Bridgestone Driveguard
Rótulo europeu de cada medida: 14 medidas deste pneu de verão comparadas com o resto do mercado
O Bridgestone Driveguard é um pneu de verão para automóveis ligeiros. O fornecedor registou-o na base de dados europeia de produtos (EPREL) em 14 medidas (23 registos incluindo variantes de carga e velocidade), para jantes de 15″ a 18″.
A aderência em piso molhado é A em todas as medidas, a eficiência energética C–D e o ruído exterior de rolamento 69–72 dB.
A etiqueta depende da medida. Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência e depois ruído, a melhor medida à venda é 185/65 R15 (Aderência em piso molhado A · Eficiência energética C · 69 dB) e a mais fraca 195/55 R16 (Aderência em piso molhado A · Eficiência energética D · 71 dB).
No mercado da UE desde janeiro de 2016; a primeira semana de produção registada é 01/2016.
Como se posiciona nas suas medidas
Comparámos cada medida com todos os outros pneus de verão da mesma medida e categoria no EPREL (14 medidas tinham pelo menos quatro concorrentes). Uma medida pontua quando o rótulo é pelo menos tão bom como 75% deles.
Ponto forte: aderência em piso molhado.
O que o rótulo significa na estrada (195/65R15)
Exemplo: a medida 195/65R15, comparada com os outros 947 pneus de verão registados nesta medida.
Travagem em piso molhado a 80 km/h
≈34 m com a classe A, contra ≈41 m na classe mais comum nesta medida (C).
Eficiência energética
Classe C, a mais comum nesta medida: sem diferença face ao pneu típico.
Ruído de rolamento
71 dB face a uma mediana de 71 dB nesta medida.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Todas as 14 medidas
O pequeno número sob cada classe é a proporção de pneus da mesma medida e estação que esta medida iguala ou supera («–» quando menos de cinco pneus partilham a medida).
| Medida | Carga / velocidade | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Produção desde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jantes de 15″ | ||||||
| 185/65 R15 | 92V XL | A100% | C89% | 69 dBB88% | — | 05/2018 |
| 185/65 R15 | 92V XL | A100% | D34% | 69 dBB88% | — | 10/2016 |
| 195/65R15 | 95V XL | A100% | C89% | 71 dBB58% | — | 20/2019 |
| Jantes de 16″ | ||||||
| 195/55R16 | 91V XL | A100% | D28% | 71 dBB56% | — | 43/2018 |
| 195/55 R16 | 91V XL | A100% | D28% | 70 dBB77% | — | 44/2018 |
| 205/55R16 | 94W XL | A100% | C84% | 71 dBB58% | — | 39/2018 |
| 205/55 R16 | 94W XL | A100% | C84% | 70 dBB79% | — | 44/2018 |
| 205/60R16 | 96V XL | A100% | C80% | 71 dBB60% | — | 39/2018 |
| 205/60 R16 | 96V XL | A100% | C80% | 70 dBB80% | — | 01/2016 |
| 215/55R16 | 97W XL | A100% | C84% | 71 dBB64% | — | 12/2019 |
| 215/55 R16 | 97W XL | A100% | D23% | 70 dBB84% | — | 10/2016 |
| 215/55 R16 | 97W XL | A100% | C84% | 70 dBB84% | — | 13/2017 |
| 215/60 R16 | 99V XL | A100% | C82% | 72 dBB18% | — | 01/2017 |
| 225/55 R16 | 99W | A100% | C87% | 70 dBB88% | — | 01/2017 |
| Jantes de 17″ | ||||||
| 215/55R17 | 98W XL | A100% | C71% | 71 dBB59% | — | 12/2019 |
| 225/45R17 | 94Y XL | A100% | C84% | 71 dBB59% | — | 39/2018 |
| 225/45 R17 | 94Y XL | A100% | C84% | 70 dBB83% | — | 44/2018 |
| 225/50R17 | 98Y XL · 98Y XL | A100% | C79% | 71 dBB61% | — | 39/2018 |
| 235/45 R17 | 97Y XL | A100% | C88% | 70 dBB89% | — | 01/2017 |
| 235/45R17 | 97Y XL | A100% | C88% | 71 dBB68% | — | 41/2018 |
| Jantes de 18″ | ||||||
| 225/40 R18 | 92Y XL | A100% | C84% | 70 dBB90% | — | 44/2018 |
| 245/45R18 | 100Y XL | A100% | C70% | 72 dBB40% | — | 41/2018 |
Pneus de verão com melhor rótulo em 195/65R15
Outros pneus à venda na mesma medida, ordenados por aderência em molhado, depois ruído e depois eficiência energética.
Todos os pneus 195/65 R15, ordenados por rótulo →
- Nokian Tyres Hakka Blue 3A B 67 dB
- Falken Ziex ZE310 EcorunA C 67 dB
- Falken Ziex ZE320A C 67 dB
- Yokohama ADVAN dB V552A C 67 dB
- Autogreen SportChaser-SC2A D 67 dB
- Bridgestone Ecopia EP150A A 68 dB
Perguntas
O Bridgestone Driveguard é um pneu silencioso?
O ruído de rolamento declarado vai de 69 dB a 72 dB (mediana 71 dB). Em 64% das medidas comparáveis é pelo menos tão silencioso como três quartos dos concorrentes da mesma medida.
Como se porta o Bridgestone Driveguard em piso molhado?
A classe de aderência em piso molhado é A. Em 100% das medidas comparadas é pelo menos tão boa como a de três quartos dos concorrentes da mesma medida.
O Bridgestone Driveguard serve para neve?
Nenhuma medida tem o símbolo 3PMSF, por isso não está certificado para neve intensa. Nos países com regras de pneus de inverno não conta como pneu de inverno.
Quando foi lançado o Bridgestone Driveguard?
Está no mercado da UE desde janeiro de 2016. A primeira semana de produção registada é 01/2016; o código DOT no flanco indica a semana e o ano do seu pneu.
Mais da Bridgestone
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 23 registos, dados de 23 de outubro de 2026. Os fornecedores atualizaram 23 destes registos desde a primeira publicação. Os valores do rótulo são declarados pelo fornecedor.