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3PMSF

Didar STL1

Rótulo europeu de cada medida: 5 medidas deste pneu com marcação 3PMSF comparadas com o resto do mercado

O Didar STL1 é um pneu com marcação 3PMSF para camiões e autocarros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 5 medidas (10 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 22,5″.

A aderência em piso molhado é B–C consoante a medida, a eficiência energética B–C e o ruído exterior de rolamento 73 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa.

A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 385/55 R22.5 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética B · 73 dB) e a mais fraca 385/65 R22.5 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética C · 73 dB).

No mercado da UE desde junho de 2021; a primeira semana de produção registada é 13/2021.

Aderência em piso molhado
BC
B 20% · C 80%
Eficiência energética
BC
B 50% · C 50%
Ruído de rolamento73 dBmediana 73 dB
Medidas5jantes 22,5″
Neve e gelo3PMSF ✓3PMSF todas as medidas · gelo nenhuma

Como se posiciona nas suas medidas

Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (5 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.

Aderência em piso molhado20% das medidas comparadas
Eficiência energética100% das medidas comparadas
Ruído de rolamento0% das medidas comparadas

Ponto forte: eficiência energética. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.

Todas as 5 medidas

O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).

MedidaCarga / velocidadeMolhadoEnergiaRuídoNeve / geloProdução desde
Jantes de 22,5″
295/80R22.5C3154/149MC47%C93%73 dBB63%3PMSF13/2021
295/80R22.5C3154/149MC47%B99%73 dBB63%3PMSF44/2023
315/70R22.5C3156/150LC50%C84%73 dBB68%3PMSF13/2021
315/70R22.5C3156/150LC50%B95%73 dBB68%3PMSF44/2023
315/80R22.5C3154/151MC48%C93%73 dBB67%3PMSF13/2021
315/80R22.5C3154/151MC48%B99%73 dBB67%3PMSF44/2023
385/55R22.5C3160KB89%C67%73 dBB54%3PMSF13/2021
385/55R22.5C3160KB89%B94%73 dBB54%3PMSF44/2023
385/65R22.5C3160KC33%C75%73 dBB50%3PMSF13/2021
385/65R22.5C3160KC33%B97%73 dBB50%3PMSF44/2023

Mesmo rótulo, outra marca

Estes pneus têm exatamente os mesmos valores de rótulo que o Didar STL1 na maioria das medidas em comum, e ambos foram registados no EPREL pelo mesmo fabricante. Rótulos idênticos não provam que dois pneus são iguais: as classes são amplas. Mas coincidências constantes em muitas medidas apontam para uma família de produção comum.

Perguntas

O Didar STL1 é um pneu silencioso?

O ruído de rolamento declarado é de 73 dB em todas as medidas. Em 0% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.

Como se porta o Didar STL1 em piso molhado?

A classe de aderência em piso molhado é B–C. Em 20% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.

O Didar STL1 serve para neve?

10 de 10 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.

Quando foi lançado o Didar STL1?

Está no mercado da UE desde junho de 2021. A primeira semana de produção registada é 13/2021; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.

Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 10 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 10 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.