Otani BM1000
EU-däcketikett för varje dimension: 14 dimensioner av detta sommardäck jämförda med resten av marknaden
Otani BM1000 är ett sommardäck för personbilar. Leverantören har registrerat det i EU:s produktdatabas (EPREL) i 14 dimensioner (14 registreringar inklusive last- och hastighetsvarianter), för fälgar på 17″ till 20″.
Väggrepp på vått underlag har klass B–C beroende på dimension, bränsleeffektivitet C och externt rullningsljud 71–72 dB.
Etiketten beror på dimensionen. Sorterat efter väggrepp på vått, sedan bränsleeffektivitet, sedan buller, är den bäst märkta dimensionen som säljs 265/65 R17 (Väggrepp på vått underlag B · Bränsleeffektivitet C · 72 dB), den svagaste 255/55 R18 (Väggrepp på vått underlag C · Bränsleeffektivitet C · 72 dB).
På EU-marknaden sedan juli 2020; den tidigaste registrerade produktionsveckan är 10/2020.
Så står det sig i sina dimensioner
Vi jämförde varje dimension med alla andra sommardäck i samma dimension och klass i EPREL (14 dimensioner hade minst fyra konkurrenter). En dimension får poäng när etiketten är minst lika bra som 75 % av dem.
Starkaste sida: bränsleeffektivitet. Svagaste sida: rullningsljud, där de flesta konkurrenter i samma dimension är lika bra eller bättre.
Vad etiketten betyder på vägen (235/55R18)
Exempel: dimensionen 235/55R18, jämförd med de 626 andra sommardäck som är registrerade i den.
Bromsning på vått underlag från 80 km/h
≈41 m med klass C, mot ≈37 m för den vanligaste klassen i dimensionen (B).
Bränsleeffektivitet
Klass C, den vanligaste i dimensionen: ingen skillnad mot ett typiskt däck.
Rullningsljud
71 dB mot en median på 71 dB i dimensionen.
Uppskattningar utifrån klassintervallen i förordning (EU) 2020/740. En klass är ett intervall, så ett verkligt däck kan ligga var som helst inom det. Varje 3 dB fördubblar ljudenergin.
Alla 14 dimensioner
Den lilla siffran under varje klass är andelen däck i samma dimension och säsong som dimensionen är lika bra som eller bättre än (”–” när färre än fem däck delar dimensionen).
| Dimension | Last / hastighet | Vått | Bränsle | Ljud | Snö / is | Tillverkat från |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 17″ fälgar | ||||||
| 265/65R17 | 116V XL | B94% | C88% | 72 dBB79% | — | 10/2020 |
| 18″ fälgar | ||||||
| 225/60R18 | 104V XL | C49% | C72% | 71 dBB68% | — | 36/2020 |
| 235/40R18 | 95V XL | C30% | C91% | 71 dBB68% | — | 10/2020 |
| 235/45R18 | 98V XL | C19% | C65% | 71 dBB63% | — | 36/2020 |
| 235/55R18 | 104V XL | C40% | C69% | 71 dBB68% | — | 36/2020 |
| 245/40R18 | 97V XL | C26% | C83% | 71 dBB72% | — | 36/2020 |
| 245/45R18 | 100V XL | C24% | C70% | 71 dBB66% | — | 10/2020 |
| 255/45R18 | 103V XL | C21% | C76% | 72 dBB61% | — | 36/2020 |
| 255/50R18 | 106V XL | C26% | C83% | 72 dBB57% | — | 10/2020 |
| 255/55R18 | 109V XL | C45% | C78% | 72 dBB67% | — | 10/2020 |
| 265/35R18 | 97V XL | B76% | C94% | 72 dBB71% | — | 10/2020 |
| 265/60R18 | 114V XL | B91% | C81% | 72 dBB75% | — | 10/2020 |
| 275/40R18 | 103V XL | B56% | C70% | 72 dBB58% | — | 10/2020 |
| 20″ fälgar | ||||||
| 265/50R20 | 111V XL | B87% | C80% | 72 dBB77% | — | 10/2020 |
Sommardäck med bäst etikett i 235/55R18
Andra däck till salu i samma dimension, sorterade efter våtgrepp, sedan ljud, sedan bränsleeffektivitet.
Alla däck i 235/55 R18, sorterade efter etikett →
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Falken Azenis FK520A A 68 dB
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6A A 68 dB
- Hankook Ventus Evo SUVA A 68 dB
- Pirelli ScorpionA A 68 dB
Frågor
Är Otani BM1000 ett tyst däck?
Det deklarerade rullningsljudet ligger mellan 71 dB och 72 dB (median 72 dB). I 14% av de jämförbara dimensionerna är det minst lika tyst som tre fjärdedelar av konkurrenterna i samma dimension.
Hur bra är Otani BM1000 på vått underlag?
Klassen för väggrepp på vått underlag är B–C. I 29% av jämförda dimensioner är det minst lika bra som tre fjärdedelar av konkurrenterna i samma dimension.
Passar Otani BM1000 för snö?
Ingen dimension har 3PMSF-symbolen, så däcket är inte certifierat för svår snö. I länder med vinterdäckskrav räknas det inte som vinterdäck.
När kom Otani BM1000?
Det har funnits på EU-marknaden sedan juli 2020. Den tidigaste registrerade produktionsveckan är 10/2020; DOT-koden på sidan visar vecka och år för ditt däck.
Mer från Otani
Källa: EPREL, Europeiska kommissionens register för energimärkning — 14 registreringar, data per 25 oktober 2026. Leverantörerna har uppdaterat 14 av registreringarna sedan första publiceringen. Etikettvärdena är leverantörens uppgifter.