Dextero DHP10
Rótulo europeu de cada medida: 18 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Dextero DHP10 é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 18 medidas (18 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 20″.
A aderência em piso molhado é B–C consoante a medida, a eficiência energética D e o ruído exterior de rolamento 71–73 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 235/35 R19 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética D · 72 dB) e a mais fraca 245/45 R18 (Aderência em piso molhado C · Eficiência energética D · 72 dB).
No mercado da UE desde agosto de 2021; a primeira semana de produção registada é 25/2021.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (18 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (195/50R15)
Exemplo: a medida 195/50R15, comparada com os outros 710 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈41 m com a classe C, a mais comum nesta medida.
Eficiência energética
Classe D, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 18 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 195/50R15 | 82V | C50% | D58% | 71 dBB61% | — | 25/2021 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 195/45R16 | 84V XL | C42% | D52% | 72 dBB41% | — | 29/2021 |
| 195/50R16 | 88V XL | C43% | D41% | 72 dBB28% | — | 25/2021 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 205/40R17 | 84W XL | C34% | D56% | 72 dBB59% | — | 27/2021 |
| 205/45R17 | 88W XL | C25% | D40% | 72 dBB41% | — | 29/2021 |
| 205/50R17 | 93W XL | C33% | D24% | 72 dBB37% | — | 25/2021 |
| 215/45R17 | 91W XL | C31% | D30% | 72 dBB41% | — | 29/2021 |
| 225/45R17 | 94W XL | C23% | D28% | 72 dBB28% | — | 25/2021 |
| 225/50R17 | 98W XL | C26% | D21% | 72 dBB31% | — | 25/2021 |
| 235/45R17 | 97W XL | C27% | D22% | 72 dBB44% | — | 29/2021 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/40R18 | 92W XL | C22% | D36% | 72 dBB47% | — | 25/2021 |
| 225/45R18 | 95W XL | C20% | D18% | 72 dBB37% | — | 29/2021 |
| 235/40R18 | 95W XL | C30% | D33% | 72 dBB50% | — | 27/2021 |
| 245/40R18 | 97W XL | C26% | D26% | 72 dBB49% | — | 26/2021 |
| 245/45R18 | 100W XL | C24% | D17% | 72 dBB40% | — | 29/2021 |
| Jantes de 19″ | ||||||
| 235/35R19 | 91W XL | B65% | D40% | 72 dBB48% | — | 25/2021 |
| 245/35R19 | 93W XL | B68% | D39% | 72 dBB60% | — | 26/2021 |
| Jantes de 20″ | ||||||
| 255/35R20 | 97W XL | B57% | D26% | 73 dBB41% | — | 26/2021 |
Mesmo rótulo, outra marca
Estes pneus têm exatamente os mesmos valores de rótulo que o Dextero DHP10 na maioria das medidas em comum, e ambos foram registados no EPREL pelo mesmo fabricante. Rótulos idênticos não provam que dois pneus são iguais: as classes são amplas. Mas coincidências constantes em muitas medidas apontam para uma família de produção comum.
- Giti DHP10rótulo idêntico em 18 de 18 variantes comuns de medida e carga/velocidade
Pneus de verão com melhor rótulo em 195/50R15
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 195/50 R15, ordenados por rótulo →
- Yokohama Advan Fleva V701A C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A C 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA D 67 dB
- Nokian Tyres WetproofA B 68 dB
- Envoy AternaA C 68 dB
Perguntas
O Dextero DHP10 é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 73 dB (mediana 72 dB). Em 0% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Dextero DHP10 em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B–C. Em 0% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Dextero DHP10 serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Dextero DHP10?
Está no mercado da UE desde agosto de 2021. A primeira semana de produção registada é 25/2021; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Dextero
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 18 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 0 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.