Bridgestone Driveguard Winter
Rótulo europeu de cada medida: 10 medidas deste pneu de inverno comparadas com o resto do mercado
O Bridgestone Driveguard Winter é um pneu de inverno para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 10 medidas (10 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 18″.
A aderência em piso molhado é B em todas as medidas, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 71–72 dB. Todas as medidas têm o símbolo 3PMSF (montanha de três picos com floco de neve), atribuído a pneus testados em neve intensa.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 185/65 R15 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética C · 71 dB) e a mais fraca 225/40 R18 (Aderência em piso molhado B · Eficiência energética D · 72 dB).
No mercado da UE desde maio de 2016; a primeira semana de produção registada é 19/2016.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de inverno e 3PMSF da mesma medida e categoria no EPREL (10 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado. Ponto fraco: ruído de rolamento, onde a maioria dos concorrentes da mesma medida faz igual ou melhor.
O que o rótulo significa na estrada (205/55 R16)
Exemplo: a medida 205/55 R16, comparada com os outros 839 pneus de inverno e 3PMSF registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈37 m com a classe B, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
72 dB face a uma mediana de 72 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 10 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 185/60 R15 | 88H XL | B100% | D72% | 71 dBB64% | 3PMSF | 23/2016 |
| 185/65 R15 | 92H XL | B100% | C99% | 71 dBB62% | 3PMSF | 23/2016 |
| 195/65 R15 | 95H XL | B100% | C98% | 72 dBB54% | 3PMSF | 23/2016 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 195/55 R16 | 91H XL | B99% | C99% | 72 dBB56% | 3PMSF | 23/2016 |
| 205/55 R16 | 94V XL | B99% | C99% | 72 dBB58% | 3PMSF | 23/2016 |
| 205/60 R16 | 96H XL | B99% | C97% | 72 dBB57% | 3PMSF | 23/2016 |
| 215/55 R16 | 97H XL | B99% | C98% | 72 dBB63% | 3PMSF | 23/2016 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 225/45 R17 | 94V XL | B98% | C99% | 72 dBB66% | 3PMSF | 19/2016 |
| 225/50 R17 | 98V XL | B98% | C97% | 72 dBB65% | 3PMSF | 23/2016 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/40 R18 | 92V XL | B98% | D59% | 72 dBB65% | 3PMSF | 18/2017 |
Pneus de inverno e 3PMSF com melhor rótulo em 205/55 R16
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 205/55 R16, ordenados por rótulo →
- Sailun Ice BLAZER Alpine²A C 68 dB
- Bridgestone Blizzak LM005A C 71 dB
- Bridgestone Blizzak LM005 DriveguardA C 71 dB
- Kumho WP52+A C 72 dB
- Delinte AW6A C 72 dB
- Roadhog RGAS02A C 72 dB
Perguntas
O Bridgestone Driveguard Winter é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 71 dB a 72 dB (mediana 72 dB). Em 0% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Bridgestone Driveguard Winter em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é B. Em 100% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Bridgestone Driveguard Winter serve para neve?
10 de 10 registos têm o símbolo 3PMSF: o pneu passou o teste europeu em neve intensa. Confirme a medida exata na tabela.
Quando foi lançado o Bridgestone Driveguard Winter?
Está no mercado da UE desde maio de 2016. A primeira semana de produção registada é 19/2016; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Bridgestone
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 10 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 10 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.