Kingstar Road FIT SK10
Rótulo europeu de cada medida: 41 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Kingstar Road FIT SK10 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 41 medidas (51 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 19″.
A aderência em piso molhado é C–D consoante a medida, a eficiência energética D e o ruído exterior de rolamento 69–72 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 185/55 R15 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 69 dB) e a mais fraca 245/35 R19 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética D · 71 dB).
No mercado da UE desde maio de 2021; a primeira semana de produção registada é 11/2017.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (41 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto fraco: aderência em piso molhado, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (195/65R15)
Exemplo: a medida 195/65R15, comparada com os outros 946 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
69 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (2 dB a menos).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 41 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 185/55R15 | 82V | C53% | D55% | 69 dBB88% | — | 18/2020 |
| 195/50R15 | 82H | D9% | D58% | 69 dBB93% | — | 49/2019 |
| 195/50R15 | 82V | C50% | D58% | 69 dBB93% | — | 09/2020 |
| 195/55R15 | 85H · 85V | C50% | D51% | 69 dBB92% | — | 47/2019 |
| 195/60R15 | 88V | C52% | D40% | 69 dBB91% | — | 52/2020 |
| 195/65R15 | 91V | C50% | D28% | 69 dBB91% | — | 34/2019 |
| 205/50R15 | 86V | D2% | D64% | 70 dBB76% | — | 40/2020 |
| 205/55R15 | 88V | D1% | D41% | 70 dBB66% | — | 40/2020 |
| 205/60R15 | 91V | C52% | D33% | 69 dBB91% | — | 33/2019 |
| 205/65R15 | 94V | C54% | D31% | 69 dBB92% | — | 47/2020 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 195/45R16 | 84V XL | D4% | D52% | 70 dBB84% | — | 09/2020 |
| 195/55R16 | 87V | D3% | D28% | 70 dBB77% | — | 01/2021 |
| 205/45R16 | 83W | D3% | D52% | 70 dBB82% | — | 01/2021 |
| 205/50R16 | 87W | D4% | D47% | 70 dBB83% | — | 09/2020 |
| 205/55R16 | 91V | D4% | D25% | 70 dBB79% | — | 31/2020 |
| 205/55R16 | 91W | C37% | D25% | 70 dBB79% | — | 47/2019 |
| 205/55R16 | 94V XL | C37% | D25% | 70 dBB79% | — | 47/2019 |
| 215/55R16 | 93V · 93W | C38% | D23% | 70 dBB84% | — | 52/2020 |
| 215/55R16 | 97W XL | C38% | D23% | 70 dBB84% | — | 52/2020 |
| 215/65R16 | 98H | C52% | D28% | 71 dBB69% | — | 40/2020 |
| 225/50R16 | 92W | C40% | D44% | 71 dBB70% | — | 35/2019 |
| 225/55R16 | 95V · 95W | C30% | D21% | 71 dBB63% | — | 11/2017 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/45R17 | 88W XL | C25% | D40% | 72 dBB41% | — | 41/2019 |
| 205/50R17 | 93W XL | D4% | D24% | 70 dBB81% | — | 38/2019 |
| 215/40R17 | 83W | D5% | D49% | 71 dBB66% | — | 09/2020 |
| 215/45R17 | 91W XL | C31% | D30% | 70 dBB84% | — | 48/2019 |
| 215/50R17 | 91W | C32% | D22% | 70 dBB84% | — | 34/2019 |
| 215/55R17 | 94W | C32% | D19% | 71 dBB59% | — | 43/2019 |
| 215/60R17 | 96V | C44% | D19% | 71 dBB63% | — | 41/2019 |
| 225/45R17 | 91W | D2% | D28% | 71 dBB59% | — | 40/2019 |
| 225/45R17 | 94W XL | D2% | D28% | 71 dBB59% | — | 40/2019 |
| 225/50R17 | 98W XL | C26% | D21% | 71 dBB61% | — | 34/2019 |
| 225/55R17 | 101W XL | D3% | D16% | 71 dBB60% | — | 01/2021 |
| 225/65R17 | 106H XL | C56% | D23% | 72 dBB11% | — | 40/2019 |
| 235/45R17 | 94W | D2% | D22% | 71 dBB69% | — | 41/2019 |
| 235/55R17 | 103V XL | C37% | D21% | 72 dBB35% | — | 41/2019 |
| 235/65R17 | 108V XL | C61% | D26% | 72 dBB40% | — | 46/2019 |
| 245/45R17 | 95W | C28% | D20% | 71 dBB68% | — | 34/2019 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/35R18 | 80V | D16% | D89% | 71 dBB62% | — | 01/2021 |
| 225/40R18 | 92W XL | C22% | D36% | 71 dBB65% | — | 33/2019 |
| 225/40R18 | 92Y XL | C22% | D36% | 72 dBB47% | — | 40/2019 |
| 225/45R18 | 95Y XL | C20% | D18% | 72 dBB37% | — | 44/2019 |
| 235/40R18 | 95W XL | C30% | D33% | 71 dBB68% | — | 33/2019 |
| 235/60R18 | 107V XL | C48% | D20% | 72 dBB40% | — | 43/2019 |
| 245/40R18 | 97Y XL | D2% | D26% | 71 dBB72% | — | 09/2020 |
| 245/45R18 | 96W | D2% | D17% | 71 dBB66% | — | 09/2020 |
| 245/45R18 | 100Y XL | C24% | D17% | 72 dBB40% | — | 46/2019 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 245/35R19 | 93W XL | D1% | D39% | 71 dBB69% | — | 09/2020 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 195/65R15
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 195/65 R15, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Perguntas
O Kingstar Road FIT SK10 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 69 dB a 72 dB (mediana 71 dB). Em 42% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Kingstar Road FIT SK10 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C–D. Em 0% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Kingstar Road FIT SK10 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Kingstar Road FIT SK10?
Está no mercado da UE desde maio de 2021. A primeira semana de produção registada é 11/2017; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Kingstar
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 51 registos, dados de 26 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 51 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.