Pneus 185/75 R14C
38 registos · 26 modelos · 17 marcas — cada um comparado pelo seu rótulo
A base de dados europeia lista 38 pneus na medida 185/75 R14C: 27 pneus de verão, 11 pneus de inverno e 3PMSF.
Pneus de verão em 185/75 R14C
27 registos de 19 modelos e 16 marcas.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 68 dB a 72 dB; metade dos pneus está em 71 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de verão à venda em 185/75 R14C
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Continental Contivancontact 100 | A | B | 72 dB | — | 2 |
| 2 | Linglong GREEN-Max Van | B | B | 70 dB | — | 1 |
| 3 | Hankook Vantra LT | B | C | 70 dB | — | 1 |
| 4 | Goodyear Efficientgrip Cargo 2 | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 5 | Dunlop Econodrive LT | B | C | 71 dB | — | 1 |
| 6 | Uniroyal Rain Max 5 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 7 | Cooper Summer Van | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 8 | Firestone Vanhawk 2 | B | C | 72 dB | — | 1 |
| 9 | Nexen Roadian CT8 | B | D | 68 dB | — | 2 |
| 10 | Roadstone Roadian CT8 | B | D | 68 dB | — | 1 |
| 11 | Toyo Nanoenergy Van | B | D | 70 dB | — | 5 |
| 12 | Hankook Vantra Transit | B | D | 72 dB | — | 1 |
| 13 | Nankang CW-20 | C | C | 72 dB | — | 2 |
| 14 | Uniroyal Rain MAX | C | C | 72 dB | — | 1 |
| 15 | Kumho KC53 | C | D | 70 dB | — | 2 |
| 16 | Marshal KC53 | C | D | 70 dB | — | 1 |
| 17 | Bridgestone Duravis R660 | C | D | 72 dB | — | 1 |
| 18 | Nankang CW-25 | C | D | 72 dB | — | 1 |
| 19 | Fulda Conveo Tour 2 | C | D | 72 dB | — | 1 |
Pneus de inverno e 3PMSF em 185/75 R14C
11 registos de 7 modelos e 5 marcas.
Ruído de rolamento
O ruído de rolamento declarado vai de 70 dB a 73 dB; metade dos pneus está em 72 dB ou menos. Cada 3 dB duplica aproximadamente a energia sonora.
Todos os pneus de inverno e 3PMSF à venda em 185/75 R14C
Ordenados por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído. Cada modelo aparece com a sua variante com melhor rótulo nesta medida; as variantes diferem no índice de carga e velocidade.
| # | Pneu | Molhado | Energia | Ruído | Neve / gelo | Variantes |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Maxxis WL2 | A | C | 71 dB | 3PMSF | 2 |
| 2 | Nankang AW-8 | B | C | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 3 | Fulda Conveo Trac 2 | B | E | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 4 | Nankang SL-6 | C | D | 70 dB | 3PMSF | 1 |
| 5 | Toyo Observe Van | C | D | 72 dB | 3PMSF | 4 |
| 6 | Hankook WiNter i*cept LV | C | D | 73 dB | 3PMSF | 1 |
| 7 | Hankook Winter RW06 | D | E | 73 dB | 3PMSF | 1 |
Medidas relacionadas
Para comparação, 8% dos pneus 185/75 R14C declaram classe A em molhado.
185/75 noutras jantes
- 185/75 R16C863 pneus
679 desenhos · 11% com A em molhado
Outras larguras em /75 R14
- 205/75 R14C76 pneus
57 desenhos · 8% com A em molhado - 175/75 R14C52 pneus
44 desenhos · 13% com A em molhado - 215/75 R14C 8PR43 pneus
38 desenhos · 5% com A em molhado
Monte outra medida apenas se estiver homologada para o seu veículo (documento único automóvel ou manual). Os índices de carga e de velocidade devem ser pelo menos os do pneu original.
Perguntas
Que pneus de verão em 185/75 R14C têm o melhor rótulo europeu?
Ordenando por aderência em molhado, depois eficiência energética e depois ruído, os três primeiros à venda são Continental Contivancontact 100 (A/B/72 dB), Linglong GREEN-Max Van (B/B/70 dB), Hankook Vantra LT (B/C/70 dB). 0 modelos nesta medida atingem a classe A tanto em aderência como em eficiência energética.
Quais são os pneus de verão mais silenciosos em 185/75 R14C?
O ruído de rolamento declarado mais baixo é de Nexen Roadian CT8 (68 dB), Roadstone Roadian CT8 (68 dB), Linglong GREEN-Max Van (70 dB). A mediana nesta medida é 71 dB.
Quantos pneus de verão 185/75 R14C têm classe A em molhado?
1 de 27 registos (4%) declaram a classe A em aderência em piso molhado.
Estimativas a partir dos intervalos de classe do Regulamento (UE) 2020/740. Uma classe é um intervalo: um pneu real pode estar em qualquer ponto dele. Cada 3 dB duplica a energia sonora.
Fonte: EPREL, o registo da Comissão Europeia para a etiquetagem energética — 38 registos nesta medida, dados de 23 de outubro de 2026. Os valores do rótulo são declarados pelos fornecedores. Travagem e consumo são estimativas a partir do centro de cada intervalo de classe (apenas pneus de ligeiros).