Prinx HT1
EU-däcketikett för varje dimension: 16 dimensioner av detta sommardäck jämförda med resten av marknaden
Prinx HT1 är ett sommardäck för personbilar. Leverantören har registrerat det i EU:s produktdatabas (EPREL) i 16 dimensioner (19 registreringar inklusive last- och hastighetsvarianter), för fälgar på 16″ till 18″.
Väggrepp på vått underlag har klass C i alla dimensioner, bränsleeffektivitet C–D och externt rullningsljud 70–72 dB.
Etiketten beror på dimensionen. Sorterat efter väggrepp på vått, sedan bränsleeffektivitet, sedan buller, är den bäst märkta dimensionen som säljs 235/70 R16 (Väggrepp på vått underlag C · Bränsleeffektivitet C · 70 dB), den svagaste 225/55 R18 (Väggrepp på vått underlag C · Bränsleeffektivitet D · 71 dB).
På EU-marknaden sedan juni 2015; den tidigaste registrerade produktionsveckan är 27/2015.
Så står det sig i sina dimensioner
Vi jämförde varje dimension med alla andra sommardäck i samma dimension och klass i EPREL (16 dimensioner hade minst fyra konkurrenter). En dimension får poäng när etiketten är minst lika bra som 75 % av dem.
Starkaste sida: rullningsljud. Svagaste sida: väggrepp på vått underlag, där de flesta konkurrenter i samma dimension är lika bra eller bättre.
Vad etiketten betyder på vägen (205/60R16)
Exempel: dimensionen 205/60R16, jämförd med de 915 andra sommardäck som är registrerade i den.
Bromsning på vått underlag från 80 km/h
≈41 m med klass C, mot ≈37 m för den vanligaste klassen i dimensionen (B).
Bränsleeffektivitet
Klass D mot typiska C: ≈0,18 l/100 km mer, cirka 28 liter mer på 1 500 mil för en bil på 1 500 kg.
Rullningsljud
70 dB mot en median på 71 dB i dimensionen (1 dB tystare).
Uppskattningar utifrån klassintervallen i förordning (EU) 2020/740. En klass är ett intervall, så ett verkligt däck kan ligga var som helst inom det. Varje 3 dB fördubblar ljudenergin.
Alla 16 dimensioner
Den lilla siffran under varje klass är andelen däck i samma dimension och säsong som dimensionen är lika bra som eller bättre än (”–” när färre än fem däck delar dimensionen).
| Dimension | Last / hastighet | Vått | Bränsle | Ljud | Snö / is | Tillverkat från |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 16″ fälgar | ||||||
| 205/60R16 | 92H · 92H | C39% | D20% | 70 dBB80% | — | 27/2015 |
| 205/70R16 | 97H | C32% | D45% | 71 dBB82% | — | 21/2022 |
| 215/65R16 | 98H | C52% | D27% | 70 dBB84% | — | 27/2016 |
| 215/65R16 | 102H XL | C52% | C82% | 72 dBB13% | — | 46/2020 |
| 235/70R16 | 106T | C85% | C96% | 70 dBB94% | — | 29/2020 |
| 245/70R16 | 111S XL | C84% | C95% | 72 dBB38% | — | 52/2020 |
| 17″ fälgar | ||||||
| 215/60R17 | 96H | C44% | D19% | 70 dBB80% | — | 08/2021 |
| 225/60R17 | 99H | C52% | C84% | 70 dBB84% | — | 28/2016 |
| 225/65R17 | 102H | C56% | C84% | 70 dBB86% | — | 27/2015 |
| 235/55R17 | 99V | C37% | C76% | 70 dBB89% | — | 30/2015 |
| 235/65R17 | 104H | C61% | C81% | 70 dBB89% | — | 32/2016 |
| 18″ fälgar | ||||||
| 215/55R18 | 95V | C36% | D15% | 71 dBB66% | — | 26/2023 |
| 215/55R18 | 99V XL | C36% | C71% | 71 dBB66% | — | 27/2015 |
| 225/55R18 | 98V | C37% | D16% | 71 dBB63% | — | 07/2022 |
| 225/60R18 | 100V | C49% | C72% | 71 dBB68% | — | 15/2021 |
| 235/50R18 | 101V XL | C33% | C73% | 70 dBB85% | — | 27/2016 |
| 235/55R18 | 104V XL | C41% | C69% | 70 dBB86% | — | 30/2016 |
| 265/60R18 | 110T | C67% | C81% | 72 dBB75% | — | 27/2020 |
Sommardäck med bäst etikett i 205/60R16
Andra däck till salu i samma dimension, sorterade efter våtgrepp, sedan ljud, sedan bränsleeffektivitet.
Alla däck i 205/60 R16, sorterade efter etikett →
- Hankook Ventus Prime3A A 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Falken Ziex ZE914A EcorunA C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Hankook Ventus Prime 4A A 68 dB
Frågor
Är Prinx HT1 ett tyst däck?
Det deklarerade rullningsljudet ligger mellan 70 dB och 72 dB (median 70 dB). I 69% av de jämförbara dimensionerna är det minst lika tyst som tre fjärdedelar av konkurrenterna i samma dimension.
Hur bra är Prinx HT1 på vått underlag?
Klassen för väggrepp på vått underlag är C. I 13% av jämförda dimensioner är det minst lika bra som tre fjärdedelar av konkurrenterna i samma dimension.
Passar Prinx HT1 för snö?
Ingen dimension har 3PMSF-symbolen, så däcket är inte certifierat för svår snö. I länder med vinterdäckskrav räknas det inte som vinterdäck.
När kom Prinx HT1?
Det har funnits på EU-marknaden sedan juni 2015. Den tidigaste registrerade produktionsveckan är 27/2015; DOT-koden på sidan visar vecka och år för ditt däck.
Mer från Prinx
Källa: EPREL, Europeiska kommissionens register för energimärkning — 19 registreringar, data per 23 oktober 2026. Leverantörerna har uppdaterat 13 av registreringarna sedan första publiceringen. Etikettvärdena är leverantörens uppgifter.