ReeVA Tracer-hp
Rótulo europeu de cada medida: 15 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O ReeVA Tracer-hp é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 15 medidas (15 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 13″ a 15″.
A aderência em piso molhado é B em todas as medidas, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 69–70 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 175/70 R14 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética C · 70 dB) e a mais fraca 175/65 R15 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética D · 70 dB).
No mercado da UE desde julho de 2026; a primeira semana de produção registada é 20/2026.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (15 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (175/65R14)
Exemplo: a medida 175/65R14, comparada com os outros 739 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe D, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
70 dB face a uma mediana de 70 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 15 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 13″ | ||||||
| 155/70R13 | 75T | B99% | D77% | 69 dBB86% | — | 25/2026 |
| 155/80R13 | 79T | B99% | D82% | 69 dBB85% | — | 25/2026 |
| 165/70R13 | 79T | B99% | D72% | 69 dBB88% | — | 25/2026 |
| Jantes de 14″ | ||||||
| 155/65R14 | 75T | B96% | D74% | 70 dBB68% | — | 20/2026 |
| 165/60R14 | 75H | B98% | D76% | 70 dBB71% | — | 20/2026 |
| 165/65R14 | 79T | B96% | D68% | 70 dBB69% | — | 20/2026 |
| 165/70R14 | 81T | B95% | D60% | 70 dBB70% | — | 20/2026 |
| 175/65R14 | 82T | B96% | D55% | 70 dBB71% | — | 20/2026 |
| 175/70R14 | 88T XL | B97% | C96% | 70 dBB74% | — | 20/2026 |
| Jantes de 15″ | ||||||
| 155/60R15 | 74V | B96% | D70% | 70 dBB59% | — | 20/2026 |
| 165/60R15 | 77H | B96% | D55% | 70 dBB63% | — | 20/2026 |
| 165/65R15 | 81H | B93% | D51% | 70 dBB69% | — | 20/2026 |
| 175/55R15 | 77V | B97% | D70% | 70 dBB72% | — | 20/2026 |
| 175/60R15 | 81H | B96% | D57% | 70 dBB71% | — | 20/2026 |
| 175/65R15 | 84H | B92% | D44% | 70 dBB72% | — | 20/2026 |
Mesmo rótulo, outra marca
Estes pneus têm exatamente os mesmos valores de rótulo que o ReeVA Tracer-hp na maioria das medidas em comum, e ambos foram registados no EPREL pelo mesmo fabricante. Rótulos idênticos não provam que dois pneus são iguais: as classes são amplas. Mas coincidências constantes em muitas medidas apontam para uma família de produção comum.
- Avantech Avanergy SaverXrótulo idêntico em 15 de 15 variantes comuns de medida e carga/velocidade
- Arexa Eco Techrótulo idêntico em 14 de 14 variantes comuns de medida e carga/velocidade
Pneus de verão com melhor rótulo em 175/65R14
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 175/65 R14, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres WetproofA C 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 66 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 67 dB
- Doublestar Maximum DH08A C 67 dB
- Crossleader Maximum DH08A C 67 dB
- Envoy AternaA D 67 dB
Perguntas
O ReeVA Tracer-hp é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 69 dB a 70 dB (mediana 70 dB). Em 20% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o ReeVA Tracer-hp em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B. Em 100% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O ReeVA Tracer-hp serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o ReeVA Tracer-hp?
Está no mercado da UE desde julho de 2026. A primeira semana de produção registada é 20/2026; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da ReeVA
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 15 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 1 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.