Goldline GHT 500
Rótulo europeu de cada medida: 20 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Goldline GHT 500 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 20 medidas (68 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 18″.
A aderência em piso molhado é C–D consoante a medida, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 71–73 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 235/75 R15 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 72 dB) e a mais fraca 255/60 R17 (Aderência em piso molhado D · Eficiência energética D · 73 dB).
No mercado da UE desde janeiro de 2017; a primeira semana de produção registada é 01/2001.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (20 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: eficiência energética.
O que o rótulo significa na estrada (215/65R16)
Exemplo: a medida 215/65R16, comparada com os outros 859 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈47 m com a classe D, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe D face à típica C: ≈0,18 L/100 km a mais, cerca de 28 litros a mais em 15 000 km para um carro de 1500 kg.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 20 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 235/75R15 | 109H XL · 109H XL · 109H XL | D25% | D50% | 72 dBB40% | — | 01/2017 |
| 235/75R15 | 109H XL | C83% | C97% | 72 dBB40% | — | 01/2001 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 215/65R16 | 98H · 98H · 98H | D8% | D28% | 71 dBB69% | — | 01/2017 |
| 215/65R16 | 98H LL | C52% | C82% | 72 dBB13% | — | 01/2001 |
| 215/70R16 | 100H · 100H · 100H | D17% | D37% | 71 dBB73% | — | 01/2017 |
| 215/70R16 | 100H LL | C72% | C91% | 72 dBB4% | — | 01/2001 |
| 225/70R16 | 103H · 103H · 103H | D19% | D40% | 71 dBB80% | — | 01/2017 |
| 235/60R16 | 100H · 100H · 100H | D10% | D32% | 71 dBB69% | — | 01/2017 |
| 235/60R16 | 100H LL | C59% | C89% | 72 dBB7% | — | 01/2001 |
| 235/70R16 | 106H · 106H · 106H | D25% | D47% | 71 dBB86% | — | 01/2017 |
| 235/70R16 | 106H LL | C85% | C96% | 72 dBB7% | — | 01/2001 |
| 245/70R16 | 111H XL · 111H XL · 111H XL | D24% | D42% | 72 dBB38% | — | 01/2017 |
| 245/70R16 | 111H XL | C84% | C95% | 72 dBB38% | — | 01/2001 |
| 255/70R16 | 111T · 111T · 111T | D28% | D49% | 72 dBB82% | — | 01/2017 |
| 265/70R16 | 112H · 112H · 112H | D21% | D44% | 72 dBB80% | — | 01/2017 |
| 265/70R16 | 112H LL | C80% | C94% | 72 dBB80% | — | 01/2001 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 215/60R17 | 96H | D6% | D19% | 71 dBB63% | — | 01/2023 |
| 225/60R17 | 99H · 99H · 99H | D7% | D27% | 71 dBB65% | — | 01/2017 |
| 225/60R17 | 99H LL | C52% | C84% | 72 dBB8% | — | 01/2001 |
| 225/65R17 | 102H · 102H · 102H | D11% | D23% | 71 dBB68% | — | 01/2017 |
| 225/65R17 | 102H LL | C56% | C84% | 72 dBB11% | — | 01/2001 |
| 235/60R17 | 102H · 102H · 102H | D9% | D26% | 71 dBB74% | — | 01/2017 |
| 235/65R17 | 108H XL · 108H XL · 108H XL | D9% | D26% | 72 dBB40% | — | 01/2017 |
| 235/65R17 | 108H XL | C61% | C81% | 72 dBB40% | — | 01/2001 |
| 245/65R17 | 111H XL · 111H XL · 111H XL | D16% | D34% | 72 dBB34% | — | 01/2017 |
| 245/65R17 | 111H XL | C77% | C89% | 72 dBB34% | — | 01/2001 |
| 255/60R17 | 110H XL · 110H XL · 110H XL | D9% | D28% | 73 dBB23% | — | 01/2017 |
| 255/60R17 | 110H XL | C60% | C94% | 72 dBB66% | — | 01/2001 |
| 255/65R17 | 110H · 110H · 110H | D15% | D36% | 72 dBB64% | — | 01/2017 |
| 255/65R17 | 110H LL | C76% | C90% | 72 dBB64% | — | 01/2001 |
| 265/65R17 | 112H · 112H · 112H | D21% | D38% | 72 dBB79% | — | 01/2017 |
| 265/65R17 | 112H LL | C78% | C88% | 72 dBB79% | — | 01/2001 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 215/55R18 | 99V XL | D4% | D15% | 72 dBB35% | — | 06/2023 |
| 225/55R18 | 98V | D4% | D16% | 71 dBB63% | — | 01/2023 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 215/65R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 215/65 R16, ordenados por rótulo →
- Bridgestone Turanza T005A B 66 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
- Nokian Tyres Wetproof 1A C 68 dB
- Yokohama BluEarth-XT AE61A C 68 dB
- Arivo Premio Eco 6A C 68 dB
Perguntas
O Goldline GHT 500 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Em 25% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Goldline GHT 500 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é C–D. Em 35% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Goldline GHT 500 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Goldline GHT 500?
Está no mercado da UE desde janeiro de 2017. A primeira semana de produção registada é 01/2001; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Goldline
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 68 registos, dados de 26 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 3 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.