — | 02/2012 |
| 265/45ZR18 | 101Y · 101Y | B73% | D45% | 70 dBB100% | — | 44/2019 |
| 275/45ZR18 | 103PAR_Y_PAR | B60% | C93% | 71 dBB100% | — | 30/2015 |
| 285/35R18 | 97Y | A100% | D74% | 73 dBB50% | — | 26/2012 |
| 19″-Felgen | ||||||
| 225/40R19 | 89Y | B54% | D21% | 71 dBB57% | — | 45/2011 |
| 225/40R19 | 93Y XL | B54% | C69% | 71 dBB57% | — | 42/2015 |
| 235/40ZR19 | 92PAR_Y_PAR | A100% | D20% | 69 dBB95% | — | 45/2019 |
| 235/40ZR19 | 92PAR_Y_PAR | A100% | D20% | 71 dBB69% | — | 39/2025 |
| 245/35R19 | 93Y XL | A100% | C93% | 72 dBB60% | — | 42/2015 |
| 265/30R19 | 93Y XL | A100% | D33% | 73 dBB56% | — | 48/2021 |
| 265/40ZR19 | 98PAR_Y_PAR | A100% | D33% | 72 dBB67% | — | 48/2015 |
| 265/40ZR19 | 98PAR_Y_PAR | A100% | D33% | 71 dBB98% | — | 46/2019 |
| 275/30R19 | 96Y XL | A100% | D30% | 72 dBB74% | — | 45/2011 |
| 285/35R19 | 99Y | A100% | D100% | 73 dBB43% | — | 10/2012 |
| 285/35ZR19 | 103PAR_Y_PAR XL | B63% | D41% | 71 dBA99% | — | 42/2019 |
| 285/35ZR19 | 103PAR_Y_PAR XL | A100% | D41% | 73 dBB65% | — | 31/2025 |
| 295/35ZR19 | 100PAR_Y_PAR | A100% | D35% | 72 dBB84% | — | 44/2019 |
| 295/35ZR19 | 100PAR_Y_PAR | A100% | D35% | 74 dBB29% | — | 36/2025 |
| 305/30R19 | 102Y XL | B60% | D80% | 74 dBB60% | — | 32/2018 |
| 20″-Felgen | ||||||
| 235/35ZR20 | 88PAR_Y_PAR | A100% | D45% | 68 dBA89% | — | 48/2019 |
| 235/35ZR20 | 88PAR_Y_PAR | A100% | D45% | 71 dBB68% | — | 05/2026 |
| 245/30R20 | 90Y XL | A100% | D23% | 72 dBB69% | — | 51/2011 |
| 245/40R20 | 99Y XL | A100% | C55% | 71 dBB62% | — | 44/2012 |
| 245/40R20 | 99Y | A100% | C55% | 71 dBB62% | — | 32/2014 |
| 245/40R20 | 99Y XL · 99Y XL | B60% | C55% | 72 dBB47% | — | 42/2025 |
| 255/40R20 | 101Y XL | B38% | D7% | 72 dBB53% | — | 09/2020 |
| 265/35ZR20 | 95PAR_Y_PAR | B63% | D43% | 71 dBB90% | — | 45/2019 |
| 265/35ZR20 | 95PAR_Y_PAR | A100% | D43% | 72 dBB63% | — | 02/2026 |
| 275/35R20 | 102Y XL | A100% | C74% | 71 dBB85% | — | 43/2012 |
| 275/35R20 | 102Y XL · 102Y XL · 102Y XL | A100% | C74% | 72 dBB70% | — | 09/2012 |
| 285/25R20 | 93Y XL | B– | D– | 74 dBB– | — | 47/2011 |
Sommerreifen in 235/45ZR18 mit den besten Labelwerten
Andere erhältliche Reifen derselben Größe, sortiert nach Nasshaftung, dann Geräusch, dann Kraftstoffeffizienz.
Alle Reifen in 235/45 ZR18, nach Label sortiert →
- Sentury-Landsail Qirin 990A B 68 dB
- Milemax EV001A B 68 dB
- Pirelli PzeroA C 68 dB
- Petlas Prestige SportA C 68 dB
- Starmaxx Dynamix SportA C 68 dB
- Kumho PS71A B 69 dB
Häufige Fragen
Ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 ein leiser Reifen?
Das angegebene Rollgeräusch liegt zwischen 68 dB und 74 dB (Median 71,5 dB). In 44% der vergleichbaren Größen ist er mindestens so leise wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Wie gut ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 bei Nässe?
Seine Nasshaftungsklasse ist A–C. In 75% der verglichenen Größen ist das mindestens so gut wie drei Viertel der Konkurrenten gleicher Größe.
Ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 für Schnee geeignet?
Keine Größe trägt das Alpine-Symbol (3PMSF); er ist nicht für schwere Schneebedingungen zertifiziert und gilt bei situativer Winterreifenpflicht nicht als Winterreifen.
Seit wann gibt es den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2?
Er ist seit Mai 2021 auf dem EU-Markt. Die früheste Produktionswoche in seinen Einträgen ist 26/2011; die DOT-Nummer auf der Reifenflanke zeigt Woche und Jahr Ihres Reifens.
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Quelle: EPREL, die Produktdatenbank der Europäischen Kommission für die Energieverbrauchskennzeichnung – 50 Einträge, Datenstand 26. Oktober 2026. Die Anbieter haben 1 dieser Einträge seit der Erstveröffentlichung aktualisiert. Die Labelwerte sind Angaben des Anbieters.