Przejdź do treści
Letnie

Toyo Proxes CR1

Etykieta UE dla każdego rozmiaru: 12 rozmiarów – opona letnia na tle reszty rynku

Toyo Proxes CR1 to opona letnia do samochodów osobowych. Dostawca zarejestrował ją w unijnej bazie produktów (EPREL) w 12 rozmiarach (12 wpisów z wariantami indeksu nośności i prędkości), na felgi 14″–17″.

Przyczepność na mokrym to klasa D we wszystkich rozmiarach, efektywność paliwowa C, a zewnętrzny hałas toczenia 70–71 dB.

Na rynku UE od: grudzień 2020; najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 48/2020.

Przyczepność na mokrej nawierzchni
D
D 100%
Efektywność paliwowa
C
C 100%
Hałas toczenia70–71 dBmediana 71 dB
Rozmiary12felgi 14″–17″
Śnieg i lód—3PMSF brak · lód brak

Jak wypada w swoich rozmiarach

Porównaliśmy każdy rozmiar ze wszystkimi innymi oponami (opony letnie) o tym samym rozmiarze i klasie w EPREL (12 rozmiarów miało co najmniej czterech konkurentów). Rozmiar zalicza punkt, gdy jego etykieta jest co najmniej tak dobra jak u 75% z nich.

Przyczepność na mokrej nawierzchni0% porównanych rozmiarów
Efektywność paliwowa83% porównanych rozmiarów
Hałas toczenia0% porównanych rozmiarów

Mocna strona: efektywność paliwowa. Słabsza strona: hałas toczenia – tu większość konkurentów w tym samym rozmiarze wypada tak samo lub lepiej.

Co etykieta oznacza na drodze (195/65 R15)

Przykład: rozmiar 195/65 R15 na tle 947 innych w kategorii opony letnie zarejestrowanych w tym rozmiarze.

Hamowanie na mokrym od 80 km/h

≈47 m przy klasie D, wobec ≈41 m dla najczęstszej klasy w tym rozmiarze (C).

Efektywność paliwowa

Klasa C, najczęstsza w tym rozmiarze: brak różnicy względem typowej opony.

Hałas toczenia

71 dB przy medianie 71 dB w tym rozmiarze.

Szacunki na podstawie przedziałów klas z rozporządzenia (UE) 2020/740. Klasa to przedział, więc rzeczywista opona może leżeć w dowolnym jego miejscu. Każde 3 dB to dwa razy więcej energii akustycznej.

Wszystkie rozmiary (12)

Mała liczba pod każdą klasą to odsetek opon o tym samym rozmiarze i sezonie, którym ten rozmiar dorównuje lub które przewyższa („–”, gdy rozmiar ma mniej niż pięć opon).

RozmiarNośność / prędkośćMokraPaliwoHałasŚnieg / lódProdukcja od
Felgi 14″
175/65 R1482HD6%C97%70 dBB71%—17/2023
Felgi 15″
185/65 R1588HD6%C89%70 dBB74%—18/2023
195/65 R1591VD5%C89%71 dBB58%—09/2023
205/65 R1594VD6%C91%71 dBB64%—14/2023
Felgi 16″
195/60 R1689HD6%C87%71 dBB53%—48/2020
205/55 R1694V XLD4%C84%71 dBB58%—13/2023
205/60 R1692VD3%C80%71 dBB60%—10/2023
215/60 R1695HD3%C82%71 dBB63%—13/2023
225/60 R1698VD5%C89%71 dBB64%—27/2023
Felgi 17″
215/55 R1794VD4%C71%71 dBB59%—13/2023
225/50 R1794VD2%C79%71 dBB61%—13/2023
225/55 R1797WD3%C75%71 dBB60%—18/2023

Opony letnie z najlepszą etykietą w rozmiarze 195/65 R15

Inne opony w sprzedaży w tym samym rozmiarze, według przyczepności na mokrym, potem hałasu, potem efektywności paliwowej.

Wszystkie opony 195/65 R15 według etykiety →

Pytania

Czy Toyo Proxes CR1 to cicha opona?

Deklarowany hałas toczenia wynosi od 70 dB do 71 dB (mediana 71 dB). W 0% porównywalnych rozmiarów jest co najmniej tak cicha jak trzy czwarte konkurentów w tym samym rozmiarze.

Jak Toyo Proxes CR1 radzi sobie na mokrej nawierzchni?

Klasa przyczepności na mokrym to D. W 0% porównanych rozmiarów to co najmniej tyle, co u trzech czwartych konkurentów w tym samym rozmiarze.

Czy Toyo Proxes CR1 nadaje się na śnieg?

Żaden rozmiar nie ma symbolu 3PMSF, więc opona nie ma certyfikatu na ciężkie warunki śnieżne. W krajach z obowiązkiem opon zimowych nie liczy się jako opona zimowa.

Kiedy pojawiła się Toyo Proxes CR1?

Jest na rynku UE od: grudzień 2020. Najwcześniejszy zarejestrowany tydzień produkcji to 48/2020; kod DOT na boku opony pokazuje tydzień i rok Twojej opony.

Więcej opon Toyo

Źródło: EPREL, rejestr Komisji Europejskiej do celów etykietowania energetycznego — 12 wpisów, dane z 25 października 2026. Dostawcy zaktualizowali 12 z tych wpisów od pierwszej publikacji. Wartości etykiety to deklaracje dostawcy.