Three-A ECO819
Rótulo europeu de cada medida: 18 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Three-A ECO819 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 18 medidas (33 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 18″.
A aderência em piso molhado é C em todas as medidas, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 71–72 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 195/50 R15 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 71 dB) e a mais fraca 195/55 R15 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 71 dB).
No mercado da UE desde janeiro de 2021; a primeira semana de produção registada é 01/2021.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (18 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (215/60R16)
Exemplo: a medida 215/60R16, comparada com os outros 828 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, contra ≈37 m na classe mais comum nesta medida (B).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (1 dB a mais).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 18 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 195/50R15 | 82V · 82V | C50% | C99% | 71 dBB61% | — | 01/2021 |
| 195/55R15 | 85V | C50% | D51% | 71 dBB59% | — | 10/2025 |
| 205/65R15 | 94H · 94V | C53% | C91% | 71 dBB64% | — | 10/2025 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 195/45R16 | 84V | C42% | C95% | 71 dBB68% | — | 28/2021 |
| 195/45R16 | 84V XL | C42% | C95% | 71 dBB68% | — | 01/2021 |
| 195/55R16 | 87V · 87V | C40% | C86% | 71 dBB56% | — | 01/2021 |
| 215/60R16 | 99H XL · 99V XL | C42% | C82% | 72 dBB18% | — | 10/2025 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/40ZR17 | 84W | C47% | C98% | 71 dBB74% | — | 28/2021 |
| 205/40ZR17 | 84W XL | C47% | C98% | 71 dBB74% | — | 01/2021 |
| 205/45ZR17 | 88W | C47% | C96% | 71 dBB73% | — | 28/2021 |
| 205/45ZR17 | 88W XL | C47% | C96% | 71 dBB73% | — | 01/2021 |
| 205/50ZR17 | 93W XL | C43% | C91% | 72 dBB48% | — | 10/2025 |
| 215/45ZR17 | 91W | C47% | C92% | 72 dBB47% | — | 28/2021 |
| 215/45ZR17 | 91W XL | C47% | C92% | 72 dBB47% | — | 01/2021 |
| 215/50ZR17 | 95W XL | C41% | C89% | 72 dBB48% | — | 10/2025 |
| 215/55ZR17 | 98W | C39% | C87% | 72 dBB41% | — | 28/2021 |
| 215/55ZR17 | 98W XL | C39% | C87% | 72 dBB41% | — | 01/2021 |
| 225/45ZR17 | 94W | C40% | C91% | 72 dBB44% | — | 28/2021 |
| 225/45ZR17 | 94W XL | C40% | C91% | 72 dBB44% | — | 01/2021 |
| 225/50ZR17 | 98W | C37% | C90% | 72 dBB47% | — | 28/2021 |
| 225/50ZR17 | 98W XL | C37% | C90% | 72 dBB47% | — | 01/2021 |
| 235/45ZR17 | 97W | C40% | C89% | 72 dBB45% | — | 28/2021 |
| 235/45ZR17 | 97W XL | C40% | C89% | 72 dBB45% | — | 01/2021 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/40ZR18 | 92W | C40% | C92% | 72 dBB48% | — | 28/2021 |
| 225/40ZR18 | 92W XL | C40% | C92% | 72 dBB48% | — | 01/2021 |
| 245/40ZR18 | 97Y | C31% | C89% | 72 dBB49% | — | 28/2021 |
| 245/40ZR18 | 97Y XL | C31% | C89% | 72 dBB49% | — | 01/2021 |
| 245/45ZR18 | 100W | C31% | C88% | 72 dBB51% | — | 28/2021 |
| 245/45ZR18 | 100W XL | C31% | C88% | 72 dBB51% | — | 01/2021 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 215/60R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 215/60 R16, ordenados por rótulo →
- Falken Ziex ZE914A EcorunA B 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA D 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Goodyear Efficientgrip Performance 2A A 68 dB
Perguntas
O Three-A ECO819 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 72 dB (mediana 72 dB). Em 0% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Three-A ECO819 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C. Em 0% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Three-A ECO819 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Three-A ECO819?
Está no mercado da UE desde janeiro de 2021. A primeira semana de produção registada é 01/2021; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Three-A
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 33 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 30 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.