Kustone Safy M06
Rótulo europeu de cada medida: 33 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Kustone Safy M06 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 33 medidas (34 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 17″ a 22″.
A aderência em piso molhado é C em todas as medidas, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 71–73 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 205/50 ZR17 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 71 dB) e a mais fraca 235/35 ZR20 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 72 dB).
No mercado da UE desde março de 2022; a primeira semana de produção registada é 09/2022.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (33 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: aderência em piso molhado, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (225/60R18)
Exemplo: a medida 225/60R18, comparada com os outros 540 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (1 dB a mais).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 33 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/45ZR17 | 88W | C47% | C96% | 72 dBB45% | — | 09/2022 |
| 205/50ZR17 | 93W | C43% | C91% | 71 dBB75% | — | 09/2022 |
| 205/55ZR17 | 91W | C40% | C90% | 72 dBB39% | — | 11/2022 |
| 215/45ZR17 | 91W | C47% | C92% | 72 dBB47% | — | 09/2022 |
| 235/45ZR17 | 97W | C40% | C89% | 71 dBB73% | — | 09/2022 |
| 245/45ZR17 | 99W XL | C34% | C90% | 72 dBB44% | — | 11/2022 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 205/40ZR18 | 86W | C29% | C95% | 72 dBB32% | — | 09/2022 |
| 215/50R18 | 92V | C25% | C66% | 72 dBB15% | — | 11/2022 |
| 225/55ZR18 | 102W | C27% | C75% | 72 dBB43% | — | 11/2022 |
| 225/60R18 | 104V | C49% | C72% | 72 dBB17% | — | 11/2022 |
| 235/40ZR18 | 95W XL | C34% | C90% | 72 dBB47% | — | 18/2025 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 225/55ZR19 | 99V | C30% | C86% | 72 dBB31% | — | 11/2022 |
| 235/35ZR19 | 91W XL | C32% | D47% | 72 dBB50% | — | 10/2022 |
| 235/45ZR19 | 99W | C23% | C87% | 71 dBB67% | — | 10/2022 |
| 235/50ZR19 | 103W | C23% | C83% | 71 dBB68% | — | 10/2022 |
| 255/45ZR19 | 104W | C23% | C81% | 72 dBB58% | — | 09/2022 |
| 275/55ZR19 | 111W | C21% | C96% | 72 dBB77% | — | 10/2022 |
| 285/40ZR19 | 107W | C19% | C86% | 72 dBB64% | — | 11/2022 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 235/35ZR20 | 92W XL | C23% | D45% | 72 dBB37% | — | 11/2022 |
| 235/45ZR20 | 100W | C27% | C89% | 72 dBB43% | — | 11/2022 |
| 235/55ZR20 | 105W | C32% | C84% | 71 dBB56% | — | 09/2022 |
| 245/50ZR20 | 102W | C27% | C81% | 72 dBB19% | — | 10/2022 |
| 255/55ZR20 | 110W | C20% | C77% | 72 dBB64% | — | 11/2022 |
| 265/40ZR20 | 104W | C22% | C81% | 72 dBB59% | — | 11/2022 |
| 265/45ZR20 | 108W | C24% | C81% | 72 dBB67% | — | 11/2022 |
| 265/50R20 | 107V | C57% | C80% | 72 dBB77% | — | 11/2022 |
| 275/50ZR20 | 113W | C27% | C80% | 72 dBB84% | — | 10/2022 |
| 295/35ZR20 | 105W | C18% | C91% | 73 dBB58% | — | 09/2022 |
| 295/40ZR20 | 110W | C22% | C85% | 72 dBB92% | — | 11/2022 |
| Jantes de 21″ | ||||||
| 265/40ZR21 | 105W | C22% | C81% | 72 dBB56% | — | 11/2022 |
| 275/50ZR21 | 113W XL | C36% | C90% | 72 dBB67% | — | 18/2022 |
| 275/50ZR21 | 113W | C36% | C90% | 73 dBB40% | — | 09/2022 |
| 295/40ZR21 | 111W | C27% | C83% | 73 dBB68% | — | 09/2022 |
| Jantes de 22″ | ||||||
| 285/45ZR22 | 114W | C35% | C84% | 72 dBB90% | — | 10/2022 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 225/60R18
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 225/60 R18, ordenados por rótulo →
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Petlas Prestige SportA A 68 dB
- Starmaxx Dynamix SportA A 68 dB
- Pirelli Scorpion MSA B 68 dB
Perguntas
O Kustone Safy M06 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Em 18% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Kustone Safy M06 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C. Em 0% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Kustone Safy M06 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Kustone Safy M06?
Está no mercado da UE desde março de 2022. A primeira semana de produção registada é 09/2022; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Kustone
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 34 registos, dados de 25 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.