Joyroad Adventure A/T
Rótulo europeu de cada medida: 22 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Joyroad Adventure A/T é um pneu de verão para automóveis ligeiros, carrinhas e camiões ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 22 medidas (31 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 20″.
A aderência em piso molhado é C–E consoante a medida, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 71–75 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda (automóveis ligeiros) é 235/70 R16 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 71 dB) e a mais fraca 285/60 R18 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética D · 75 dB).
No mercado da UE desde agosto de 2018; a primeira semana de produção registada é 31/2018.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (22 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (235/60R18)
Exemplo: a medida 235/60R18, comparada com os outros 723 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈47 m com a classe D, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida (1 dB a mais).
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 22 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 31*10.5R15LTC2 | 109S | C43% | D100% | 73 dBC43% | — | 27/2026 |
| LT215/75R15C2 | 100/97S | C60% | D88% | 73 dBC17% | — | 27/2026 |
| LT235/75R15C2 | 116/113S | C75% | D88% | 73 dBC17% | — | 27/2026 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| LT225/75R16C2 | 115/112S | E3% | D88% | 73 dBB13% | — | 37/2018 |
| 235/70R16 | 106T | D25% | D47% | 71 dBB86% | — | 31/2018 |
| 235/70R16 | 106T | C85% | C96% | 71 dBB86% | — | 21/2026 |
| LT235/85R16C2 | 120/116S | E3% | D78% | 73 dBB12% | — | 37/2018 |
| LT245/70R16C2 | 117/114S | E19% | D96% | 73 dBB35% | — | 37/2018 |
| LT245/70R16C2 | 118/115S | C46% | D96% | 73 dBC35% | — | 27/2026 |
| LT245/75R16C2 | 120/116S | C72% | D78% | 73 dBC14% | — | 27/2026 |
| LT255/70R16C2 | 115/112S | C57% | D93% | 73 dBC50% | — | 27/2026 |
| LT265/70R16C2 | 121/118S | C50% | D97% | 73 dBC31% | — | 27/2026 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 225/65R17 | 106H XL | D11% | D23% | 72 dBB11% | — | 31/2018 |
| 225/65R17 | 106H XL | C56% | C84% | 72 dBB11% | — | 21/2026 |
| LT235/65R17C2 | 109Q | D13% | D100% | 73 dBB75% | — | 35/2025 |
| LT235/65R17C2 | 109/105Q · 110/107S | C75% | D100% | 73 dBC75% | — | 27/2026 |
| LT245/65R17C2 | 111/108S · 117/114S | C28% | D92% | 73 dBC28% | — | 27/2026 |
| LT245/70R17C2 | 119/116S | C39% | D90% | 73 dBC27% | — | 27/2026 |
| LT265/65R17C2 | 120/117S | E17% | D89% | 73 dBB33% | — | 37/2018 |
| LT285/70R17C2 | 121/118S | C50% | D94% | 73 dBC27% | — | 27/2026 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 235/60R18 | 107H XL | D7% | D20% | 72 dBB40% | — | 31/2018 |
| 235/60R18 | 107H XL | C48% | C70% | 72 dBB40% | — | 21/2026 |
| LT235/65R18C2 | 110/107S | D17% | D100% | 73 dBB67% | — | 35/2025 |
| LT265/60R18C2 | 119/116S | C46% | D100% | 73 dBC46% | — | 27/2026 |
| 285/60R18 | 120H XL | D13% | D32% | 75 dBB9% | — | 31/2018 |
| 285/60R18 | 120H XL | C73% | C90% | 74 dBB44% | — | 21/2026 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| LT265/55R19C2 | 119/116S | D17% | D100% | 73 dBB83% | — | 35/2025 |
| LT265/55R19C2 | 119/116S | C83% | D100% | 73 dBC83% | — | 27/2026 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| LT285/50R20C2 | 119/116Q | C33% | D89% | 73 dBC33% | — | 27/2026 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 235/60R18
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 235/60 R18, ordenados por rótulo →
- Bridgestone Alenza 001A A 67 dB
- Nokian Tyres Powerproof EA A 67 dB
- Dunlop Blue Response TGA C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Dunlop SP Sport Maxx 050A C 67 dB
- GitiControl P10A B 68 dB
Perguntas
O Joyroad Adventure A/T é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 75 dB (mediana 73 dB). Em 14% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Joyroad Adventure A/T em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C–E. Em 14% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Joyroad Adventure A/T serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Joyroad Adventure A/T?
Está no mercado da UE desde agosto de 2018. A primeira semana de produção registada é 31/2018; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Joyroad
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 31 registos, dados de 26 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 16 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.