Triangle TR668
Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 10 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku
Triangle TR668 to opona letnia do ciężarówek i autobusów. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 10 rozmiarach (15 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 16″–22,5″.
Przyczepność na mokrym to klasa B–D zależnie od rozmiaru, efektywność paliwowa D, a zewnętrzny hałas toczenia 72–73 dB.
Etykieta zależy od rozmiaru. Według przyczepności na mokrym, potem efektywności paliwowej, potem hałasu, najlepiej oceniony rozmiar w sprzedaży to 7.50R16 LT (Przyczepność na mokrej nawierzchni B · Efektywność paliwowa D · 73 dB), najsłabszy 11.00R20 (Przyczepność na mokrej nawierzchni D · Efektywność paliwowa D · 73 dB).
Na rynku UE od: styczeń 2020; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 10/2020.
Jak wypada w swoich rozmiarach
Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (10 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.
Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.
Wszystkie rozmiary (10)
Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).
| Rozmiar | Nośność / prędkość | Mokra | Paliwo | Hałas | Śnieg / lód | Produkcja od |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Felgi 16″ | ||||||
| 7.50R16 LTC3 | 122/118L | B98% | D68% | 73 dBB48% | — | 20/2021 |
| 8.25R16LTC3 | 128/124M | D13% | D79% | 73 dBB47% | — | 20/2021 |
| Felgi 20″ | ||||||
| 8.25R20C3 | 139/137L | D11% | D88% | 73 dBB60% | — | 20/2021 |
| 10.00R20C3 | 146/143K · 149/146K · 149/146K | D14% | D70% | 73 dBB57% | — | 10/2020 |
| 11.00R20C3 | 152/149K | D13% | D58% | 73 dBB62% | — | 20/2021 |
| 12.00R20C3 | 154/151K | C68% | D72% | 73 dBB65% | — | 18/2021 |
| Felgi 22,5″ | ||||||
| 11R22.5C3 | 146/143M | C67% | D55% | 73 dBB55% | — | 20/2021 |
| 12R22.5C3 | 150/147L · 152/149K | C61% | D54% | 73 dBB59% | — | 20/2021 |
| 13R22.5C3 | 156/153L · 156/153L | C60% | D70% | 72 dBB76% | — | 16/2021 |
| 315/80R22.5C3 | 154/151M · 157/154L | C57% | D57% | 73 dBB59% | — | 16/2021 |
Pytania
Czy Triangle TR668 to cicha opona?
Deklarowany hałas toczenia wynosi od 72 dB do 73 dB (mediana 73 dB). W 10% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.
Jak Triangle TR668 radzi sobie na mokrej nawierzchni?
Klasa przyczepności na mokrym to B–D. W 10% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.
Czy Triangle TR668 nadaje się na śnieg?
Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.
Kiedy pojawiła się Triangle TR668?
Jest na rynku UE od: styczeń 2020. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 10/2020; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.
Więcej opon Triangle
Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 15 wpisów, dane z 23 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 11 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.